کد خبر:
۱۲۴۸۳۳ ۲۳:۱۸
۱۳۹۹/۰۳/۰۵
مودودی :
خودروسازی گاو شیرده دولت ها است
پدال نیوز: محمدرضا مودودی، رئیس سابق سازمان توسعه تجارت گفت: زیان انباشته چند هزار میلیاردی شرکت های خودروسازی نشان از آن دارد که دولت نه دلش می خواهد که این گاو شیرده را از دست بدهد و نه اجازه می دهد صنعت خودرو نفس تازه ای بکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار؛ محمدرضا مودودی، رییس امور هماهنگی و نظارت بر همکاری منطقه ای معاونت اول ریاست جمهوری با بیان اینکه علی رغم گذشت چند دهه از عمر صنعت خودرو در ایران هنوز با استانداردها فاصله داریم، گفت: در حال حاضر محصولات صنعت خودرو نه مطلوب و مورد رضایت مردم است و نه سهم قابل توجهی در بازارهای صادراتی دارد.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار؛ با اشاره به این موضوع که صنعت خودرو در ایران پویایی لازم را ندارد، گفت: مشکل اصلی صنعت خودرو ساختار ناکارآمد شبه دولتی آن است.
رئیس سابق سازمان توسعه تجارت در ادامه افزود: عواملی از جمله انتخاب مدیران خودروسازی براساس مناسبات سیاسی، انحصار و تبدیل شرکت های خودروسازی حیاط خلوت دولت ها باعث شده تا این صنعت از کارآمدی لازم برخوردار نباشد.
وی گفت: البته این موضوع مختص به خودرو نیست. در هر صنعتی که دولت حضور دارد، ضریب بهره وری پایین است.
مودودی خاطر نشان کرد: زیان انباشته چند هزار میلیاردی شرکت های خودروسازی نشان از آن دارد که دولت نه دلش می خواهد که این گاو شیرده را از دست بدهد و نه اجازه می دهد صنعت خودرو نفس تازه ای بکشد.
مودودی با انتقاد از واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به صورت صندوق های ETF گفت: این روش واگذاری صرفا به نفع دولت است چرا که با حفظ سهام خود، درآمدزایی می کند.
وی تصریح کرد: اگر دولت حتی یک درصد از سهام را نیز در اختیار داشته باشد، مدیریت غالب را برعهده دارد و لذا این روش واگذاری منجر به کاهش تصدی گری دولت و خصوصی سازی واقعی نمی شود.
رییس امور هماهنگی و نظارت بر همکاری منطقه ای معاونت اول ریاست جمهوری در ادامه گفت: یکی از شروط لازم برای رشد بهره وری در صنعت خودرو و حضور در بازارهای صادراتی، واگذاری شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واقعی است.
وی در گفتگو اختصاصی با خط بازار؛ با اشاره به این موضوع که صنعت خودرو در ایران پویایی لازم را ندارد، گفت: مشکل اصلی صنعت خودرو ساختار ناکارآمد شبه دولتی آن است.
رئیس سابق سازمان توسعه تجارت در ادامه افزود: عواملی از جمله انتخاب مدیران خودروسازی براساس مناسبات سیاسی، انحصار و تبدیل شرکت های خودروسازی حیاط خلوت دولت ها باعث شده تا این صنعت از کارآمدی لازم برخوردار نباشد.
وی گفت: البته این موضوع مختص به خودرو نیست. در هر صنعتی که دولت حضور دارد، ضریب بهره وری پایین است.
مودودی خاطر نشان کرد: زیان انباشته چند هزار میلیاردی شرکت های خودروسازی نشان از آن دارد که دولت نه دلش می خواهد که این گاو شیرده را از دست بدهد و نه اجازه می دهد صنعت خودرو نفس تازه ای بکشد.
مودودی با انتقاد از واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به صورت صندوق های ETF گفت: این روش واگذاری صرفا به نفع دولت است چرا که با حفظ سهام خود، درآمدزایی می کند.
وی تصریح کرد: اگر دولت حتی یک درصد از سهام را نیز در اختیار داشته باشد، مدیریت غالب را برعهده دارد و لذا این روش واگذاری منجر به کاهش تصدی گری دولت و خصوصی سازی واقعی نمی شود.
رییس امور هماهنگی و نظارت بر همکاری منطقه ای معاونت اول ریاست جمهوری در ادامه گفت: یکی از شروط لازم برای رشد بهره وری در صنعت خودرو و حضور در بازارهای صادراتی، واگذاری شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واقعی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو