کد خبر:
۱۲۵۴۲۶ ۱۷:۲۷
۱۳۹۹/۰۳/۱۶
چرا قیمت واقعی برای خودرو اعمال نمی شود؟
پدال نیوز عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور بر تعیین قیمت خودرو بر مبنای قیمت تمام شده تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص توقف تخصیص ارز به صنعت قطعه سازی اظهار داشت: اختصاص ارز به صنعت قطعه متوقف شده و بانک مرکزی از تخصیص ارز به کالاهای اساسی و ضروری خبر داده است؛ بنابراین به نظر میرسد مشکلی در اختصاص ارز وجود داشته باشد که البته شاهد آثار منفی ناشی از این موضوع بر صنعت خودرو هستیم.
وی در خصوص تأثیر تجدید ارزیابی داراییها بر رفع چالشهای حوزه صنعت خودرو گفت: تجدید ارزیابی دارایی، هیچگونه تأثیری بر بهبود وضعیت نقدینگی خودروسازان ندارد فلذا، با وجود تورم و مشکل نقدینگی، مشمولیت ماده 141 قانون تجارت بر خودروسازان دور از انتظار نیست.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور تاکید کرد: اساسیترین مشکل خودروسازان در حال حاضر قیمت خودرو است که میبایست همانند قیمت کالاهای دیگر نظیر آلومینیوم، فولاد، مس و حتی دستمزد کارگران، بر اساس قیمت تمام شده محاسبه شود.
احمدی با بیان اینکه فروش خودرو با قیمت کمتر از بهای تمام شده از سوی خودروسازان و دو نرخی بودن این محصول، سود کلانی را نصیب دلالان نموده است، تصریح کرد: این وضعیت زیان سرشاری را بر خودروسازان تحمیل نموده که موجب تأخیر و حتی عدم پرداخت مطالبات قطعهسازان به عنوان زنجیره تأمین خودرو گردیده است.
وی ادامه داد: چنین شرایطی صنعت خودرو را روز به روز ضعیفتر و با مشکلات بیشتری مواجه خواهد کرد. فلذا انتظارها از دولت این است که تکلیف این صنعت را یک بار برای همیشه روشن کند و زمینه استقلال خودروسازان را فراهم نماید.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور متذکر شد: البته بحث خصوصیسازی مطرح نیست زیرا شاهد مدیریت دولتی صنایع دیگر نظیر مس سرچشمه هستیم؛ اما آنها در قیمتگذاری آزاد هستند و اینکه چرا قیمت واقعی برای خودرو اعمال نمیشود، مسئله مهمی است که جای بحث دارد.
وی در خصوص تأثیر تجدید ارزیابی داراییها بر رفع چالشهای حوزه صنعت خودرو گفت: تجدید ارزیابی دارایی، هیچگونه تأثیری بر بهبود وضعیت نقدینگی خودروسازان ندارد فلذا، با وجود تورم و مشکل نقدینگی، مشمولیت ماده 141 قانون تجارت بر خودروسازان دور از انتظار نیست.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور تاکید کرد: اساسیترین مشکل خودروسازان در حال حاضر قیمت خودرو است که میبایست همانند قیمت کالاهای دیگر نظیر آلومینیوم، فولاد، مس و حتی دستمزد کارگران، بر اساس قیمت تمام شده محاسبه شود.
احمدی با بیان اینکه فروش خودرو با قیمت کمتر از بهای تمام شده از سوی خودروسازان و دو نرخی بودن این محصول، سود کلانی را نصیب دلالان نموده است، تصریح کرد: این وضعیت زیان سرشاری را بر خودروسازان تحمیل نموده که موجب تأخیر و حتی عدم پرداخت مطالبات قطعهسازان به عنوان زنجیره تأمین خودرو گردیده است.
وی ادامه داد: چنین شرایطی صنعت خودرو را روز به روز ضعیفتر و با مشکلات بیشتری مواجه خواهد کرد. فلذا انتظارها از دولت این است که تکلیف این صنعت را یک بار برای همیشه روشن کند و زمینه استقلال خودروسازان را فراهم نماید.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور متذکر شد: البته بحث خصوصیسازی مطرح نیست زیرا شاهد مدیریت دولتی صنایع دیگر نظیر مس سرچشمه هستیم؛ اما آنها در قیمتگذاری آزاد هستند و اینکه چرا قیمت واقعی برای خودرو اعمال نمیشود، مسئله مهمی است که جای بحث دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول