کد خبر:
۱۲۵۰۱۳ ۱۷:۲۹
۱۳۹۹/۰۳/۰۸
نسل جدید هیوندای سوناتا در تهران دیده شد +تصاویر
پدال نیوز: تصاویری از نسل جدید هیوندای سوناتا را در محدوده بلوار اندرزگوی تهران تهیه کرد. آن طور که مشخص است، سوناتا DN۸ جدیدترین عضو خانواده هیوندای در ایران است و از این پس در کنار سایر محصولات جدید این نشان کره ای در جاده های کشور تردد خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسب بخار؛ با ممنوعیت واردات خودرو از سال های گذشته حضور خودروهای جدید بازار جهانی در جاده های ایران تنها به روش گذر موقت و یا پلاک دیپلمات و سرویس سفارتخانه ها ممکن است. به همین علت مدت هاست که مشتریان ایرانی از استفاده خودروهای مدرن و به روز بازار جهان ممنوع شده اند و در بهترین حالت، می توانند از حضور محدود هیوندای آزرا ۲۰۱۹ با پلاک ملی بهره مند شوند. در این مدت شاهد بوده ایم که خودروهایی چون نسل و نسخه های جدید داستر، هیوندای سانتافه، توسان، پالیسید، جنسیس G90L، تویوتا راو۴، ب ام و X3، ب ام و X4 و… با پلاک سفارتخانه تردد خود را در خیابان های تهران آغاز کرده اند. حال می بینیم که نسل جدید هیوندای سانتافه (اتاق DN8) نیز با چنین پلاکی با ایران گذاشته و در اختیار یکی از سفارتخانه ها قرار گرفته است.
با توجه به تصاویر تهیه شده، مشخص است که سوناتای جدید وارد شده به تهران از نوع فول آپشن نیست و در سطح میانی امکانات به سر می برد. همچنین بر روی درب صندوق این خودرو نشان ۲٫۵ وجود دارد که حاکی از استفاده این خودرو از پیشرانه ۲٫۵ لیتری ۴ سیلندر سری «اسمارت استریم» هیوندای است. این پیشرانه در نسخه MPi قدرتی نزدیک به ۱۷۸ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۲ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک توان آن را به چرخ های جلو می رساند. سوناتا ۲٫۵MPi می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۹ ثانیه ثبت کند. همچنین نمونه GDi این پیشرانه ۱۹۱ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتن متر قدرت دارد و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک در این نسخه سوناتا DN8 استفاده شده است.
نسل هشتم هیوندای سوناتا در سال ۲۰۱۹ با کد فنی DN8 به بازار جهانی معرفی شد و عرضه رسمی آن با مدل ساخت ۲۰۲۰ به دست مشتریان رسید. این خودرو نسبت به سوناتا LF از نظر سطح فناوری پیشرفت چشم گیری را داشته و سطح امکانات رفاهی و ویژگی های ایمنی آن ارتقا پیدا کرده است. استفاده از قابلیت های هیبرید جدید، پیشرانه های توربو پربازده، ویژگی های خودران سطح ۳ اتونوموس، ضریب پسار بهتر و… از جمله ویژگی هایی است که در نسخه های مختلف هیوندای سوناتا DN8 دیده می شود.




با توجه به تصاویر تهیه شده، مشخص است که سوناتای جدید وارد شده به تهران از نوع فول آپشن نیست و در سطح میانی امکانات به سر می برد. همچنین بر روی درب صندوق این خودرو نشان ۲٫۵ وجود دارد که حاکی از استفاده این خودرو از پیشرانه ۲٫۵ لیتری ۴ سیلندر سری «اسمارت استریم» هیوندای است. این پیشرانه در نسخه MPi قدرتی نزدیک به ۱۷۸ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۲ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک توان آن را به چرخ های جلو می رساند. سوناتا ۲٫۵MPi می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۹ ثانیه ثبت کند. همچنین نمونه GDi این پیشرانه ۱۹۱ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتن متر قدرت دارد و جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک در این نسخه سوناتا DN8 استفاده شده است.
نسل هشتم هیوندای سوناتا در سال ۲۰۱۹ با کد فنی DN8 به بازار جهانی معرفی شد و عرضه رسمی آن با مدل ساخت ۲۰۲۰ به دست مشتریان رسید. این خودرو نسبت به سوناتا LF از نظر سطح فناوری پیشرفت چشم گیری را داشته و سطح امکانات رفاهی و ویژگی های ایمنی آن ارتقا پیدا کرده است. استفاده از قابلیت های هیبرید جدید، پیشرانه های توربو پربازده، ویژگی های خودران سطح ۳ اتونوموس، ضریب پسار بهتر و… از جمله ویژگی هایی است که در نسخه های مختلف هیوندای سوناتا DN8 دیده می شود.
در صورتی که واردات خودرو به صورت رسمی آزاد نشود، باید علاقه مندان به خودروهای جدید چند سالی صبر کنند و منتظر بمانند تا بر اساس قوانین، سفارتخانه ها بتوانند خودروهای پلاک دیپلمات و سرویس خود را با پلاک ملی به مزایده بگذارند.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو