قیمت بلیت قطار هم شناور شد
پدال نیوز: شرکت راهآهن پیش از آغاز تعطیلات منتهی به پایان ماه صفر پس از چند ماه ثابت نگه داشتن نرخها، با افزایش قیمت بلیت قطار موافقت کرد تا بخش خصوصی فعال در این عرصه بتواند به طور میانگین هشت درصد به بهای بلیت خود اضافه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این تصمیم جدید که هدف آن سودآور کردن نقل و انتقال مسافر و حفظ سرمایهگذاران اعلام شده، در حالی در روزهای آینده اجرایی خواهد شد که تفاوتی مهم با مصوبههای گذشته دارد.
در اطلاعیه رسمی شرکت راهآهن آمده است: "شرکت راه آهن با در نظر داشتن عدم افزایش قیمت بلیت در طول ۱۵ ماه گذشته و با توجه به مشکلات پیش روی بخش خصوصی و زیان ده بودن آنها، به منظور جلوگیری از فرار سرمایهگذاران در حوزه ریلی؛ پیرو در خواست مکرر بخش خصوصی با افزایش قیمت بلیت قطار به طور متوسط ۸ درصد موافقت کرده است."
هرچند اعلام شده این تغییر نرخها تنها شامل برخی قطارها میشود و همچنان نرخ سابق برای بخشی از سفرها به طور خاص قطارهای حومه ای تغییر نخواهد کرد، اما اختیاری جدید در مصوبه قدری دست شرکتهای حمل و نقل ریلی را در اعمال نرخ های متنوع باز گذاشته است.
در طول سالهای گذشته همواره شرکتهای ریلی به منظور پر کردن ظرفیت قطارهای خود در ایام غیر پرتردد سال نسبت به ارائه تخفیف به مسافران اقدام میکردند. این موضوع به عنوان یک انتخاب روی میز شرکت ها قرار داشت و تاثیر چندانی در وضعیت فروش بلیت در دیگر ایام سال نداشت. این در حالی است در مصوبه جدید راه آهن چاره ای جدید برای این موضوع اندیشیده شده است.
شرکت راه آهن اعلام کرده که شرکت هایی که در ایام کمتردد تخفیف لازم را به مسافران داده باشند، با نظارت شرکت راهآهن در ایام پرتردد میتوانند تا سقف حداکثر ۲۰ درصد افزایش قیمت را لحاظ کنند.
این تبصره دست شرکت های ریلی را باز میکند تا هرچند به شکلی محدود بتوانند در نرخ های ارائه شده تغییر ایجاد کرده و نسبت به کاهش یا افزایش قیمت بلیت اقدام کنند.
این آزادی عمل میتواند گامی جدید در متنوع سازی نرخ بلیت قطار باشد. هرچند راه آهن در این حوزه برنامه خاصی ارائه نکرده، اما تنوع گسترده ناوگان ریلی در قیاس با صنعت هوایی و تفاوت محسوس خدمات رسانی در بین قطارهای مختلف بستری مناسب برای این متنوع سازی به وجود می آورد. تنوعی که شاید با مصوبه دقیق ارائه شده راه را بر سودجویی و شکل گیری بازار سیاه مانند آنچه در بازار بلیت هواپیما اتفاق افتاده ببندد.
در اطلاعیه رسمی شرکت راهآهن آمده است: "شرکت راه آهن با در نظر داشتن عدم افزایش قیمت بلیت در طول ۱۵ ماه گذشته و با توجه به مشکلات پیش روی بخش خصوصی و زیان ده بودن آنها، به منظور جلوگیری از فرار سرمایهگذاران در حوزه ریلی؛ پیرو در خواست مکرر بخش خصوصی با افزایش قیمت بلیت قطار به طور متوسط ۸ درصد موافقت کرده است."
هرچند اعلام شده این تغییر نرخها تنها شامل برخی قطارها میشود و همچنان نرخ سابق برای بخشی از سفرها به طور خاص قطارهای حومه ای تغییر نخواهد کرد، اما اختیاری جدید در مصوبه قدری دست شرکتهای حمل و نقل ریلی را در اعمال نرخ های متنوع باز گذاشته است.
در طول سالهای گذشته همواره شرکتهای ریلی به منظور پر کردن ظرفیت قطارهای خود در ایام غیر پرتردد سال نسبت به ارائه تخفیف به مسافران اقدام میکردند. این موضوع به عنوان یک انتخاب روی میز شرکت ها قرار داشت و تاثیر چندانی در وضعیت فروش بلیت در دیگر ایام سال نداشت. این در حالی است در مصوبه جدید راه آهن چاره ای جدید برای این موضوع اندیشیده شده است.
شرکت راه آهن اعلام کرده که شرکت هایی که در ایام کمتردد تخفیف لازم را به مسافران داده باشند، با نظارت شرکت راهآهن در ایام پرتردد میتوانند تا سقف حداکثر ۲۰ درصد افزایش قیمت را لحاظ کنند.
این تبصره دست شرکت های ریلی را باز میکند تا هرچند به شکلی محدود بتوانند در نرخ های ارائه شده تغییر ایجاد کرده و نسبت به کاهش یا افزایش قیمت بلیت اقدام کنند.
این آزادی عمل میتواند گامی جدید در متنوع سازی نرخ بلیت قطار باشد. هرچند راه آهن در این حوزه برنامه خاصی ارائه نکرده، اما تنوع گسترده ناوگان ریلی در قیاس با صنعت هوایی و تفاوت محسوس خدمات رسانی در بین قطارهای مختلف بستری مناسب برای این متنوع سازی به وجود می آورد. تنوعی که شاید با مصوبه دقیق ارائه شده راه را بر سودجویی و شکل گیری بازار سیاه مانند آنچه در بازار بلیت هواپیما اتفاق افتاده ببندد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران