کد خبر:
۱۲۵۲۳۲ ۱۸:۱۱
۱۳۹۹/۰۳/۱۲
از باتری تا جرقه
نگاهی به بازار لوازم برقی مصرفی در خودرو +جدول قیمت
پدال نیوز- اکثر کسانی که خودرو دارند احتمالا یک بار هم شده استارت نخوردن را تجربه کرده اند. وقتی شب گذشته همهچیز خیلی خوب و سالم خاموش شده و سر صبح وقتی احتمالا برای رسیدن به سر کار دیرتان هم شده، خودرو استارت نمیخورد و بعد از چندین بار استارت ناقص خوردن برق پشت آمپر هم قطع میشود و این یعنی عمر باطری ماشین به پایان رسیده و باید عوض شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب نگاهی به عوامل خرابی باتری خودرو می اندازیم و در پایان قیمت باتریهای موجود در بازار را مورد بررسی قرار میدهیم.
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
علائم خرابی باتری کاملا مشخص است، برق پشت آمپر چشمک میزند و استارت کم زور میشود و بعضا نمیتواند خودرو را روشن کند. اگر با این علائم مواجه شدید ابتدا دینام را کنترل کنید، اگر مشکل از دینام نبود سریعا برای تعویض باتری اقدام کنید. باید توجه داشت که مواردی مثل خرابی سوزنهای انژکتور، خرابی کاربراتو، خرابی شمع و وایر و البته خرابی خود موتور استارت و آفتامات هم میتواند عوامل روشن نشدن خودرو باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران