کد خبر:
۱۲۵۱۲۰ ۱۰:۰۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
در نامه سرپرست وزارت صمت به معاون اول رئیسجمهور عنوان شد
رایزنی برای تمدید مهلت خودروهای دپویی
پدال نیوز: همزمان با پایان مهلت سه ماهه برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک و بنادر کشور و با وجود رایزنیهای صورت گرفته در رابطه با تمدید این زمان تاکنون اعلام رسمی در این رابطه صورت نگرفته است. با این شرایط، ظاهرا رایزنیها همچنان ادامه دارد بهطوریکه روز گذشته خبرگزاری فارس نامه منتسب به سرپرست وزارت صمت به معاون اول رئیسجمهور را منتشر کرد که در آن حسین مدرس خیابانی با ذکر دلایلی از اسحاق جهانگیری خواسته بود که مهلت ترخیص دپوییها را تمدید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : همزمان با پایان مهلت سه ماهه برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک و بنادر کشور و با وجود رایزنیهای صورت گرفته در رابطه با تمدید این زمان تاکنون اعلام رسمی در این رابطه صورت نگرفته است. با این شرایط، ظاهرا رایزنیها همچنان ادامه دارد بهطوریکه روز گذشته خبرگزاری فارس نامه منتسب به سرپرست وزارت صمت به معاون اول رئیسجمهور را منتشر کرد که در آن حسین مدرس خیابانی با ذکر دلایلی از اسحاق جهانگیری خواسته بود که مهلت ترخیص دپوییها را تمدید کند.
در ۲۹ بهمنماه ۱۳۹۸ هیات دولت برای دومین بار، طی مصوبهای مهلت سه ماههای تعیین کرد تا حدود ۵هزار و صدوهشت دستگاه خودرویی که در گمرک و بنادر توقیف و امکان ترخیص نداشتند با طی کردن روند قانونی در اختیار صاحبانشان قرار گیرد. طی آخرین گزارشی که چندی پیش گمرک منتشر کرد، از حدود ۵هزار خودرو، حدود هزار دستگاه که طی دورههای قبل فرآیند ترخیص آنها انجام شد و به دلیل پایان مهلت، امکان خروج نداشتند ترخیص شدند و مابقی در گمرک باقی مانده است.
آنچه موجب شد نزدیک به ۴هزار دستگاه دیگر امکان ترخیص پیدا نکند به عدم هماهنگی و توافق در دستگاههای ذیربط بود و اختلافنظرهایی در این رابطه وجود داشته است. در بین خودروهایی که در گمرک باقی مانده، حدود هزار وصد دستگاه فاقد ثبتسفارش بودند که برای آنها ثبتسفارش باز نشده و همچنین تعدادی از این دستگاهها پروندههای قضایی دارند اما مابقی به نحوی امکان ترخیص داشتند.
همزمان با تشدید تحریمها و به دنبال آن توقف واردات خودرو بیش از ۱۲ هزار خودرو سواری در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی دپو شد. بر این اساس سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در تاریخ هفتم خرداد در نامهای به اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور از وی تقاضا میکند که در مصوبهای مهلت زمانی ترخیص دپوییها را تمدید کند.
درابتدای این نامه مدرس خیابانی شرح میدهد که مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات اجرایی کشور موضوع مصوبه شماره ۱۵۲۶۷۶ ت ۵۷۳۹۴ه مورخ ۲۹/ ۱۱/ ۱۳۹۸ نهایتا تا تاریخ ۲۹/ ۲/ ۱۳۹۹ تمدید شده که بنا بر معضلاتی این مصوبه بهطور کامل اجرا نشده است. وی درخصوص معضل اول اشاره میکند که طولانی شدن فرآیند انتقال ثبتسفارشات سالهای قبل از سامانه ثبتسفارش به سامانه جامع تجارت برای انجام اقدامات قانونی ثبتسفارش مانع از ترخیص تمامی خودروها شد. در این نامه همچنین تاکید شده که آماده نبودن زیرساختهای سیستمی در سامانه جامع تجارت و سامانه پنجره تجارت فرامرزی (EPL) و فقدان هماهنگی بین دستگاههای ذیربط در این مصوبه همچون بنیاد شهید و امور ایثارگران، سازمان بهزیستی و دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی مانع از اجرای کامل مصوبه شده است.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه، شیوع ویروس کرونا را دلیل دیگر ترخیص نشدن خودروهای وارداتی در گمرکات کشور و مناطق ویژه اقتصادی خوانده و تاکید کرده که شیوع بیماری کووید-۱۹ و تاثیر مستقیم آن در کاهش کارکرد دستگاههای اجرایی مانع دیگری بر سر راه ترخیص وارداتیها بوده است.
مدرس خیابانی همچنین در بخش دیگری از نامه خود به معاون اول رئیسجمهور درخصوص مشکلات عدم ترخیص بخشی از کالاهای گروه چهارم کالایی عنوان کرده که در این خصوص عمده ثبتسفارشات متعلق به سال ۱۳۹۷ بوده و بهدلیل تغییر ردیف تعرفه یا تفکیک آنها در سال ۱۳۹۸ ویرایش این قبیل ثبتسفارشات با مشکلات عدیدهای در سامانه جامع تجارت و پرتال ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مواجه شده است.
در ۲۹ بهمنماه ۱۳۹۸ هیات دولت برای دومین بار، طی مصوبهای مهلت سه ماههای تعیین کرد تا حدود ۵هزار و صدوهشت دستگاه خودرویی که در گمرک و بنادر توقیف و امکان ترخیص نداشتند با طی کردن روند قانونی در اختیار صاحبانشان قرار گیرد. طی آخرین گزارشی که چندی پیش گمرک منتشر کرد، از حدود ۵هزار خودرو، حدود هزار دستگاه که طی دورههای قبل فرآیند ترخیص آنها انجام شد و به دلیل پایان مهلت، امکان خروج نداشتند ترخیص شدند و مابقی در گمرک باقی مانده است.
آنچه موجب شد نزدیک به ۴هزار دستگاه دیگر امکان ترخیص پیدا نکند به عدم هماهنگی و توافق در دستگاههای ذیربط بود و اختلافنظرهایی در این رابطه وجود داشته است. در بین خودروهایی که در گمرک باقی مانده، حدود هزار وصد دستگاه فاقد ثبتسفارش بودند که برای آنها ثبتسفارش باز نشده و همچنین تعدادی از این دستگاهها پروندههای قضایی دارند اما مابقی به نحوی امکان ترخیص داشتند.
همزمان با تشدید تحریمها و به دنبال آن توقف واردات خودرو بیش از ۱۲ هزار خودرو سواری در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی دپو شد. بر این اساس سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در تاریخ هفتم خرداد در نامهای به اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور از وی تقاضا میکند که در مصوبهای مهلت زمانی ترخیص دپوییها را تمدید کند.
درابتدای این نامه مدرس خیابانی شرح میدهد که مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات اجرایی کشور موضوع مصوبه شماره ۱۵۲۶۷۶ ت ۵۷۳۹۴ه مورخ ۲۹/ ۱۱/ ۱۳۹۸ نهایتا تا تاریخ ۲۹/ ۲/ ۱۳۹۹ تمدید شده که بنا بر معضلاتی این مصوبه بهطور کامل اجرا نشده است. وی درخصوص معضل اول اشاره میکند که طولانی شدن فرآیند انتقال ثبتسفارشات سالهای قبل از سامانه ثبتسفارش به سامانه جامع تجارت برای انجام اقدامات قانونی ثبتسفارش مانع از ترخیص تمامی خودروها شد. در این نامه همچنین تاکید شده که آماده نبودن زیرساختهای سیستمی در سامانه جامع تجارت و سامانه پنجره تجارت فرامرزی (EPL) و فقدان هماهنگی بین دستگاههای ذیربط در این مصوبه همچون بنیاد شهید و امور ایثارگران، سازمان بهزیستی و دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی مانع از اجرای کامل مصوبه شده است.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه، شیوع ویروس کرونا را دلیل دیگر ترخیص نشدن خودروهای وارداتی در گمرکات کشور و مناطق ویژه اقتصادی خوانده و تاکید کرده که شیوع بیماری کووید-۱۹ و تاثیر مستقیم آن در کاهش کارکرد دستگاههای اجرایی مانع دیگری بر سر راه ترخیص وارداتیها بوده است.
مدرس خیابانی همچنین در بخش دیگری از نامه خود به معاون اول رئیسجمهور درخصوص مشکلات عدم ترخیص بخشی از کالاهای گروه چهارم کالایی عنوان کرده که در این خصوص عمده ثبتسفارشات متعلق به سال ۱۳۹۷ بوده و بهدلیل تغییر ردیف تعرفه یا تفکیک آنها در سال ۱۳۹۸ ویرایش این قبیل ثبتسفارشات با مشکلات عدیدهای در سامانه جامع تجارت و پرتال ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مواجه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو