آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۸۱
۱۱:۵۴
۱۳۹۴/۰۹/۲۱

خریداران خودرو شانس آوردند

پدال نیوز: بعد از ایجاد تحولاتی در سازوکار صدور کارت‌های اعتباری برای خرید کالا، این بار سود تسهیلاتی که قرار بود برای تامین کالاهای واسطه‌ای در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرد، تغییر کرد و از 16 به 20 درصد افزایش یافت؛ تسهیلاتی که در هفته جاری برای اجرا به بانک‌ها ابلاغ خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بانک مرکزی عهده‌دار سه سیاست اصلی اعتباری در بسته تسریع رونق اقتصادی که برای دوره شش ماهه تدوین شده، است تا با تامین مالی در سه طرح مسیر خالی شدن انبارهای انباشت شده از کالا را هموار کند تا راهی برای رونق تولید و به تبع آن رشد اقتصادی هر چند کوتاه مدت فراهم شود.

توزیع کارت‌های اعتباری تا سقف 10 میلیون تومان برای خرید کالای داخلی، تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو و در نهایت تامین مالی برای خرید دین کالاهای واسطه ای برای تولیدکنندگان، این سه سیاست بود که از اعلام تا اجرا با تغییراتی همراه شد؛ البته در این بین خودرو سازان در موقعیت بهتری برای فروش کالای خود قرار داشتند و از برخی سختی های فروش از جمله سود بالای تسهیلات که می توانست کاهش تقاضا را به همراه داشته باشد در امان ماندند.

بنابر سیاستی که سیف، رییس کل بانک مرکزی در تشریح برنامه‌های این بانک در اجرای بسته رونق اقتصادی عنوان کرد، قرار بود با تامین مالی که بانک مرکزی انجام می دهد این امکان فراهم شود تا کالاهای واسطه ای با سود پایین‌تر از سود بازار بین بانکی (حدود 24 درصد) در اختیار خریداران قرار گیرد.

دراین طرح که البته مربوط به عامه مردم نیست و به تامین کالاهای واسطه ای از جمله مواد اولیه صنعتی اختصاص دارد، بنگاه‌های تولیدی می توانستند کالاهای مورد نیاز خود را با تسهیلاتی با سود 16 درصد از تولیدکنندگان این کالاها خریداری کنند و در مقابل، فروشنده نیز اسناد دریافتی بابت فروش (چک یا سفته) را جمع آوری و به بانک عامل ارائه می کند تا وجه نقد معادل آن را دریافت کند. در این حالت بانک عامل نیز اسناد ناشی از فروش را با سود 14 درصد تنزیل کرده و با ارائه به بانک مرکزی تامین مالی لازم برای فروش انجام می‌شود. در ادامه هم اقساط پرداختی توسط خریدار به بانک‌ها برمی‌گشت. در این میان ما به التفاوت سود 16 و 14 درصدی یعنی دو درصد هم به عنوان حق عاملیت در اختیار بانک قرار می‌گرفت.

این موضوع البته در جریان تصویب بسته تسریع رونق اقتصادی به تایید شورای پول و اعتبار هم رسید و اعضا مصوب کردند کهاعطای تسهیلات به بنگاه‌های تولیدی از طریق تسهیلات خرید دین (تنزیل اسناد طلب ناشی از فروش اقساطی کالا) از سوی بانک‌ها و موسسات اعتباری غیربانکی با نرخ سود سالانه 16 درصد انجام شود و اعتبار لازم برای اجرای این طرح از سوی بانک‌ مرکزی با نرخ 14 درصد تامین شود.

گرچه روند تسهیلات دهی برای خرید کالاهای واسطه ای کاملا شبیه تسهیلات 25 میلیون تومانی که برای خودرو در نظر گرفته شد، بود ولی آخرین مصوبات شورای پول و اعتبار حاکی از تغییر در نرخ سود این طرح است. این شورا در هفته اخیر مصوبه ای داشت مبنی بر اینکه "نرخ سود اعتبار مربوط به تامین مالی کالاهای واسطه‌ای از محل منابع بانک مرکزی برای بانک‌های عامل 18 درصد و خرید دین اسناد از این محل با نرخ 20 درصد برای تولیدکنندگان انجام شود."

بررسی این مصوبه و پیگیری آن از مقامات مسئول در این رابطه نشان می‌دهد که این تغییر سود به تامین مالی کالاهای واسطه ای که خرید آنها در بسته رونق اقتصادی تادیه شده است مربوط می شود؛ به طوری که ظاهرا ستاد اقتصادی دولت با توجه به اینکه ممکن است در این مورد رانت ایجاد شود و جریان به سمت سفته باری و اسناد صوری برود به این نتیجه رسیده که مناسب تر است تا اینکه تسهیلات با سود پایین ارائه نشود و نرخ ها تغییر کند؛ به گونه ای که سود تسهیلاتی که قرار بود با 16 درصد در اختیار خریدار کالاهای واسطه ای و مواد اولیه تولید قرار گیرد با رشد چهار درصدی به 20 درصد افزایش یافته است. بر این اساس بانک‌ها نیز به جای خط اعتباری با سود 14 درصد آن را با سود 16 درصد دریافت خواهند کرد.

از این رو وقتی قرار است که یک کارخانه مواد اولیه کالای خود را به تولیدکننده بفروشد از آن اسنادی نظیر چک و سفته با سود 20 درصد دریافت می کند و بانک عامل با سود 18 درصد اسناد را برای آن تنزیل می کند و تامین مالی از سوی بانک مرکزی انجام خواهد شد. در عین حال که دوره بازپرداخت اقساط از سوی خریدار یکساله بوده و منابع دریافتی به حساب بانک‌های عامل واریز خواهد شد.

آنطور که یکی از مقام های مسئول در شبکه بانکی به ایسنا اعلام کرده است، سازو کار و دستورالعمل اجرایی خرید کالاهای واسطه ای آماده شده و تنها اصلاحات مربوط به تغییر نرخ های اخیر در آن در حال اعمال است و حداکثر ظرف یکی - دو روز آتی برای اجرا به بانک‌ها ابلاغ خواهد شد.

تغییر رویه در رابطه با فروش کالاهای واسطه ای و افزایش سود تسهیلات آن در حالی رخ داده که پیش‌تر خودرو سازان توانستند 130 هزار دستگاه تولیدی خود را (که 110 هزار مورد از سوی بانک مرکزی تامین مالی شد) با تسهیلاتی با سود 16 درصد که در تحریک تقاضای مردم به طور قابل توجهی موثر بود بفروشند. این در حالی است که تغییر نرخ سود و افزایش آن از 16 به 20 درصد در فروش کالاهای واسطه ای به خودروهای فروش رفته در خودرو تعمیم نخواهد یافت.

از سوی دیگر بعد از فروش خودرو با شرایط خاص، آن‌هم در شش روز، توزیع کارت‌های اعتباری برای خرید کالاهای داخلی نیز با فراز و نشیب همراه شد و در نهایت بعد از حدود دو ماه از کلید خوردن زمان اعلامی برای اجرای این سیاست‌ها، خرید کالاهای داخلی با سود 12 درصد و کالای غیر ایرانی با سود 21 درصد از طریق کارت‌های اعتباری که تا سقف 10 میلیون تومان صادر خواهد شد، امکان پذیر می شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه