آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۲۷۶
۱۰:۵۴
۱۳۹۹/۰۳/۱۳
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی

هوندا پرلود و تیونینگ یک نسل سومی در تایلند! +تصاویر

پدال نیوز: این خودرو همانند سوپرا از تویوتا، محبوبیت عجیبی نزد تیونرهای حرفه ای دارد و به همین دلیل سوژه اصلی بسیاری از پروژه های شخصی سازی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ پرلود نام یکی از برندهای توسعه یافته توسط کمپانی هوندا است که در فاصله 1978 تا 2001 روی خط تولید این کمپانی ژاپنی قرار داشت. این محصول در کلاس 2 درب کوپه، موتور جلو و مجهز به سامانه 4 چرخ محرک معرفی شد.

نسل اول پرلود از 1978 تا 1982، نسل دوم از 1982 تا 1987، نسل سوم ازز 1987 تا 1991، نسل چهارم از 1991 تا 1996 و در نهایت نسل پنجم از 1997 تا 2001 تولید شد.

نسل اول
نسل اول
دوم
دوم
سوم
سوم
چهارم
چهارم
پنجم
پنجم

این خودرو همانند سوپرا از تویوتا، محبوبیت عجیبی نزد تیونرهای حرفه ای دارد و به همین دلیل سوژه اصلی بسیاری از پروژه های شخصی سازی بوده است.

با این توضیحات و در مطلب امروز سراغ یک نمونه تیونینگ از هوندا پرلود مدل 1988 می رویم تا نگاه دقیق تری به جزئیات این جواهر در تایلند داشته باشیم.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید پروژه به رنگ مشکی براق زیبایی های خود را به نمایش گذاشته است.

انتخاب رینگ های خورشیدی 17 اینچی تیره نیز بافت یکدست بدنه را به شدت بهبود داده است.

این خودرو پیچیدگی چندانی از منظر طراحی بدنه ندارد و کاملا شبیه یک تابلوی مینیمال به نظر می رسد. خطوط و زوایای تیز با کمترین انحنای ممکن موجب شده تا پرلود همچنان زیبایی های خود را حفظ کند.

از منظر ابعاد؛ پرلود نسل سوم 4460 میلیمتر در طول، 1694 میلیمتر در عرض و 1295 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. وزن خالص آن نیز 1060 کیلوگرم محاسبه شده است.

داخل کابین نیز کاملا تغییر شکل یافته تا این خودرو یک مبارز خیابانی تمام عیار باشد.

در بخش پیشرانه از تپنده 2.4 لیتری استفاده شده و با حذف سیستم اگزوز استاندارد و کوتاه سازی آن، یک خروجی از درپوش موتور جانمایی شده است. البته تغییرات بسیار دیگری نیز اعمال شده که از جمله می توان به استفاده از ECU حرفه ای ویژه ریسینگ "موتِک ام800" اشاره کرد.

با این بروزرسانی ها میزان خروجی موتور به 300 اسب بخار رسیده است.

مازیار دانیالی



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد