ممنوعیتی که صادرات بنزین ایران را نجات میدهد
پدال نیوز: ترانزیت فرآوردههای نفتی از ایران با تصویب هیات وزیران ممنوع شده است، تصمیمی که به گفته سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی، میتواند بازارهای صادراتی ایران را نجات دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته بود که هیات وزیران با پیشنهاد وزارت نفت ممنوعیت ترانزیت بنزین، گازوئیل و سایر فرآوردههای نفتی مشابه را از ایران به کشورهای همسایه تا پایان سال جاری تصویب کرد.
بر این اساس عبور محموله سایر کشورها از ایران برای رسیدن به کشور همسایه دیگر، از مرزهای زمینی و دریایی ممنوع خواهد بود.
همچنین در این تصویبنامه تاکید شده که محمولههای موجود در بنادر و گمرکات جنوبی کشود نیز مشمول آن خواهد شد.
اما چرا دولت این تصمیم را گرفته است؟
بعد از شیوع کرونا در جهان و محدودیتهای قرنطینه، تقاضا برای نفت و فرآوردههای نفتی کاهش پیدا کرد.
این موضوع برای ایران که بخش مهمی از درآمدهای نفتی خود را به دلیل تحریم از دست داده بود اهمیت بیشتری داشت. زیرا ایران به واسطه بهرهبرداری از طرحهای پالایشی در سالهای گذشته از واردات فرآوردههای نفتی بینیاز شده و به جمع صادرکنندگان وارد شد.
ایران از این راه بخشی از نیاز خود ارزی خود را از طریق صادرات فرآوردههای نفتی تامین میکرد. این موضوع با عرضه فرآوردهها در بورس رونق گرفت اما شیوع کرونا باعث شد تا صادرات کاهش پیدا کند.
از همین رو برای آنکه حجم صادرات ایران کاهش پیدا نکند، هیات وزیران تصمیم گرفت تا جلوی ترانزیت فرآوردههای نفتی سایر کشورها به همسایگان خود را از طریق مرزهای کشور کاهش دهد.
تصمیمی که به اعتقاد اکثر کارشناسان درست است و میتواند به حفظ سهم ایران در بازار کشورهای همسایه کمک کند.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی نیز معتقد است که در شرایط فعلی باید تلاش شود تا بازارهای فعلی خود را حفظ کنیم و این تصویبنامه در این زمینه کمککننده خواهد بود.
«حمید حسینی» تاکید کرد که کشورهای همسایه ایران شامل عراق، افغانستان، ارمنستان، نخجوان و ... واردکننده فرآورده نفتی هستند.
وی افزود: اکنون قیمت و میزان مصرف فرآوردههای نفتی به دلیل محدودیتهای ناشی از کرونا کاهش داشته و این موضوع لزوم ممنوعیت ترانزیت برای حفظ بازار ایران را بیشتر میکند.
حسینی ادامه داد: بسیاری از کشورها تلاش میکنند تا بازارهای هدف ما را تصاحب کنند و این ممنوعیت میتواند جلوی آنها را بگیرد.
وی گفت: تصمیم هیات وزیران برای ممنوعیت ترانزیت کار عاقلانه و موثری خواهد بود.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی با بیان اینکه افزایش تقاضا برای فرآوردههای نفتی در بورس نشاندهنده درستی تصمیم ممنوعیت ترانزیت است، افزود: انتظار داریم معاملات در هفته آینده نیز بیشتر شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر نیز تمام محمولههای عرضه شده در بورس به فروش میرسد.
حسینی ترکمنستان و امارات را رقبای ایران در بازارها فرآوردههای نفتی کشورهای همسایه دانست و گفت: کشورهای دیگر همسایه توان صادراتی فرآوردههای نفتی را ندارند، اما این دو کشور از مرزهای زمینی و دریایی ایران برای صادرات فرآوردههای نفتی استفاده میکردند که با این ممنوعیت صادرات آنها به افغانستان و اقلیم کردستان عراق از خاک ایران متوقف میشود.
وی تاکید کرد: کاهش محدودیتها در ایران و سایر کشورهای منطقه افزایش مصرف فرآوردههای نفتی را به دنبال دارد و از همین رو اکثر پالایشگاههای کشور که تولید خود را کاهش داده بودند، به سمت افزایش تولید حرکت کردهاند.
منبع: ایرنا
بر این اساس عبور محموله سایر کشورها از ایران برای رسیدن به کشور همسایه دیگر، از مرزهای زمینی و دریایی ممنوع خواهد بود.
همچنین در این تصویبنامه تاکید شده که محمولههای موجود در بنادر و گمرکات جنوبی کشود نیز مشمول آن خواهد شد.
اما چرا دولت این تصمیم را گرفته است؟
بعد از شیوع کرونا در جهان و محدودیتهای قرنطینه، تقاضا برای نفت و فرآوردههای نفتی کاهش پیدا کرد.
این موضوع برای ایران که بخش مهمی از درآمدهای نفتی خود را به دلیل تحریم از دست داده بود اهمیت بیشتری داشت. زیرا ایران به واسطه بهرهبرداری از طرحهای پالایشی در سالهای گذشته از واردات فرآوردههای نفتی بینیاز شده و به جمع صادرکنندگان وارد شد.
ایران از این راه بخشی از نیاز خود ارزی خود را از طریق صادرات فرآوردههای نفتی تامین میکرد. این موضوع با عرضه فرآوردهها در بورس رونق گرفت اما شیوع کرونا باعث شد تا صادرات کاهش پیدا کند.
از همین رو برای آنکه حجم صادرات ایران کاهش پیدا نکند، هیات وزیران تصمیم گرفت تا جلوی ترانزیت فرآوردههای نفتی سایر کشورها به همسایگان خود را از طریق مرزهای کشور کاهش دهد.
تصمیمی که به اعتقاد اکثر کارشناسان درست است و میتواند به حفظ سهم ایران در بازار کشورهای همسایه کمک کند.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی نیز معتقد است که در شرایط فعلی باید تلاش شود تا بازارهای فعلی خود را حفظ کنیم و این تصویبنامه در این زمینه کمککننده خواهد بود.
«حمید حسینی» تاکید کرد که کشورهای همسایه ایران شامل عراق، افغانستان، ارمنستان، نخجوان و ... واردکننده فرآورده نفتی هستند.
وی افزود: اکنون قیمت و میزان مصرف فرآوردههای نفتی به دلیل محدودیتهای ناشی از کرونا کاهش داشته و این موضوع لزوم ممنوعیت ترانزیت برای حفظ بازار ایران را بیشتر میکند.
حسینی ادامه داد: بسیاری از کشورها تلاش میکنند تا بازارهای هدف ما را تصاحب کنند و این ممنوعیت میتواند جلوی آنها را بگیرد.
وی گفت: تصمیم هیات وزیران برای ممنوعیت ترانزیت کار عاقلانه و موثری خواهد بود.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی با بیان اینکه افزایش تقاضا برای فرآوردههای نفتی در بورس نشاندهنده درستی تصمیم ممنوعیت ترانزیت است، افزود: انتظار داریم معاملات در هفته آینده نیز بیشتر شود.
وی ادامه داد: در حال حاضر نیز تمام محمولههای عرضه شده در بورس به فروش میرسد.
حسینی ترکمنستان و امارات را رقبای ایران در بازارها فرآوردههای نفتی کشورهای همسایه دانست و گفت: کشورهای دیگر همسایه توان صادراتی فرآوردههای نفتی را ندارند، اما این دو کشور از مرزهای زمینی و دریایی ایران برای صادرات فرآوردههای نفتی استفاده میکردند که با این ممنوعیت صادرات آنها به افغانستان و اقلیم کردستان عراق از خاک ایران متوقف میشود.
وی تاکید کرد: کاهش محدودیتها در ایران و سایر کشورهای منطقه افزایش مصرف فرآوردههای نفتی را به دنبال دارد و از همین رو اکثر پالایشگاههای کشور که تولید خود را کاهش داده بودند، به سمت افزایش تولید حرکت کردهاند.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴