کد خبر:
۱۲۵۰۶۷ ۰۸:۴۰
۱۳۹۹/۰۳/۱۰
کاهش 400 دلاری ارزبری خودروها در یک سال
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اکنون به طور متوسط میزان ارزبری هر دستگاه خودرو به یک هزار و ۶۰۰ تا یک هزار و ۷۰۰ دلار رسیده است؛ در حالی که تا پارسال بیش از دو هزار دلار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مازیار بیگلو افزود: با هدف رسیدن به تیراژ 1.2 میلیون دستگاه خودرو، کل نیاز ارزی زنجیره تامین خودروسازان حدود دو میلیارد دلار است که کمترین نیاز ارزی این صنعت در طول تاریخ محسوب میشود.
وی هشدار داد: تخصیص نیافتن ارز مورد نیاز قطعهسازان، منجر به تامین نشدن قطعات خارجی مورد نیاز و در نتیجه تولید خودرو با کسری قطعات خواهد شد که در ادامه، شمارگان تولید خودروسازان را با کاهش مواجه خواهد کرد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، همچنین به باز نشدن گزینه «واردات بدون انتقال ارز» اشاره کرد و گفت: بر این اساس مشکلات تامین نشدن ارز همچنان پابرجاست.
تعدیل قیمتی قراردادها
وی در ادامه به تعدیل نشدن قیمت ارز در قراردادهای بین خودروسازان و قطعهسازان اشاره کرد و گفت: قراردادها همچنان بر پایه دلار 11 هزار تومانی است و اکنون که دو ماه از سال 99 را نیز پشت سر گذاشتهایم هیچ یک از خودروسازان اقدامی برای تعدیل قیمتها انجام ندادهاند.
بیگلو یادآور شد: البته خودروسازان دلیل این مساله را آشفتگی بازار، مشخص نشدن قیمتها و شفاف نبودن نرخ ارز عنوان میکنند.
وی افزود: اصلاح نکردن قیمتها از یک سو سود و زیان قطعهسازان را تحت تاثیر قرار میدهد و از سوی دیگر آنها را در تامین نقدینگی مورد نیازشان دچار مشکل خواهد کرد.
وی هشدار داد: تخصیص نیافتن ارز مورد نیاز قطعهسازان، منجر به تامین نشدن قطعات خارجی مورد نیاز و در نتیجه تولید خودرو با کسری قطعات خواهد شد که در ادامه، شمارگان تولید خودروسازان را با کاهش مواجه خواهد کرد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، همچنین به باز نشدن گزینه «واردات بدون انتقال ارز» اشاره کرد و گفت: بر این اساس مشکلات تامین نشدن ارز همچنان پابرجاست.
تعدیل قیمتی قراردادها
وی در ادامه به تعدیل نشدن قیمت ارز در قراردادهای بین خودروسازان و قطعهسازان اشاره کرد و گفت: قراردادها همچنان بر پایه دلار 11 هزار تومانی است و اکنون که دو ماه از سال 99 را نیز پشت سر گذاشتهایم هیچ یک از خودروسازان اقدامی برای تعدیل قیمتها انجام ندادهاند.
بیگلو یادآور شد: البته خودروسازان دلیل این مساله را آشفتگی بازار، مشخص نشدن قیمتها و شفاف نبودن نرخ ارز عنوان میکنند.
وی افزود: اصلاح نکردن قیمتها از یک سو سود و زیان قطعهسازان را تحت تاثیر قرار میدهد و از سوی دیگر آنها را در تامین نقدینگی مورد نیازشان دچار مشکل خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است
شرایط فروش