چرا قیمت واقعی برای خودرو اعمال نمی شود؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص توقف تخصیص ارز به صنعت قطعه سازی اظهار داشت: اختصاص ارز به صنعت قطعه متوقف شده و بانک مرکزی از تخصیص ارز به کالاهای اساسی و ضروری خبر داده است؛ بنابراین به نظر می‌رسد مشکلی در اختصاص ارز وجود داشته باشد که البته شاهد آثار منفی ناشی از این موضوع بر صنعت خودرو هستیم.

وی در خصوص تأثیر تجدید ارزیابی دارایی‌ها بر رفع چالش‌های حوزه صنعت خودرو گفت: تجدید ارزیابی دارایی، هیچ‌گونه تأثیری بر بهبود وضعیت نقدینگی خودروسازان ندارد فلذا، با وجود تورم و مشکل نقدینگی، مشمولیت ماده 141 قانون تجارت بر خودروسازان دور از انتظار نیست.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور تاکید کرد: اساسی‌ترین مشکل خودروسازان در حال حاضر قیمت خودرو است که می‌بایست همانند قیمت کالاهای دیگر نظیر آلومینیوم، فولاد، مس و حتی دستمزد کارگران، بر اساس قیمت تمام شده محاسبه شود.

احمدی با بیان اینکه فروش خودرو با قیمت کمتر از بهای تمام شده از سوی خودروسازان و دو نرخی بودن این محصول، سود کلانی را نصیب دلالان نموده است، تصریح کرد: این وضعیت زیان سرشاری را بر خودروسازان تحمیل نموده که موجب تأخیر و حتی عدم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به عنوان زنجیره تأمین خودرو گردیده است.

وی ادامه داد: چنین شرایطی صنعت خودرو را روز به روز ضعیف‌تر و با مشکلات بیشتری مواجه خواهد کرد. فلذا انتظارها از دولت این است که تکلیف این صنعت را یک بار برای همیشه روشن کند و زمینه استقلال خودروسازان را فراهم نماید.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور متذکر شد: البته بحث خصوصی‌سازی مطرح نیست زیرا شاهد مدیریت دولتی صنایع دیگر نظیر مس سرچشمه هستیم؛ اما آنها در قیمت‌گذاری آزاد هستند و اینکه چرا قیمت واقعی برای خودرو اعمال نمی‌شود، مسئله مهمی است که جای بحث دارد.