کد خبر:
۱۲۵۴۶۲ ۱۴:۳۴
۱۳۹۹/۰۳/۱۷
مدیرعامل بهمندیزل اعلام کرد
افزایش 200 درصدی تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: شرکت بهمندیزل یکی از خودروسازانی است که با شروع تحریمها دچار چالشهایی درخصوص شرکای تجاری شد اما با برنامهریزی و تدوین استراتژی مناسب توانست این بحران را پشتسر بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : شرکت بهمندیزل یکی از خودروسازانی است که با شروع تحریمها دچار چالشهایی درخصوص شرکای تجاری شد اما با برنامهریزی و تدوین استراتژی مناسب توانست این بحران را پشتسر بگذارد.
فعالیت رسمی شرکت بهمندیزل از دی ماه ۱۳۸۵ شروع شد؛ این شرکت ابتدا در سایت جاده قدیم کرج قرار داشت (ایران وانت قبلی) و سپس به شهرک صنعتی البرز یا شهرک صنعتی قزوین منتقل شد. عمده فعالیت بهمندیزل با یک شریک خارجی به نام ایسوزو بهعنوان شریک تجاری بود؛ با شروع تحریمها، ایسوزو ارتباطش را با بهمندیزل متوقف کرد. براساس سیاست استراتژیک شرکت، بهمندیزل برندی داخلی به نام شیلر را ایجاد کرد تا تولیدات خود را که بهصورت موازی با شرکت ایسوزو کار میکرده، آغاز کند. هماکنون ۵۷۰ نفر در بهمندیزل مشغول فعالیت هستند.
تولد خودروی شیلر
بهمندیزل در سال ۹۲ طراحی شیلر را آغاز و در سال ۹۶ نمونه اولیه این خودرو تولید شد و در مهر سال ۹۸ به تولید انبوه رسید. بنابراین در سال گذشته حدود ۸۵ درصد تولیدات، ایسوزو و ۱۰ تا ۱۵ درصد محصولات شیلر بود؛ در واقع محصول استراتژیک شرکت بهمندیزل ایسوزو بود. اما امسال بهدلیل مشکلات ناشی از محدودیتهای بینالمللی، ۸۰ درصد از خودروهای شیلر با برند داخلی شرکت و فقط ۱۵ تا ۲۰ درصد محصولات ایسوزو خواهد بود. سالجاری که «جهش تولید» نامگذاری شده است، میزان تولید بهمندیزل به بیش از ۲۰۰ درصد افزایش خواهد یافت. هماکنون ظرفیت ثبت شده دراین شرکت تولید سالانه ۴۰ هزار دستگاه است؛ میزان تولید طی سال گذشته ۸۱۵ دستگاه بود که با قطع ارتباط ایسوزو با کاهش تولید مواجه شد. اما امسال با پیشبینی رشد بیش از ۲۰۰ درصدی، میزان تولید شرکت به یک هزار و ۷۲۶ دستگاه خواهد رسید و رشد تولید در سنوات آتی نیز ادامهدار خواهد بود.
به گفته محمد محمدی، مدیرعامل بهمندیزل، این شرکت بهدلیل شیوع ویروس کرونا در فروردین ماه کاهش تولید داشت اما با تلاش کارگران و مدیران این عقبافتادگی جبران شد؛ بهگونهایکه تعداد تجمعی تولید تا پایان اردیبهشت ماه سالجاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته توانست ۶۷ درصد افزایش تولید داشته باشد. پیشبینی میشود بهمندیزل بهعنوان اولین شرکت خودروساز در ماههای نخست پاییز سالجاری بتواند از رکورد سال گذشته عبور کند. شرکت بهمندیزل در سالجاری در زمینه دو محصول، طرح توسعه خواهد داشت که شامل مینیبوسهای جدید با موتور، گیربکس و کابین جدید ۱۸ نفره و ۲۳ نفره هستند که رونمایی خواهد شد. موتور مینیبوسهای جدید با نام تجاری سحر پلاس، ۱۵۴ اسب بخار است و فیس این مینیبوس نسبت به مینیبوس قبلی تغییر کرده است. از آنجا که بهرهوری و راندمان مینیبوس به تعداد صندلی است، بنابراین این مینیبوس بهگونهای طراحی شده که با دو آپشن ۱۸ و ۲۳ نفره تحویل داده میشود.
کامیونت هشت تن نیز از جمله طرحهای توسعهای بهمندیزل است که پیشبینی میشود درنیمه دوم سال از نمونههای اولیه آن رونمایی شود. کامیونت ۶ تن جدید شیلر که تغییراتی در موتور و گیربکس آن ایجاد شده است از تیر ماه وارد بازار خواهد شد و با داشبورد، چراغها، صندلی جدید و برای اولین بار داشتن HVAC در ریموت کنترل از نیمه دوم سالجاری به بازار عرضه خواهد شد.
توسعه کاربریسازی در بهمندیزل
به اعتقاد مدیرعامل بهمندیزل، کاربریسازی به کامیون این شرکت هویت میدهد، از این رو توسعه در این بخش ازجمله برنامههای بهمندیزل در سالجاری است. کاربریسازی شرکت در فضایی ۵ هزار متری انجام خواهد شد؛ هماکنون خط ساندویچ پنل برای سیستم گرمایشی و سرمایشی از خارج سفارش شده که پیش از این برای کامیونتهای یخچالدار از بیرون خریداری میشد، بنابراین در سالن جدید این طرح توسعه صورت خواهد گرفت. شرکت بهمندیزل در سالجاری علاوه بر افزایش فضای توسعهای کاربریسازی، برنامه دارد برای تولید ۲ هزار دستگاه ظرفیت جدید ایجاد کند تا خودرو را با کاربری تحویل مشتری دهد. زیرا برخی کاربریهای بیرونی استانداردها را رعایت نمیکنند و تغییراتی روی محصول و شاسی این شرکت ایجاد میکنند که مورد تایید شرکت نیست. هماکنون امکان ساخت حدود ۱۶ نوع کاربری در شرکت بهمندیزل وجود دارد. همچنین بهمندیزل در نظر دارد در سالجاری کارت طلایی در اختیار کاربریهایی که از اردیبهشت ماه با آنها عقد قرارداد شده، قرار دهد. در مجموع توسعه کاربریسازی، جهش تولید بیش از ۲۰۰ درصدی و داخلیسازی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد برند شیلر از برنامههای توسعهای بهمندیزل است.
برنامه صادرات بهمندیزل
به گفته مدیرعامل بهمندیزل تا زمانی که ایسوزو شریک تجاری بهمندیزل بود، اجازه صادرات به این شرکت داده نمیشد، اما در زمینه شیلر برنامه صادرات داریم، بهگونهایکه با کشورهایی نظیر سوریه و عراق که نیازمند محصولات این شرکت هستند، مذاکراتی انجام شده و همچنین برای شرکتهای تجاری قزاقستان مدارکی ارسال شده اما هنوز تبدیل به قرارداد نشده است. سال گذشته در زمینه خودروهای تجاری حدود ۵۰ درصد بازار دست شرکت قرارگرفت. مشتریان بهمندیزل عمدتا شرکتهای حملونقل بزرگ از جمله افق کوروش، شرکت دومینوی میهن، سازمان هواپیمایی کشوری، سازمان هلی کوپترسازی کشور، شرکتهای مخابراتی، مهیاپروتئین، داروسازی کاسپین، پست جمهوری اسلامی، شرکتهای دلپذیر، بیژن، شرکت ملی نفت، شرکت ملی گاز، گلرنگ، سازمان شهرداریها و دهیاریها و شهرداریهای گلستان، همدان، قزوین و شهرداریهای مختلف هستند.
همچنین با مذاکراتی که صورت گرفته و با توجه به تمایل شهرداریها و دهیاریها برای یکسانسازی عقد قرارداد شاسیساز و کاربریساز، میتوان قرارداد همکاری منعقد کرد. مدیرعامل بهمندیزل تاکید دارد: هماکنون بهواسطه شیوع ویروس کرونا به مدت دو ماه تامین قطعات خارجی شرکت با تاخیر مواجه شده است. قبل از سال ۹۸ با تامینکننده داخلی مذاکراتی صورت گرفت تا تامین از داخل با مشکل مواجه نشود؛ درحالحاضر سه پرداخت به قطعهسازان از سوی بهمندیزل صورت گرفته که این امر حاکی از بنیه مالی خوب شرکت است.
فعالیت رسمی شرکت بهمندیزل از دی ماه ۱۳۸۵ شروع شد؛ این شرکت ابتدا در سایت جاده قدیم کرج قرار داشت (ایران وانت قبلی) و سپس به شهرک صنعتی البرز یا شهرک صنعتی قزوین منتقل شد. عمده فعالیت بهمندیزل با یک شریک خارجی به نام ایسوزو بهعنوان شریک تجاری بود؛ با شروع تحریمها، ایسوزو ارتباطش را با بهمندیزل متوقف کرد. براساس سیاست استراتژیک شرکت، بهمندیزل برندی داخلی به نام شیلر را ایجاد کرد تا تولیدات خود را که بهصورت موازی با شرکت ایسوزو کار میکرده، آغاز کند. هماکنون ۵۷۰ نفر در بهمندیزل مشغول فعالیت هستند.
تولد خودروی شیلر
بهمندیزل در سال ۹۲ طراحی شیلر را آغاز و در سال ۹۶ نمونه اولیه این خودرو تولید شد و در مهر سال ۹۸ به تولید انبوه رسید. بنابراین در سال گذشته حدود ۸۵ درصد تولیدات، ایسوزو و ۱۰ تا ۱۵ درصد محصولات شیلر بود؛ در واقع محصول استراتژیک شرکت بهمندیزل ایسوزو بود. اما امسال بهدلیل مشکلات ناشی از محدودیتهای بینالمللی، ۸۰ درصد از خودروهای شیلر با برند داخلی شرکت و فقط ۱۵ تا ۲۰ درصد محصولات ایسوزو خواهد بود. سالجاری که «جهش تولید» نامگذاری شده است، میزان تولید بهمندیزل به بیش از ۲۰۰ درصد افزایش خواهد یافت. هماکنون ظرفیت ثبت شده دراین شرکت تولید سالانه ۴۰ هزار دستگاه است؛ میزان تولید طی سال گذشته ۸۱۵ دستگاه بود که با قطع ارتباط ایسوزو با کاهش تولید مواجه شد. اما امسال با پیشبینی رشد بیش از ۲۰۰ درصدی، میزان تولید شرکت به یک هزار و ۷۲۶ دستگاه خواهد رسید و رشد تولید در سنوات آتی نیز ادامهدار خواهد بود.
به گفته محمد محمدی، مدیرعامل بهمندیزل، این شرکت بهدلیل شیوع ویروس کرونا در فروردین ماه کاهش تولید داشت اما با تلاش کارگران و مدیران این عقبافتادگی جبران شد؛ بهگونهایکه تعداد تجمعی تولید تا پایان اردیبهشت ماه سالجاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته توانست ۶۷ درصد افزایش تولید داشته باشد. پیشبینی میشود بهمندیزل بهعنوان اولین شرکت خودروساز در ماههای نخست پاییز سالجاری بتواند از رکورد سال گذشته عبور کند. شرکت بهمندیزل در سالجاری در زمینه دو محصول، طرح توسعه خواهد داشت که شامل مینیبوسهای جدید با موتور، گیربکس و کابین جدید ۱۸ نفره و ۲۳ نفره هستند که رونمایی خواهد شد. موتور مینیبوسهای جدید با نام تجاری سحر پلاس، ۱۵۴ اسب بخار است و فیس این مینیبوس نسبت به مینیبوس قبلی تغییر کرده است. از آنجا که بهرهوری و راندمان مینیبوس به تعداد صندلی است، بنابراین این مینیبوس بهگونهای طراحی شده که با دو آپشن ۱۸ و ۲۳ نفره تحویل داده میشود.
کامیونت هشت تن نیز از جمله طرحهای توسعهای بهمندیزل است که پیشبینی میشود درنیمه دوم سال از نمونههای اولیه آن رونمایی شود. کامیونت ۶ تن جدید شیلر که تغییراتی در موتور و گیربکس آن ایجاد شده است از تیر ماه وارد بازار خواهد شد و با داشبورد، چراغها، صندلی جدید و برای اولین بار داشتن HVAC در ریموت کنترل از نیمه دوم سالجاری به بازار عرضه خواهد شد.
توسعه کاربریسازی در بهمندیزل
به اعتقاد مدیرعامل بهمندیزل، کاربریسازی به کامیون این شرکت هویت میدهد، از این رو توسعه در این بخش ازجمله برنامههای بهمندیزل در سالجاری است. کاربریسازی شرکت در فضایی ۵ هزار متری انجام خواهد شد؛ هماکنون خط ساندویچ پنل برای سیستم گرمایشی و سرمایشی از خارج سفارش شده که پیش از این برای کامیونتهای یخچالدار از بیرون خریداری میشد، بنابراین در سالن جدید این طرح توسعه صورت خواهد گرفت. شرکت بهمندیزل در سالجاری علاوه بر افزایش فضای توسعهای کاربریسازی، برنامه دارد برای تولید ۲ هزار دستگاه ظرفیت جدید ایجاد کند تا خودرو را با کاربری تحویل مشتری دهد. زیرا برخی کاربریهای بیرونی استانداردها را رعایت نمیکنند و تغییراتی روی محصول و شاسی این شرکت ایجاد میکنند که مورد تایید شرکت نیست. هماکنون امکان ساخت حدود ۱۶ نوع کاربری در شرکت بهمندیزل وجود دارد. همچنین بهمندیزل در نظر دارد در سالجاری کارت طلایی در اختیار کاربریهایی که از اردیبهشت ماه با آنها عقد قرارداد شده، قرار دهد. در مجموع توسعه کاربریسازی، جهش تولید بیش از ۲۰۰ درصدی و داخلیسازی حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد برند شیلر از برنامههای توسعهای بهمندیزل است.
برنامه صادرات بهمندیزل
به گفته مدیرعامل بهمندیزل تا زمانی که ایسوزو شریک تجاری بهمندیزل بود، اجازه صادرات به این شرکت داده نمیشد، اما در زمینه شیلر برنامه صادرات داریم، بهگونهایکه با کشورهایی نظیر سوریه و عراق که نیازمند محصولات این شرکت هستند، مذاکراتی انجام شده و همچنین برای شرکتهای تجاری قزاقستان مدارکی ارسال شده اما هنوز تبدیل به قرارداد نشده است. سال گذشته در زمینه خودروهای تجاری حدود ۵۰ درصد بازار دست شرکت قرارگرفت. مشتریان بهمندیزل عمدتا شرکتهای حملونقل بزرگ از جمله افق کوروش، شرکت دومینوی میهن، سازمان هواپیمایی کشوری، سازمان هلی کوپترسازی کشور، شرکتهای مخابراتی، مهیاپروتئین، داروسازی کاسپین، پست جمهوری اسلامی، شرکتهای دلپذیر، بیژن، شرکت ملی نفت، شرکت ملی گاز، گلرنگ، سازمان شهرداریها و دهیاریها و شهرداریهای گلستان، همدان، قزوین و شهرداریهای مختلف هستند.
همچنین با مذاکراتی که صورت گرفته و با توجه به تمایل شهرداریها و دهیاریها برای یکسانسازی عقد قرارداد شاسیساز و کاربریساز، میتوان قرارداد همکاری منعقد کرد. مدیرعامل بهمندیزل تاکید دارد: هماکنون بهواسطه شیوع ویروس کرونا به مدت دو ماه تامین قطعات خارجی شرکت با تاخیر مواجه شده است. قبل از سال ۹۸ با تامینکننده داخلی مذاکراتی صورت گرفت تا تامین از داخل با مشکل مواجه نشود؛ درحالحاضر سه پرداخت به قطعهسازان از سوی بهمندیزل صورت گرفته که این امر حاکی از بنیه مالی خوب شرکت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!