کد خبر:
۱۲۴۷۵۷ ۱۱:۵۷
۱۳۹۹/۰۳/۰۴
مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران مطرح کرد:
تاثیر خودروهای مکشوفه فاقد پلاک بر قیمت آن ها در بازار
پدال نیوز- اسفنانی در خصوص بررسی تعزیرات حکومتی بر روی پرونده پارکینگهای خودورهای بدون پلاک توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمد علی اسفنانی مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران درباره عملکرد تعزیرات در خصوص کشفیات پارکینگهای خودرو بدون پلاک در سطح پایتخت، گفت: در پی تصمیمات اتخاذ شده توسط مراجع رسمی کشور در خصوص برخورد با احتکار کنندگان خودرو و شناسایی پارکینگهایی که اقدام به نگهداری خودروهای صفر کیلومتر و بدون پلاک میکنند، تعداد قابل توجهی از پارکینگهای دارای خودرو فاقد پلاک را بررسی کردیم.
وی افزود: پروندههای تشکیل شده جهت بررسی به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارجاع شده است تا در خصوص بحث تخلف یا عدم تخلف نظرات کارشناسی خود را اعلام کنند و پس از آن نسبت به رسیدگی پروندهها و صدور احکام متخلفان اقدام کنیم.
اسفنانی با بیان اینکه تاکنون در خصوص تعداد خودروهای مکشوفه که فاقد پلاک هستند و احتکار شدند به جمع بندی نرسیدیم، تصریح کرد: بسیاری از پارکینگهای شناسایی شده در گذشته به افرادی واگذار شده و اکنون این اشخاص مالک پارکینگها هستند.
وی افزود: باید مشخص شود که خودروهای داخل پارکینگها برای یک نفر است یا برای چندین نفر، لذا بایستی مشخص شود که آیا افراد این خودروها را برای پارک کردن به پارکینگها منتقل کردند یا اینکه به قصد احتکار اقدام به پارک خودروها داخل اماکن کردند.
مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران اظهار کرد: اینکه مشخص شود چه تعداد خودرو برای اشخاص و چه تعداد خودرو برای یک نفر خاص است، زمان بر بوده و باید برای بررسی آن تحقیقات بیشتری صورت بگیرد.
وی افزود: پس از بررسی پروندهها متخلفان طبق قانون مکلف به عرضه خودروهای احتکاری در بازار و در بین مردم هستند.
اسفنانی در پاسخ به اینکه آیا پس از شناسایی پارکینگ خودروهای شناسایی شده که توسط مجرمان احتکار شدند، قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت، گفت: اینکه قیمت خودرو در بازار پس از کشف خودروهای فاقد پلاک احتکار شده تا چه میزان کاهش خواهد یافت مشخص نیست، اما قطعا با تزریق بخش قابل توجهی از خودرو به بازار، مسئولان نرخ گذار در حوزه خودرو قیمتهای جدید را اعلام خواهند کرد.
وی افزود: پروندههای تشکیل شده جهت بررسی به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارجاع شده است تا در خصوص بحث تخلف یا عدم تخلف نظرات کارشناسی خود را اعلام کنند و پس از آن نسبت به رسیدگی پروندهها و صدور احکام متخلفان اقدام کنیم.
اسفنانی با بیان اینکه تاکنون در خصوص تعداد خودروهای مکشوفه که فاقد پلاک هستند و احتکار شدند به جمع بندی نرسیدیم، تصریح کرد: بسیاری از پارکینگهای شناسایی شده در گذشته به افرادی واگذار شده و اکنون این اشخاص مالک پارکینگها هستند.
وی افزود: باید مشخص شود که خودروهای داخل پارکینگها برای یک نفر است یا برای چندین نفر، لذا بایستی مشخص شود که آیا افراد این خودروها را برای پارک کردن به پارکینگها منتقل کردند یا اینکه به قصد احتکار اقدام به پارک خودروها داخل اماکن کردند.
مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران اظهار کرد: اینکه مشخص شود چه تعداد خودرو برای اشخاص و چه تعداد خودرو برای یک نفر خاص است، زمان بر بوده و باید برای بررسی آن تحقیقات بیشتری صورت بگیرد.
وی افزود: پس از بررسی پروندهها متخلفان طبق قانون مکلف به عرضه خودروهای احتکاری در بازار و در بین مردم هستند.
اسفنانی در پاسخ به اینکه آیا پس از شناسایی پارکینگ خودروهای شناسایی شده که توسط مجرمان احتکار شدند، قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت، گفت: اینکه قیمت خودرو در بازار پس از کشف خودروهای فاقد پلاک احتکار شده تا چه میزان کاهش خواهد یافت مشخص نیست، اما قطعا با تزریق بخش قابل توجهی از خودرو به بازار، مسئولان نرخ گذار در حوزه خودرو قیمتهای جدید را اعلام خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است