کد خبر:
۱۲۴۸۶۳ ۱۲:۳۱
۱۳۹۹/۰۳/۰۶
تلاش خودروسازان برای بازگشایی در مکزیک
پدال نیوز- به نظر می رسد علی رغم تلاش خودروسازان برای بازگشایی کارخانه های خود در مکزیک، هنوز شرایط مناسب به منظور از سرگیری فعالیت آنها عادی نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت های تویوتا، نیسان و هوندا که بدون شک از بزرگترین و مشهورترین خودروسازان ژاپنی به شمار می روند و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دادهاند، پس حدود دو ماه قرنطینه و تعطیلی قصد دارند هر چه زودتر فعالیت کارخانههای خود را در مکزیک از سر بگیرند.
اما به نظر می رسد که شرایط بحرانی کشورهای منطقه آمریکای لاتین از جمله مکزیک در خصوص شیوع گسترده و پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا موجب شده که پیش بینی و برنامه های دولت و خودروسازان مختلف برای آغاز و از سرگیری فعالیت و خطوط تولید کارخانههای فعال در صنعت خودرو تا حد زیادی دشوار و غیر ممکن شود.
حالا بر اساس گزارشی که در رویترز آمده است ، شرکت تویوتا نیسان و هوندا موتورز به تازگی اعلام کرده اند که قصد دارند هرچه زودتر همزمان با برداشته شدن محدودیت های سختگیرانه و قرنطینه از سوی دولت مکزیک، خطوط تولید کارخانه های خود را در این کشور از سر بگیرند تا بیش از این متحمل ضرر و زیانهای مالی نشوند.
این در حالیست که هفته گذشته دولت مکزیک در پاسخ به تلاش خودروسازان آلمانی همچون فولکس واگن و آئودی برای بازگشایی کارخانه های خود در این کشور تاکید کرده بود که هنوز شرایط برای از سرگیری فعالیت و خطوط تولید کارخانه های آنها به حالت عادی بازنگشته است.
طبق آخرین آمار های منتشر شده بالغ بر 68 هزار نفر در مکزیک به این ویروس خطرناک و مرگبار مبتلا شده اند که تاکنون 7394 نفر نیز جان خود را از دست داده اند.
اما به نظر می رسد که شرایط بحرانی کشورهای منطقه آمریکای لاتین از جمله مکزیک در خصوص شیوع گسترده و پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا موجب شده که پیش بینی و برنامه های دولت و خودروسازان مختلف برای آغاز و از سرگیری فعالیت و خطوط تولید کارخانههای فعال در صنعت خودرو تا حد زیادی دشوار و غیر ممکن شود.
حالا بر اساس گزارشی که در رویترز آمده است ، شرکت تویوتا نیسان و هوندا موتورز به تازگی اعلام کرده اند که قصد دارند هرچه زودتر همزمان با برداشته شدن محدودیت های سختگیرانه و قرنطینه از سوی دولت مکزیک، خطوط تولید کارخانه های خود را در این کشور از سر بگیرند تا بیش از این متحمل ضرر و زیانهای مالی نشوند.
این در حالیست که هفته گذشته دولت مکزیک در پاسخ به تلاش خودروسازان آلمانی همچون فولکس واگن و آئودی برای بازگشایی کارخانه های خود در این کشور تاکید کرده بود که هنوز شرایط برای از سرگیری فعالیت و خطوط تولید کارخانه های آنها به حالت عادی بازنگشته است.
طبق آخرین آمار های منتشر شده بالغ بر 68 هزار نفر در مکزیک به این ویروس خطرناک و مرگبار مبتلا شده اند که تاکنون 7394 نفر نیز جان خود را از دست داده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای