کد خبر:
۱۲۵۱۷۴ ۲۱:۴۰
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
احتکار خودروهای بدون پلاک، مُهر تاییدی بر دست های پشت پرده در صنعت خودروسازی
پدال نیوز: نماینده مردم سقز و بانه می گوید، از آنجایی که نمی توان خودروی پلاک نشده را از کارخانه خارج کرد، وجود پارکینگ های مملو از خودروهای پلاک نشده، نشان دهنده رانت و دست های پشت پرده در صنعت خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهزاد رحیمی منتخب مردم سقز و بانه در مجلس یازدهم درباره مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، گفت: اگر تولید خودروسازان براساس نیاز بازار خودرو باشد و این شرکت ها محصولات خود را به درستی به بازار عرضه کنند، مشکلات کنونی در بازار چارچرخ ها ایجاد نخواهد شد، در واقع مشکلات موجود در این بازار ناشی از مکانیزم عرضه خودروسازان است.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس یازدهم با بیان اینکه بخشی از تقاضای موجود در بازار کاذب است، افزود: رویکرد جدید خودروسازان برای مکانیزم طرح های پیش فروش خودرو می تواند تا حدودی تقاضای کاذب را مدیریت کند تا خودروی تولید شده با قیمت کارخانه را به دست مصرف کننده اصلی برساند.
مکانیزم جدید خودروسازان برای پیش فروش خودرو، گامی در راستای ساماندهی بازار
رحیمی معتقد است اگرچه ممکن است رویکرد جدید خودروسازان برای ثبت نام در پیش فروش خودرو ایراداتی داشته باشد اما می توان این برنامه ها را گامی در ساماندهی بازار خودرو دانست.
وی اظهار کرد: نقدینگی سرگردان موجود در جامعه در هر دوره ای به سوی یکی از بازارهای مانند مسکن، سکه و خودرو سوق پیدا می کند و از آنجایی که قیمت خودرو در کارخانه و بازار تفاوت فاحشی دارد، خودرو به کالایی سرمایه ای تبدیل شده حال آنکه کالایی مصرفی است.
رحیمی اضافه کرد: علیرغم اینکه باید با اصلاح مکانیزم های عرضه، تا حدودی بازار خودرو را سامان داد اما باید به این نکته نیز توجه داشت که مردم باید حق انتخاب داشته باشند و این امر محقق نمی شود مگر آنکه واردات خودرو آزاد شود.
واردات خودرو آزاد شود
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس یازدهم با بیان اینکه رفع مشکلات موجود در بازار خودرو به نسخه ای فوری نیاز دارد، تصریح کرد: باید تا زمانی که بازار خودرو ساماندهی شده و شرایط به حالت عادی بازگردد، با در نظر گرفتن شروط خاص مانند واردات خودروی هیبریدی یا پیش بینی محدودیت قیمتی، زمینه واردات فراهم شود.
وی با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر کشف پارکینگ هایی با خودروهای پلاک نشده، ادامه داد: از آنجایی که نمی توان خودروی پلاک نشده را از کارخانه خارج کرد، وجود این پارکینگ ها نشاندهنده رانت و دست های پشت پرده در صنعت خودروسازی است.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس یازدهم با بیان اینکه بخشی از تقاضای موجود در بازار کاذب است، افزود: رویکرد جدید خودروسازان برای مکانیزم طرح های پیش فروش خودرو می تواند تا حدودی تقاضای کاذب را مدیریت کند تا خودروی تولید شده با قیمت کارخانه را به دست مصرف کننده اصلی برساند.
مکانیزم جدید خودروسازان برای پیش فروش خودرو، گامی در راستای ساماندهی بازار
رحیمی معتقد است اگرچه ممکن است رویکرد جدید خودروسازان برای ثبت نام در پیش فروش خودرو ایراداتی داشته باشد اما می توان این برنامه ها را گامی در ساماندهی بازار خودرو دانست.
وی اظهار کرد: نقدینگی سرگردان موجود در جامعه در هر دوره ای به سوی یکی از بازارهای مانند مسکن، سکه و خودرو سوق پیدا می کند و از آنجایی که قیمت خودرو در کارخانه و بازار تفاوت فاحشی دارد، خودرو به کالایی سرمایه ای تبدیل شده حال آنکه کالایی مصرفی است.
رحیمی اضافه کرد: علیرغم اینکه باید با اصلاح مکانیزم های عرضه، تا حدودی بازار خودرو را سامان داد اما باید به این نکته نیز توجه داشت که مردم باید حق انتخاب داشته باشند و این امر محقق نمی شود مگر آنکه واردات خودرو آزاد شود.
واردات خودرو آزاد شود
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس یازدهم با بیان اینکه رفع مشکلات موجود در بازار خودرو به نسخه ای فوری نیاز دارد، تصریح کرد: باید تا زمانی که بازار خودرو ساماندهی شده و شرایط به حالت عادی بازگردد، با در نظر گرفتن شروط خاص مانند واردات خودروی هیبریدی یا پیش بینی محدودیت قیمتی، زمینه واردات فراهم شود.
وی با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر کشف پارکینگ هایی با خودروهای پلاک نشده، ادامه داد: از آنجایی که نمی توان خودروی پلاک نشده را از کارخانه خارج کرد، وجود این پارکینگ ها نشاندهنده رانت و دست های پشت پرده در صنعت خودروسازی است.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو