معاون آزاد راههای کشور:
دوربینهای الکترونیکی عوارض آزادراه تهران به قزوین فعال می شود
پدال نیوز- معاون آزاد راههای کشور گفت: با اجرای سیستم ITS از ماه آینده دوربینهای الکترونیکی دریافت عوارض در آزادراه تهران به قزوین فعال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلال بهرامی اظهار داشت: در اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق شده و با پیگیری وزارت راه و شهر سازی قرار است تا یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال شود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر