کد خبر:
۱۲۴۷۲۴ ۱۴:۳۷
۱۳۹۹/۰۳/۰۳
بازار خودرو در انتظار ابلاغ سقف افزایش قیمتها
پدال نیوز: بررسی امروز (شنبه) بازار خودروی پایتخت حاکی از تداوم بلاتکلیفی خریداران و فروشندگان و همچنین انتظار بازار برای تعیین تکلیف ۱۰ درصد افزایش قیمت عنوان شده بر قیمت کارخانهای خودروها در معاملات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارشناسان می گویند: با سقف قانونی در نظر گرفته شده به میزان ۱۰ درصد به منظور معامله خودروها در بازار و نمایشگاه های خودرو موافقیم و در این صورت می توان بازار را کنترل کرد.
به گفته آنان، اگر این مهم اجرایی نشود دوباره مواردی همچون فاصله قیمتی بین خودروهای کارخانهای و بازاری، اعلام قیمت های سلیقه ای از سوی صاحبان خودروها و بازگشت به اوضاع ماه های قبل را شاهد خواهیم بود.
"سعید موتمنی" رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو پایتخت در این زمینه گفت: در آستانه عید سعید فطر بازار حالت نیمه تعطیل دارد، بازار همچنان منتظر ثبتنامهای خودروسازان و اعلام رسمی قیمتهاست که تاکنون محقق نشده است.
وی افزود: اگر صحبتهای مسوولان وزارت صنعت که اعلام کردند تحویل خودروهای ثبت نامی جدید از یک روز تا سه ماه اتفاق خواهد افتاد درست باشد، بر کنترل بازار تاثیر گذار خواهد بود.
موتمنی یادآور شد: اعلام افزایش ۱۰ درصدی قیمت ها در نمایشگاه های اتومبیل و معاملات تاکنون به صورت رسمی بخشنامه و اعلام نشده است.
به گزارش ایرنا، پیش از این رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان اعلام کرد: برای انجام معاملات، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود و بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گرانفروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد .
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا در نظر گرفته شدن سقف ۱۰ درصد برای قیمت های بازاری به مثابه نوعی قیمتگذاری دستوری در بازار نیست، خاطرنشان کرد: باید بپذیریم که خودروسازی ایران انحصاری است و وقتی انحصار وجود دارد باید نظارتی نیز بر آن باشد.
این مقام صنفی بیان داشت: وقتی شورای رقابت به آنالیز قیمت ها پرداخته و قیمت تمام شده خودروها را استحصال کرده، دیگر به معنای قیمتگذاری دستوری نیست.
وی ادامه داد: باید از آنهایی که به شورای رقابت و قیمتگذاری آن اعتراض دارند پرسید وقتی سال ۹۷ این شورا کنار رفته بود و قیمت گذاری ها دستوری وجود نداشت آیا بازار مدیریت شد؟ یا فاصله های قیمتی کاهش یافت؟ یا توانستند نیاز بازار را تأمین کنند؟
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت، عرصه مداوم خودروسازان را در کنترل شرایط بازار حائز اهمیت برشمرد و گفت: از شهریورماه پارسال شاهد بودیم عرضه خوبی از سوی خودروسازان به بازار انجام نمیشود که منجر به فاصلههای قیمتی و آماده شدن فضا برای سودجویی عدهای شد تا با قیمت سازی، خودروهایشان را بفروشند.
وی تاکید کرد: هر زمان عرضه خودرو ساز در بازار کم شد هرج و مرج قیمتی در بازار را شاهد بودیم.
بر اساس فرمول قیمتگذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو بطور متوسط ۱۰ درصد و گروه صنعتی سایپا ۲۳ درصد افزایش قیمت خواهند یافت. اما تاکنون افزایش قیمت به تفکیک هر خودرو اعلام نشده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
به گفته آنان، اگر این مهم اجرایی نشود دوباره مواردی همچون فاصله قیمتی بین خودروهای کارخانهای و بازاری، اعلام قیمت های سلیقه ای از سوی صاحبان خودروها و بازگشت به اوضاع ماه های قبل را شاهد خواهیم بود.
"سعید موتمنی" رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو پایتخت در این زمینه گفت: در آستانه عید سعید فطر بازار حالت نیمه تعطیل دارد، بازار همچنان منتظر ثبتنامهای خودروسازان و اعلام رسمی قیمتهاست که تاکنون محقق نشده است.
وی افزود: اگر صحبتهای مسوولان وزارت صنعت که اعلام کردند تحویل خودروهای ثبت نامی جدید از یک روز تا سه ماه اتفاق خواهد افتاد درست باشد، بر کنترل بازار تاثیر گذار خواهد بود.
موتمنی یادآور شد: اعلام افزایش ۱۰ درصدی قیمت ها در نمایشگاه های اتومبیل و معاملات تاکنون به صورت رسمی بخشنامه و اعلام نشده است.
به گزارش ایرنا، پیش از این رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان اعلام کرد: برای انجام معاملات، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود و بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گرانفروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد .
موتمنی در پاسخ به این پرسش که آیا در نظر گرفته شدن سقف ۱۰ درصد برای قیمت های بازاری به مثابه نوعی قیمتگذاری دستوری در بازار نیست، خاطرنشان کرد: باید بپذیریم که خودروسازی ایران انحصاری است و وقتی انحصار وجود دارد باید نظارتی نیز بر آن باشد.
این مقام صنفی بیان داشت: وقتی شورای رقابت به آنالیز قیمت ها پرداخته و قیمت تمام شده خودروها را استحصال کرده، دیگر به معنای قیمتگذاری دستوری نیست.
وی ادامه داد: باید از آنهایی که به شورای رقابت و قیمتگذاری آن اعتراض دارند پرسید وقتی سال ۹۷ این شورا کنار رفته بود و قیمت گذاری ها دستوری وجود نداشت آیا بازار مدیریت شد؟ یا فاصله های قیمتی کاهش یافت؟ یا توانستند نیاز بازار را تأمین کنند؟
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت، عرصه مداوم خودروسازان را در کنترل شرایط بازار حائز اهمیت برشمرد و گفت: از شهریورماه پارسال شاهد بودیم عرضه خوبی از سوی خودروسازان به بازار انجام نمیشود که منجر به فاصلههای قیمتی و آماده شدن فضا برای سودجویی عدهای شد تا با قیمت سازی، خودروهایشان را بفروشند.
وی تاکید کرد: هر زمان عرضه خودرو ساز در بازار کم شد هرج و مرج قیمتی در بازار را شاهد بودیم.
بر اساس فرمول قیمتگذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو بطور متوسط ۱۰ درصد و گروه صنعتی سایپا ۲۳ درصد افزایش قیمت خواهند یافت. اما تاکنون افزایش قیمت به تفکیک هر خودرو اعلام نشده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش