بهره برداری از 6 ایستگاه در خط 6 مترو تا پایان سال
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از راه اندازی ٦ ایستگاه در خطهای ۶ مترو تا پایان سال خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سید مناف هاشمی با همراهی مصطفی کاظمی مشاور و مدیر کل دفتر شهردار تهران، صبح امروز (٨خرداد ماه) از مراحل ساخت و بهره برداری نیمه شمالی خط ٦ مترو تهران بازدید کرد.
معاون شهردار تهران در حاشیه بازدید از نیمهی شمالی خط ٦ مترو با اشاره به پیشرفت بیش از ٩٣ تا ٩٥ درصدی این خط گفت: مهمترین مسئله در این خط، تأمین تجهیزات، تأسیسات اعم از فن و پلههای برقی بوده که نیازمند تأمین منابع مالی است.
وی با بیان اینکه ٥ ایستگاه در نیمه جنوبی خط ٦ مترو پیشتر به بهره برداری رسیده است گفت: این خط از شمال غرب پایتخت (کوهسار) آغاز و به طول ٣٢ کیلومتر در پایان به دولت آباد میرسد که بهره برداری از ٢ ایستگاه دیگر در نیمه جنوبی و ٤ ایستگاه در نیمه شمالی تا پایان سال در دستور کار قرار دارد.
هاشمی با بیان بر اینکه توسعه مترو به عنوان اولویت نخست مدیریت شهری مورد تاکید است تصریح کرد: معتقدم از طریق منابع مالی شهرداری تهران، بودجه تخصیص یافته از سوی دولت، فروش اوراق مشارکت و درآمد حاصل از مجتمعهای ایستگاهی میتوانیم منابع مورد نیاز توسعه، تکمیل و بهره برداری از خطوط در دست اجرا را تأمین کنیم.
وی در ادامه به ٩١۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ٩٧ اشاره کرد و گفت: امیدواریم برابر توافقاتی که با بانک عامل داشته ایم این پول تا پایان خرداد ماه به نتیجه برسد چرا که در غیر این صورت مراتب به صورت حقوقی دنبال خواهد شد، هم چنین ١٥۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در سال ٩٨ است که ٥۰۰ میلیارد آن به اتوبوسرانی و هزار میلیارد آن به مترو تعلق میگیرد، اما با توجه به شرایط ویژه شیوع کرونا در کشور، این رقم در سال ٩٨ محقق نشد لذا دیوان محاسبات تا پایان تیر ماه به شهرداریها فرصت داده که اوراق خود را زنده کنند.
معاون شهردار تهران ابراز امیدواری کرد، اوراق مشارکت سال ٩٩ هم رقم خوبی است که در حال رایزنی با وزارت کشور به منظور تحقق سهم شهرداری تهران هستیم.
به گفته هاشمی ٣ اوراق مشارکت مذکور، پشتوانه بسیار خوبی برای مترو تهران است که در سایه حمایت دولت که بالغ بر ٥۰ درصد ضمانت اوراق مشارکت را بر عهده دارد میتوانیم به نتایج مطلوبی در توسعه و بهره برداری از خطوط در دست احداث برسیم.
در ادامه مصطفی کاظمی مشاور و مدیر کل دفتر شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه مترو به عنوان یکی از مطالبات شهروندان مورد توجه همه ادوار مدیریت شهری بوده و در این دوره نیز تاکید شهردار محترم تهران توسعه خطوط مترو و تکمیل و بهره برداری از بخشهای باقیمانده است گفت: معتقدم تأمین منابع و حمایت نظام بانکی در این بخش بسیار تأثیر گذار است.
مدیر کل دفتر شهردار تهران با بیان اینکه مترو، پروژه شهرداری تهران نیست تصریح کرد: مترو تهران یک پروژه ملی است که حمایت بخش مهمی از حاکمیت را نیز میطلبد.
وی تاکید کرد: معتقدم اگر به توسعه مترو به عنوان یک پروژه شهرداری نگاه شود حتماً در مسیر توسعه با چالشهایی مواجهه خواهد بود اما در سایه حمایت دولت به عنوان یک پروژه ملی، بی شک موانع بانکی موجود نیز برطرف خواهد شد.
معاون شهردار تهران در حاشیه بازدید از نیمهی شمالی خط ٦ مترو با اشاره به پیشرفت بیش از ٩٣ تا ٩٥ درصدی این خط گفت: مهمترین مسئله در این خط، تأمین تجهیزات، تأسیسات اعم از فن و پلههای برقی بوده که نیازمند تأمین منابع مالی است.
وی با بیان اینکه ٥ ایستگاه در نیمه جنوبی خط ٦ مترو پیشتر به بهره برداری رسیده است گفت: این خط از شمال غرب پایتخت (کوهسار) آغاز و به طول ٣٢ کیلومتر در پایان به دولت آباد میرسد که بهره برداری از ٢ ایستگاه دیگر در نیمه جنوبی و ٤ ایستگاه در نیمه شمالی تا پایان سال در دستور کار قرار دارد.
هاشمی با بیان بر اینکه توسعه مترو به عنوان اولویت نخست مدیریت شهری مورد تاکید است تصریح کرد: معتقدم از طریق منابع مالی شهرداری تهران، بودجه تخصیص یافته از سوی دولت، فروش اوراق مشارکت و درآمد حاصل از مجتمعهای ایستگاهی میتوانیم منابع مورد نیاز توسعه، تکمیل و بهره برداری از خطوط در دست اجرا را تأمین کنیم.
وی در ادامه به ٩١۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ٩٧ اشاره کرد و گفت: امیدواریم برابر توافقاتی که با بانک عامل داشته ایم این پول تا پایان خرداد ماه به نتیجه برسد چرا که در غیر این صورت مراتب به صورت حقوقی دنبال خواهد شد، هم چنین ١٥۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در سال ٩٨ است که ٥۰۰ میلیارد آن به اتوبوسرانی و هزار میلیارد آن به مترو تعلق میگیرد، اما با توجه به شرایط ویژه شیوع کرونا در کشور، این رقم در سال ٩٨ محقق نشد لذا دیوان محاسبات تا پایان تیر ماه به شهرداریها فرصت داده که اوراق خود را زنده کنند.
معاون شهردار تهران ابراز امیدواری کرد، اوراق مشارکت سال ٩٩ هم رقم خوبی است که در حال رایزنی با وزارت کشور به منظور تحقق سهم شهرداری تهران هستیم.
به گفته هاشمی ٣ اوراق مشارکت مذکور، پشتوانه بسیار خوبی برای مترو تهران است که در سایه حمایت دولت که بالغ بر ٥۰ درصد ضمانت اوراق مشارکت را بر عهده دارد میتوانیم به نتایج مطلوبی در توسعه و بهره برداری از خطوط در دست احداث برسیم.
در ادامه مصطفی کاظمی مشاور و مدیر کل دفتر شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه مترو به عنوان یکی از مطالبات شهروندان مورد توجه همه ادوار مدیریت شهری بوده و در این دوره نیز تاکید شهردار محترم تهران توسعه خطوط مترو و تکمیل و بهره برداری از بخشهای باقیمانده است گفت: معتقدم تأمین منابع و حمایت نظام بانکی در این بخش بسیار تأثیر گذار است.
مدیر کل دفتر شهردار تهران با بیان اینکه مترو، پروژه شهرداری تهران نیست تصریح کرد: مترو تهران یک پروژه ملی است که حمایت بخش مهمی از حاکمیت را نیز میطلبد.
وی تاکید کرد: معتقدم اگر به توسعه مترو به عنوان یک پروژه شهرداری نگاه شود حتماً در مسیر توسعه با چالشهایی مواجهه خواهد بود اما در سایه حمایت دولت به عنوان یک پروژه ملی، بی شک موانع بانکی موجود نیز برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها