سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت خبر داد
کسب ستاره های کیفی بیشتر با دو شاخص ساخت داخل و رضایت مشتریان
پدال نیوز:سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت از بهره برداری فاز نخست آزمون جاده ای در سال جاری خبر داد و گفت: فردا جلسهای برای پیگیری این موضوع برگزار می شود و تلاش می شود تا این آرزوی 15 ساله در نهایت با مشارکت سهامداران این پروژه اجرایی و فاز نخست این پروژه در سال جاری به بهره برداری برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیر جعفر پور در حاشیه بازدید از مرکز آزمون آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد و کیفیت خودرو در خصوص دلایل تاخیر در ارایه گزارش های کیفیت خودروها اظهار کرد: گزارش کیفیت سنجی سال 98 که به دلیل کرونا با تاخیر مواجه شده بود به زودی منتشر خواهد شد که تغییرات مدیریتی و همچنین تغییر در برخی فرآیندها انتشار گزارش ها را با تاخیر مواجه کرده بود که از این پس گزارش های کیفی خودرو به صورت ماهانه توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد منتشر خواهد شد.
وی در پاسخ به پرسش خودروکار مبنی بر ملاک قرار گرفتن ساخت داخل در گزارش های کیفی خودروسازان و همچنین کسب ستاره های کیفی نیز اظهار کرد: ما همواره در مسیر بهبود شاخصها تلاش میکنیم بر این اساس ارزیابیهای زیادی از مشتریها انجام شده و از این پس ارزیابی مصرف کننده، ملاک نهایی در تعیین کیفیت سنجی محصولات خواهد بود ضمن آن که یکی از ملاک کیفی بودن خودروها نیز ضریب ساخت داخل خواهد بود. بر این اساس هر خودرویی که در عین حفظ کیفیت، نسبت به افزایش عمق ساخت داخل اقدام و موفق به کسب رضایتمندی مشتری شده باشد ستاره بیشتری کسب خواهد کرد.
جعفرپور در دیگر پرسش خودروکار مبنی بر سرنوشت اجرای استانداردهای هشتاد و پنج گانه صنعت خودرو نیز گفت: استانداردهای هشتاد و پنج گانه به غیر از استاندارد آلایندگی هم اکنون در حال اجرایی شدن است و هرچند ممکن است تغییر نکردن ظاهر، باعث شود تا مردم متوجه تغییرات خودروها نشوند اما سه خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 شده و بخش عمدهای از تولیدات آنها با همین استاندارد تولید می شود و هرچند تولید خودروهای گاز سوز و اتومات با استاندارد یورو 5 با مشکل مواجه شده اما استانداردها در حال اجرایی شدن است.
سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت ادامه داد: این در حالیست که در چند وقت اخیر فلزات مورد استفاده در کاهش آلایندگی افزایش قیمت چشمگیری داشته و منجر به توقف خطوط تولید شده این در حالیست که به دلیل در اختیار نداشتن سوخت یورو5، عملکرد یکی از قطعات گرانبهای خودرو به طور چشمگیری تا یک دهم کاهش می یابد در حالی که بر اساس مصوبه دولت تامین سوخت متناسب باید 6 ماه قبل از اعمال استاندارد جدید اجرایی شود که این قانون حذف شده است.
وی در ادامه با اشاره به ممنوعیت واردات خودرو از خرداد 97 و قیمت گذاری خودروها در اوایل بهمن 97 اظهار کرد: از آن زمان تاکنون خودروسازها با وجود ضرری که مشمول آن ها شده بود تولید را دنبال کردند و امروز شاهد ساخت خودرو با عمق 92.5 درصد هستیم و بسیاری از مشکلات حل شده و تا پایان سال به تعادل عرضه و تقاضا خواهیم رسید.
سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت در ادامه با تاکید بر این که باید به پراید به عنوان خودرویی اقتصادی افتخار کنیم، گفت: این خودرو با قیمت 2500 دلاری که ارزشی به مراتب بالاتر از این رقم دارد، باعث افتخار است چرا که این خودرو در طول این سال ها با وجود هزینه هایی که برای خودروساز داشته به صورت کامل تغییر کرده است.
جعفرپور در پایان با اشاره به عملکرد مثبت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد اظهار کرد: این شرکت در سال گذشته بیش از دو میلیون تماس رضایت سنجی انجام داده وموفق به 30 هزار آدیت خودرو شده است در همین حال 3500 نمایندگی خدمات پس از فروش مورد ارزیابی و 10 میلیون قطعه نیز قبل از ورود به خطوط تولید مورد بازرسی قرار گرفته است.
انتهای پیام/
وی در پاسخ به پرسش خودروکار مبنی بر ملاک قرار گرفتن ساخت داخل در گزارش های کیفی خودروسازان و همچنین کسب ستاره های کیفی نیز اظهار کرد: ما همواره در مسیر بهبود شاخصها تلاش میکنیم بر این اساس ارزیابیهای زیادی از مشتریها انجام شده و از این پس ارزیابی مصرف کننده، ملاک نهایی در تعیین کیفیت سنجی محصولات خواهد بود ضمن آن که یکی از ملاک کیفی بودن خودروها نیز ضریب ساخت داخل خواهد بود. بر این اساس هر خودرویی که در عین حفظ کیفیت، نسبت به افزایش عمق ساخت داخل اقدام و موفق به کسب رضایتمندی مشتری شده باشد ستاره بیشتری کسب خواهد کرد.
جعفرپور در دیگر پرسش خودروکار مبنی بر سرنوشت اجرای استانداردهای هشتاد و پنج گانه صنعت خودرو نیز گفت: استانداردهای هشتاد و پنج گانه به غیر از استاندارد آلایندگی هم اکنون در حال اجرایی شدن است و هرچند ممکن است تغییر نکردن ظاهر، باعث شود تا مردم متوجه تغییرات خودروها نشوند اما سه خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 شده و بخش عمدهای از تولیدات آنها با همین استاندارد تولید می شود و هرچند تولید خودروهای گاز سوز و اتومات با استاندارد یورو 5 با مشکل مواجه شده اما استانداردها در حال اجرایی شدن است.
سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت ادامه داد: این در حالیست که در چند وقت اخیر فلزات مورد استفاده در کاهش آلایندگی افزایش قیمت چشمگیری داشته و منجر به توقف خطوط تولید شده این در حالیست که به دلیل در اختیار نداشتن سوخت یورو5، عملکرد یکی از قطعات گرانبهای خودرو به طور چشمگیری تا یک دهم کاهش می یابد در حالی که بر اساس مصوبه دولت تامین سوخت متناسب باید 6 ماه قبل از اعمال استاندارد جدید اجرایی شود که این قانون حذف شده است.
وی در ادامه با اشاره به ممنوعیت واردات خودرو از خرداد 97 و قیمت گذاری خودروها در اوایل بهمن 97 اظهار کرد: از آن زمان تاکنون خودروسازها با وجود ضرری که مشمول آن ها شده بود تولید را دنبال کردند و امروز شاهد ساخت خودرو با عمق 92.5 درصد هستیم و بسیاری از مشکلات حل شده و تا پایان سال به تعادل عرضه و تقاضا خواهیم رسید.
سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت در ادامه با تاکید بر این که باید به پراید به عنوان خودرویی اقتصادی افتخار کنیم، گفت: این خودرو با قیمت 2500 دلاری که ارزشی به مراتب بالاتر از این رقم دارد، باعث افتخار است چرا که این خودرو در طول این سال ها با وجود هزینه هایی که برای خودروساز داشته به صورت کامل تغییر کرده است.
جعفرپور در پایان با اشاره به عملکرد مثبت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد اظهار کرد: این شرکت در سال گذشته بیش از دو میلیون تماس رضایت سنجی انجام داده وموفق به 30 هزار آدیت خودرو شده است در همین حال 3500 نمایندگی خدمات پس از فروش مورد ارزیابی و 10 میلیون قطعه نیز قبل از ورود به خطوط تولید مورد بازرسی قرار گرفته است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها