کد خبر:
۱۲۴۸۰۶ ۱۳:۳۱
۱۳۹۹/۰۳/۰۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شد:
آخرین آمار از خودروهای مانده در گمرک
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: همچنان نزدیک به ۳۰۰۰ خودرو در گمرکات کشور باقی مانده و ما درخواست تمدید مصوبه ترخیص خودروها را دادهایم. لازم به ذکر است که امسال احتمال آزادسازی واردات خودرو صفر است و به نظر میرسد قیمتها همچنان در بازار بالا برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها شرایط بازار خودرو ملتهب است و به همین دلیل تصمیمات مختلفی چه در زمینه فروش خودرو توسط خودروسازان و چه در زمینه فروش خودرو در بازار گرفته شده است. اما تمام این تصمیمات به نوعی برای بازار خودروهای داخلی است در صورتی که یک طرف دیگر این کفه ترازو خودروهای وارداتی هستند. واردات خودرو آنطور که اعلام شد امسال نیز همچنان بسته است اما همچنان یک سری خودرو در گمرکات کشور مانده و ترخیص نشده است. برای بررسی بیشتر وضعیت بازار خودروهای وارداتی، روند ترخیص خودروها از گمرک و همچنین دلیل حمایت مجلسیها در روزهای اخیر از سیاست واردات خودرو گفتوگویی با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
3000 خودرو همچنان در گمرک
دادفر ابتدا در خصوص ترخیص خودروها گفت: در حال حاضر بالغ بر 3000 دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده و متاسفانه ترخیص نشده است. وزارت صمت تا 10 روز مانده به پایان مهلت انقاضای مصوبه عدم اجرای آن را داشتیم. اگر زودتر کار را اجرا میکردند دیگر با چنین مشکلاتی مواجه نبودیم. در حال حاضر نیز خیلی از این خودروها وسط راه گیر کردهاند. بالغ بر 400 الی 500 دستگاه خودرو در سازمان حمایت مشکل دارند. نزدیک به 700 الی 800 دستگاه در سازمان توسعه تجارت و تعدادی نیز در اداره کل خودرویی دچار مشکل شدهاند.
وی ادامه داد: ما تقاضای تمدید مصوبه ترخیص خودروها از گمرک را داشتیم. مکاتبه نیز صورت گرفته و اقدامات لازم را نیز انجام دادهایم اما همیشه وزارت صمت مصوبه را اجرا نمیکند. بعد از پایان مصوبه نیز ما دوباره مجبور هستیم سراغ طی کردن مراحل اداری تمدید آن برویم. 7 الی 8 ماه طول میکشد تا دوباره مصوبه صادر شود و با این حساب برخی از مقررات نیز تغییر کرده است. عدم چابکی در فرآیند تصویب مقررات و اجرای مصوبات مشکل کل کشور است.
برند خودروهای حبس شده
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: با ترخیص نشدن خودروها از گمرک سودی در جیب کسی نمیرود بلکه ضرر آن به مردم خواهد رسید. این قضیه به نوعی یک بیتفاوتی دولت نسبت به مشکلات مردم است. لازم به ذکر است در میان خودروهایی که در گمرک مانده برندهای بورگوارد، سانگیانگ، تویوتا، بنز، بامو، رنو و هیوندای وجود دارد.
ماجرای حمایت از سیاست واردات
وی در پاسخ به این سوال که چرا اخیرا نمایندگان مجلس از سیاست واردات خودرو حمایت کردند به گسترشنیوز گفت: در موضوع خودرو مجلسیها به شدت با واردات خودرو مخالفت میکردند چراکه رابطه نزدیکی با خودروسازان داشتند. برخی از این نمایندگان مجلس عضو هیات مدیره خودروسازان بودند و برخی دیگر به صورت غیر مستقیم منافعی داشتند. در حقیقت میتوان گفت دلایل مخالفت با واردات خودرو به نوعی پنهانی بوده است.
وی در پایان اظهار کرد: الان که قیمتها اینچنین افزایش پیدا کرده، فضای بازار ملتهب شده و مردم ناراضی هستند محصول این شده که پرچم حمایت از واردات را بلند کردند. اما این در شرایطی است که دیگر مجلسی وجود ندارد و آقایان تشریف بردهاند. در نتیجه باید منتظر بمانیم که شرایط با مجلس جدید به چه صورت خواهد بود. اما عملا منافع شخصی باعث شد که حمایت از واردات خودرو صورت نگیرد و این قضیه یک واقعیت است. احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال جاری صفر است. با این شرایط نیز به نظر میرسد که قیمت خودروهای وارداتی تا پایان سال نیز همچنان رو به افزایش باشد.
3000 خودرو همچنان در گمرک
دادفر ابتدا در خصوص ترخیص خودروها گفت: در حال حاضر بالغ بر 3000 دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده و متاسفانه ترخیص نشده است. وزارت صمت تا 10 روز مانده به پایان مهلت انقاضای مصوبه عدم اجرای آن را داشتیم. اگر زودتر کار را اجرا میکردند دیگر با چنین مشکلاتی مواجه نبودیم. در حال حاضر نیز خیلی از این خودروها وسط راه گیر کردهاند. بالغ بر 400 الی 500 دستگاه خودرو در سازمان حمایت مشکل دارند. نزدیک به 700 الی 800 دستگاه در سازمان توسعه تجارت و تعدادی نیز در اداره کل خودرویی دچار مشکل شدهاند.
وی ادامه داد: ما تقاضای تمدید مصوبه ترخیص خودروها از گمرک را داشتیم. مکاتبه نیز صورت گرفته و اقدامات لازم را نیز انجام دادهایم اما همیشه وزارت صمت مصوبه را اجرا نمیکند. بعد از پایان مصوبه نیز ما دوباره مجبور هستیم سراغ طی کردن مراحل اداری تمدید آن برویم. 7 الی 8 ماه طول میکشد تا دوباره مصوبه صادر شود و با این حساب برخی از مقررات نیز تغییر کرده است. عدم چابکی در فرآیند تصویب مقررات و اجرای مصوبات مشکل کل کشور است.
برند خودروهای حبس شده
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: با ترخیص نشدن خودروها از گمرک سودی در جیب کسی نمیرود بلکه ضرر آن به مردم خواهد رسید. این قضیه به نوعی یک بیتفاوتی دولت نسبت به مشکلات مردم است. لازم به ذکر است در میان خودروهایی که در گمرک مانده برندهای بورگوارد، سانگیانگ، تویوتا، بنز، بامو، رنو و هیوندای وجود دارد.
ماجرای حمایت از سیاست واردات
وی در پاسخ به این سوال که چرا اخیرا نمایندگان مجلس از سیاست واردات خودرو حمایت کردند به گسترشنیوز گفت: در موضوع خودرو مجلسیها به شدت با واردات خودرو مخالفت میکردند چراکه رابطه نزدیکی با خودروسازان داشتند. برخی از این نمایندگان مجلس عضو هیات مدیره خودروسازان بودند و برخی دیگر به صورت غیر مستقیم منافعی داشتند. در حقیقت میتوان گفت دلایل مخالفت با واردات خودرو به نوعی پنهانی بوده است.
وی در پایان اظهار کرد: الان که قیمتها اینچنین افزایش پیدا کرده، فضای بازار ملتهب شده و مردم ناراضی هستند محصول این شده که پرچم حمایت از واردات را بلند کردند. اما این در شرایطی است که دیگر مجلسی وجود ندارد و آقایان تشریف بردهاند. در نتیجه باید منتظر بمانیم که شرایط با مجلس جدید به چه صورت خواهد بود. اما عملا منافع شخصی باعث شد که حمایت از واردات خودرو صورت نگیرد و این قضیه یک واقعیت است. احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال جاری صفر است. با این شرایط نیز به نظر میرسد که قیمت خودروهای وارداتی تا پایان سال نیز همچنان رو به افزایش باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند