آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۹۹۲
۱۵:۰۶
۱۳۹۹/۰۳/۰۸
معرفی خودرو؛

بررسی فنی بنتلی فلایینگ اسپور + تصاویر

پدال نیوز: ظاهر خودرو بنتلی فلایینگ اسپور کاملاً دگرگون شده و البته همان سرعت قابل‌توجه همیشگی را حفظ کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ زمانی که نسل جدید بنتلی فلایینگ اسپور حدود یک سال پیش معرفی شد اکثر افراد زبان به تحسین این چهار چرخ لوکس گشودند. از جمله دلایل اصلی این موضوع می‌توان به قابلیت‌های بالای آن اشاره کرد که باعث می‌شود فلایینگ اسپور پا به پای کانتیننتال GT بتازد و البته چهره‌ی یک خودروی لوکس و خانوادگی را نیز بر جای بگذارد.

یکی دیگر از دلایل جذابیت‌های بی‌حدوحصر این خودرو پیشرانه ۱۲ سیلندر آن است. این خودرو در نسل جدید کاملاً دگرگون شده و البته همان پرفورمنس قابل‌توجه همیشگی را حفظ کرده است.

بررسی فنی بنتلی فلایینگ اسپور + فیلم

نیروگاه ۱۲ سیلندر ۶ لیتری توئین توربوی فلایینگ اسپور قدرت ۶۲۶ اسب بخاری و گشتاور ۹۰۰ نیوتون متری تولید می‌کند. بنتلی مدعی است این خودرو تنها در عرض ۳ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت ۳۳۳ کیلومتر در ساعت را لمس می‌کند. برای یک سدان بزرگ با وزن ۲۴۳۵ کیلوگرمی این عملکرد بسیار قابل‌توجه است.

در دنیای واقعی هم عملکرد خودرو تفاوت چندانی با روی کاغذ ندارد. به تازگی AutoTopNL با این خودرو سری به جاده‌ها زده و توانسته سقف سرعت ۳۲۶ کیلومتر در ساعت را ثبت کند.

بررسی فنی بنتلی فلایینگ اسپور + فیلم

البته نمی‌دانیم تفاوت بین سرعت اعلامی توسط بنتلی و عدد ثبت شده توسط این مجله چیست، اما به‌هرحال این تست در بخش بدون محدودیت سرعت اتوبان‌های آلمان انجام شده و بنابراین می‌توان انتظار تأثیر برخی عوامل را داشت.

اما آنچه باعث شده تحت تأثیر فلایینگ اسپور قرار بگیریم حس و حال کابین حتی در چنین سرعت سرسام‌آوری بوده است. در واقع خودرو همانند یک کشتی لوکس روی جاده می‌خرامیده است.

بررسی فنی بنتلی فلایینگ اسپور + فیلم

این بهایی است که باید برای یک بنتلی پرداخت، پرفورمنس در پکیجی لوکس و اشرافی…

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد