کد خبر:
۱۲۵۴۳۴ ۰۷:۰۷
۱۳۹۹/۰۳/۱۷
اعلام شرایط شرکت در طرح پیش فروش خودرو
پدال نیوز: ایران خودرو و سایپا طی اطلاعیههای جداگانه شرایط متقاضیان برای شرکت در طرح پیشفروش خود را اعلام کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ایران خودرو و سایپا طی اطلاعیههای جداگانه شرایط متقاضیان برای شرکت در طرح پیشفروش خود را اعلام کردهاند. طرح پیشفروش خودروسازان از روز ۱۸ خرداد ۹۹ به مدت سه روز کاری تا پایان روز ۲۰ خرداد انجام خواهد شد. بر اساس اخبار منتشر شده قرار است در طرح پیشفروش دو شرکت خودروساز در مجموع ۷۵ هزار دستگاه خودرو پیشفروش شود. سهم ایران خودرو از این تعداد خودرو ۴۵ هزار دستگاه خواهد بود و الباقی آن که ۳۰ هزار دستگاه است توسط سایپا پیشفروش میشود.
برای ثبتنام در طرح پیشفروش نیاز به واریز وجه نیست و اگر متقاضی در قرعه کشی برنده شود باید مبلغ اعلام شده توسط خودروسازان را بهعنوان پیش پرداخت به حساب آنها واریز کند و الباقی مبلغ در روز تحویل با توجه به قیمت روز محاسبه و دریافت خواهد شد. در حالی که پیش تر عنوان شده بود که شرایط شرکت در طرح پیشفروش خودروسازان متفاوت از طرح فروش فوقالعاده آنها خواهد بود و این احتمال وجود دارد که بندهایی مانند ممنوعیت شرکت برای دارندگان پلاک فعال در این طرح فروش حذف شود، اما بررسی شرایط اعلام شده از سوی دو خودروساز گویای این نکته است که شرایط متقاضیان برای شرکت در طرح پیشفروش با فروش فوقالعاده تفاوتی ندارد. با توجه به این مساله به نظر میرسد همچنان دارندگان خودروهای فرسوده به دلیل داشتن پلاک فعال امکان حضور در طرح پیشفروش خودرو را نخواهند داشت.
آنچه مشخص است سیاستگذار کلان خودرو با گذاشتن شرط نداشتن پلاک فعال برای ثبتنام در فروش فوقالعاده و پیشفروش بهدنبال این است که شانس متقاضیانی را که فاقد خودرو هستند افزایش دهد. البته آن طور که مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرده است دارندگان پلاک فعال میتوانند در طرحهای مشارکت در تولید خودروسازان با موعد تحویل یک و دو ساله شرکت کنند و برای شرکت در این طرحها داشتن پلاک فعال مانعی برای متقاضیان محسوب نمیشود. بازه در نظر گرفته شده برای تحویل ۷۵ هزار دستگاه خودروی حاضر در طرح پیشفروش خودروسازان ۴ تا ۱۲ ماه است اما به مبالغ واریزی متقاضیان هیچ مبلغی تحت عنوان سود مشارکت پرداخت نمیشود. چنانچه انتخابشوندگان بعد از شرکت در این طرح فروش قصد انصراف از آن را نیز داشته باشند تنها مبلغ واریز شده توسط آنها از سوی خودروساز عودت داده میشود و سودی با عنوان سود انصراف به آنها تعلق نخواهد گرفت.
برای ثبتنام در طرح پیشفروش نیاز به واریز وجه نیست و اگر متقاضی در قرعه کشی برنده شود باید مبلغ اعلام شده توسط خودروسازان را بهعنوان پیش پرداخت به حساب آنها واریز کند و الباقی مبلغ در روز تحویل با توجه به قیمت روز محاسبه و دریافت خواهد شد. در حالی که پیش تر عنوان شده بود که شرایط شرکت در طرح پیشفروش خودروسازان متفاوت از طرح فروش فوقالعاده آنها خواهد بود و این احتمال وجود دارد که بندهایی مانند ممنوعیت شرکت برای دارندگان پلاک فعال در این طرح فروش حذف شود، اما بررسی شرایط اعلام شده از سوی دو خودروساز گویای این نکته است که شرایط متقاضیان برای شرکت در طرح پیشفروش با فروش فوقالعاده تفاوتی ندارد. با توجه به این مساله به نظر میرسد همچنان دارندگان خودروهای فرسوده به دلیل داشتن پلاک فعال امکان حضور در طرح پیشفروش خودرو را نخواهند داشت.
آنچه مشخص است سیاستگذار کلان خودرو با گذاشتن شرط نداشتن پلاک فعال برای ثبتنام در فروش فوقالعاده و پیشفروش بهدنبال این است که شانس متقاضیانی را که فاقد خودرو هستند افزایش دهد. البته آن طور که مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت اعلام کرده است دارندگان پلاک فعال میتوانند در طرحهای مشارکت در تولید خودروسازان با موعد تحویل یک و دو ساله شرکت کنند و برای شرکت در این طرحها داشتن پلاک فعال مانعی برای متقاضیان محسوب نمیشود. بازه در نظر گرفته شده برای تحویل ۷۵ هزار دستگاه خودروی حاضر در طرح پیشفروش خودروسازان ۴ تا ۱۲ ماه است اما به مبالغ واریزی متقاضیان هیچ مبلغی تحت عنوان سود مشارکت پرداخت نمیشود. چنانچه انتخابشوندگان بعد از شرکت در این طرح فروش قصد انصراف از آن را نیز داشته باشند تنها مبلغ واریز شده توسط آنها از سوی خودروساز عودت داده میشود و سودی با عنوان سود انصراف به آنها تعلق نخواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو