وزیر راه و شهرسازی:
53 هزار کامیون فرسوده، نوسازی میشود
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری جادهای از امروز (سه شنبه) گفت: هدف این طرح، نوسازی ۵۳ هزار دستگاه کامیون فرسوده با کامیونهای نوساز ظرف ۳ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، «محمد اسلامی» امروز (سه شنبه) در مراسم آغاز طرح نوسازی ناوگان باری جادهای افزود: این طرح به سیاستهای کلی نظام و اجرای قانون نوسازی ناوگان پاسخ مناسبی است.
وی اولویت این طرح را، قشر رانندگان کامیون دانست و افزود: اشخاص حقیقی و حقوقی از امروز میتوانند وارد سامانه شده و براساس آئین نامه طراحی شده، ثبت نام کرده و موارد را طی کنند تا نسبت به کاهش سن ناوگان که هم به فرسودگی رانندگان منجر شده و هم آلودگی محیط زیست و تصادفات جادهای را در پی داشته، اقدام کنیم.
وزیر راه و شهرسازی، اولویت را با کامیونهای بالای 50 سال سن عنوان کرد و افزود: تاکنون 863 راننده که بیشترین میزان پیمایش داشته اند، انتخاب شده اند که میتوانند به ایران خودرو دیزل مراجعه و مبادرت به دریافت خودروی نوسازی کنند.
وی گیریبکس این کامیونها را برند بنز عنوان و گفت: از امروز 4 گروه رو دعوت کرده ایم که به این طرح ملحق شوند که گروه اول شامل سازندگان کامیون داخل است که هزار دستگاه در هر سال به آنها تعلق میگیرد. دوم شرکتهای حمل و نقل است که کسری ناوگان دارند و با احتمال لغو مجوز روبهرو هستند، سومین گروه، واردکنندگان خودرو هستند که از وزارت صنعت مجوز دریافت کرده اند و گروه چهارم نیز اشخاص حقیقی هستند که امکان واردات 10 دستگاه در سال را دارند.
اسلامی تاکید کرد: منشا تامین ارز باید حتما به اطلاع بانک مرکزی برسد تا موجبات ورود این ارز به بازار داخل فراهم نشود و بتوانیم از منابع مالی آن مطمئن شویم و صرفا در بخش صنعت حمل و نقل سرمایه گذاری شود.
وی با بیان اینکه از سال 88 تا کنون تنها 24 هزار دستگاه ناوگان جادهای نوسازی شده اند، افزود: این میزان در مقایسه با 346 هزار دستگاه کامیون فعال در کشور، رقم بسیار کوچکی است که باید کارخانههای داخلی ما در سال جهش تولید، افزایش تولید داشته باشند و ناوگان همزمان با توسعه جادهها، نوسازی شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نوسازی ناوگان موجب ارتقای ایمنی جادهها و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی می شود،افزود: هدف از اجرای این طرح، نوسازی 53 هزار دستگاه ظرف 3 است و باید زودتر از 3 سال، این هدف محقق شده و متوسط سن ناوگان 5 و نیم سال کاهش یابد.
اسلامی درباره کمبود استطاعت مالی برخی رانندگان یا مالکان کامیونهای فرسوده که از ورود به این طرح عاجزند، گفت: این رانندگان میتوانند با مشارکت شرکتهای واردکننده یا به صورت مشارکت دو نفر راننده با هم وارد این طرح شوند.
وی اولویت این طرح را، قشر رانندگان کامیون دانست و افزود: اشخاص حقیقی و حقوقی از امروز میتوانند وارد سامانه شده و براساس آئین نامه طراحی شده، ثبت نام کرده و موارد را طی کنند تا نسبت به کاهش سن ناوگان که هم به فرسودگی رانندگان منجر شده و هم آلودگی محیط زیست و تصادفات جادهای را در پی داشته، اقدام کنیم.
وزیر راه و شهرسازی، اولویت را با کامیونهای بالای 50 سال سن عنوان کرد و افزود: تاکنون 863 راننده که بیشترین میزان پیمایش داشته اند، انتخاب شده اند که میتوانند به ایران خودرو دیزل مراجعه و مبادرت به دریافت خودروی نوسازی کنند.
وی گیریبکس این کامیونها را برند بنز عنوان و گفت: از امروز 4 گروه رو دعوت کرده ایم که به این طرح ملحق شوند که گروه اول شامل سازندگان کامیون داخل است که هزار دستگاه در هر سال به آنها تعلق میگیرد. دوم شرکتهای حمل و نقل است که کسری ناوگان دارند و با احتمال لغو مجوز روبهرو هستند، سومین گروه، واردکنندگان خودرو هستند که از وزارت صنعت مجوز دریافت کرده اند و گروه چهارم نیز اشخاص حقیقی هستند که امکان واردات 10 دستگاه در سال را دارند.
اسلامی تاکید کرد: منشا تامین ارز باید حتما به اطلاع بانک مرکزی برسد تا موجبات ورود این ارز به بازار داخل فراهم نشود و بتوانیم از منابع مالی آن مطمئن شویم و صرفا در بخش صنعت حمل و نقل سرمایه گذاری شود.
وی با بیان اینکه از سال 88 تا کنون تنها 24 هزار دستگاه ناوگان جادهای نوسازی شده اند، افزود: این میزان در مقایسه با 346 هزار دستگاه کامیون فعال در کشور، رقم بسیار کوچکی است که باید کارخانههای داخلی ما در سال جهش تولید، افزایش تولید داشته باشند و ناوگان همزمان با توسعه جادهها، نوسازی شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نوسازی ناوگان موجب ارتقای ایمنی جادهها و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی می شود،افزود: هدف از اجرای این طرح، نوسازی 53 هزار دستگاه ظرف 3 است و باید زودتر از 3 سال، این هدف محقق شده و متوسط سن ناوگان 5 و نیم سال کاهش یابد.
اسلامی درباره کمبود استطاعت مالی برخی رانندگان یا مالکان کامیونهای فرسوده که از ورود به این طرح عاجزند، گفت: این رانندگان میتوانند با مشارکت شرکتهای واردکننده یا به صورت مشارکت دو نفر راننده با هم وارد این طرح شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش