کد خبر:
۱۲۴۶۸۶ ۱۱:۰۳
۱۳۹۹/۰۳/۰۳
قانونی برای حذف تقاضای کاذب/
خروج سرمایه های سرگردان از بازار خودرو
پدال نیوز: بازار خودرو که در چند وقت اخیر به واسطه افزایش تقاضا شاهد روزهای پر نوسانی بوده در دو هفته اخیر با تصویب قوانینی از جمله فروش در بازار آزاد با کسب ۱۰ درصد سود، شاهد خروج واسطه ها و سرمایه های سرگردان است گه نتیجه آن بازگشت آرامش به این بازار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی پیش ثبت نام فروش فوق العاده خودروسازان از فردا و همزمان با عید سعید فطر آغاز می شود که بر اساس طرح پیش فروش خودرو ستاد تنظیم بازار شرایط خاصی برای فروش در نظر گرفته شده که فروش در بازار آزاد با ۱۰ درصد سود یکی از این بندها است. هرچند اعلام این شرایط دست واسطه ها را تا اندازه زیادی خواهد بست و انگیزه دلالی را از بین می برد اما این پرسش را مطرح می کند که آیا دارندگان خودرو حاضر به فروش خودروی خود با این میزان سود و بدون شک پایین تر از قیمت خریداری شده هستند یا خیر؟
سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با تاکید بر این که همه باید تابع قانون باشند، می گوید: نمایشگاه داران بابت معاملات انجام شده کارمزد دریافت می کنند و مبلغ این کارمزد نیز مشخص است به طوری که بابت هر معامله از طرفین، نیم درصد دریافت می شود.
وی با طرح این پرسش که چطور برای نمایشگاه دار قانون تعریف شده اما برای کسانی که فعالیت زیرزمینی دارند، قانونی در این زمینه وجود ندارد، می افزاید: در سیستم سازمان مالیاتی خودروهایی که نمایشگاه داران از خودروساز خریداری کرده باشد متفاوت است اما از کسانی که نسبت به ثبت نام خودرو حتی در اعداد بزرگ اقدام کرده اند نامی برده نمی شود.
موتمنی با تاکید بر این که هرکجا قانون وجود داشته باشد، خلاف کمتر بوده و یا دیده نمی شود، تصریح می کند: اگر سقف قیمتی زودتر گذاشته می شد تقاضای کاذب برای ثبت نام وجود نداشت بدون شک کسب سود صددرصدی منجر به ایجاد انگیزه برای خرید شده بود و حال با تعیین سقف قیمت بدون شک سود حاصل از فروش خودرو به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت که این امر باعث باقی ماندن مصرف کنندگان واقعی در بازار می شود.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران با اشاره به عدم تمایل رعایت این قانون از سوی برخی از دارندگان که خودرو را با قیمت های بالاتری خریداری کرده اند، تصریح می کند: همه باید تابع قانون باشند و اگر خواستار فروکش کردن تقاضای کاذب هستیم باید نسبت به تمکین از قانون اقدام کنیم و اتحادیه نیز با تعیین سقف قیمتی خودرو به شدت موافق است.
وی ادامه می دهد: حال که قیمت پایه برای خودرو مشخص است با پیش بینی ۱۰ درصد سود امکان فروش با قیمتی مشخص وجود خواهد داشت که می توان در این شرایط بازار را کنترل کرد زیرا دارندگان خودرو تعیین کننده قیمت نیستند.
موتمنی می افزاید: پس از تعطیلات عید نوروز قیمت ها به شدت با افزایش روبرو شد که دلیل آن دارندگان خودرو بودند که با تحریک بازار به دنبال فروش خودروهای خود با قیمت های بالاتر بودند و باعث برهم ریختن بازار شدند اما حال با تعیین سقف قیمتی انگیزه ای برای احتکار خودرو وجود نخواهد داشت.
وی لازمه اجرای بهتر این قانون را تولید و عرضه بیشتر می داند و می گوید: تعریف قانون بدون عرضه کافی دردی از بازار خودرو دوا نمی کند بنابراین لازم است در عین حال خودروساز نیز نسبت به افزایش تولید اقدام کند.
سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با تاکید بر این که همه باید تابع قانون باشند، می گوید: نمایشگاه داران بابت معاملات انجام شده کارمزد دریافت می کنند و مبلغ این کارمزد نیز مشخص است به طوری که بابت هر معامله از طرفین، نیم درصد دریافت می شود.
وی با طرح این پرسش که چطور برای نمایشگاه دار قانون تعریف شده اما برای کسانی که فعالیت زیرزمینی دارند، قانونی در این زمینه وجود ندارد، می افزاید: در سیستم سازمان مالیاتی خودروهایی که نمایشگاه داران از خودروساز خریداری کرده باشد متفاوت است اما از کسانی که نسبت به ثبت نام خودرو حتی در اعداد بزرگ اقدام کرده اند نامی برده نمی شود.
موتمنی با تاکید بر این که هرکجا قانون وجود داشته باشد، خلاف کمتر بوده و یا دیده نمی شود، تصریح می کند: اگر سقف قیمتی زودتر گذاشته می شد تقاضای کاذب برای ثبت نام وجود نداشت بدون شک کسب سود صددرصدی منجر به ایجاد انگیزه برای خرید شده بود و حال با تعیین سقف قیمت بدون شک سود حاصل از فروش خودرو به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت که این امر باعث باقی ماندن مصرف کنندگان واقعی در بازار می شود.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران با اشاره به عدم تمایل رعایت این قانون از سوی برخی از دارندگان که خودرو را با قیمت های بالاتری خریداری کرده اند، تصریح می کند: همه باید تابع قانون باشند و اگر خواستار فروکش کردن تقاضای کاذب هستیم باید نسبت به تمکین از قانون اقدام کنیم و اتحادیه نیز با تعیین سقف قیمتی خودرو به شدت موافق است.
وی ادامه می دهد: حال که قیمت پایه برای خودرو مشخص است با پیش بینی ۱۰ درصد سود امکان فروش با قیمتی مشخص وجود خواهد داشت که می توان در این شرایط بازار را کنترل کرد زیرا دارندگان خودرو تعیین کننده قیمت نیستند.
موتمنی می افزاید: پس از تعطیلات عید نوروز قیمت ها به شدت با افزایش روبرو شد که دلیل آن دارندگان خودرو بودند که با تحریک بازار به دنبال فروش خودروهای خود با قیمت های بالاتر بودند و باعث برهم ریختن بازار شدند اما حال با تعیین سقف قیمتی انگیزه ای برای احتکار خودرو وجود نخواهد داشت.
وی لازمه اجرای بهتر این قانون را تولید و عرضه بیشتر می داند و می گوید: تعریف قانون بدون عرضه کافی دردی از بازار خودرو دوا نمی کند بنابراین لازم است در عین حال خودروساز نیز نسبت به افزایش تولید اقدام کند.
شرایط اخیر بازار نشان داد این بازار نیز همانند سایر بازارها نیازمند اجرای قوانینی است تا قابلیت کنترل داشته باشد. تصویب این قانون در دو هفته اخیر اثرات مطلوبی به همراه داشته و باید دید این ابزار کنترلی همچنان اثر خود را حفظ خواهد کرد یا در طول زمان به فراموشی سپرده می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد