کد خبر:
۱۲۴۵۶۳ ۰۹:۱۸
۱۳۹۹/۰۳/۰۱
رنو تندر 90 یا پژو پارس؟ کدام سدان خانوادگی بهتر است؟
پدال نیوز: سدان‌های خانوادگی همیشه یکی از پرفروش‌ترین خودروها در ایران بوده‌اند و ایران خودرو سابقه طولانی در عرضه این محصولات دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سدان‌های خانوادگی همیشه یکی از پرفروش‌ترین خودروها در ایران بوده‌اند و ایران خودرو سابقه طولانی در عرضه این محصولات دارد. با توجه به قیمت روز خودرو و افزایش شدید نرخ‌ها، امروزه مشتریان با دقت بیشتری نسبت به خرید خودروها اقدام می‌کنند سعی دارند تا دید خود را از کوتاه مدت به بلندمدت تغییر دهند. در ادامه بررسی دو مورد از بهترین سدان‌های بازار را خواهیم خواند که از نخستین گزینه‌های خرید مشتریان ایرانی به شمار می‌روند. یکی از این سدان‌ها تولید ایران خودرو و دیگری تولید پارس خودرو است و رقابت شدیدی را در بازار تجربه می‌کنند. این مطلب توسط تیم خودروبانک آماده شده است.
تندر 90 اقتصادی
تندر 90 یا رنو لوگان، یکی از محصولات اقتصادی رنو است که با هدف فروش گسترده در بازار کشورهای در حال توسعه طراحی و ساخته شد. این خودرو طراحی بسیار ساده‌ای دارد و در حال حاضر و با توجه به قیمت روز خودرو، پرداخت مبالغی هنگفت برای آن چندان قابل قبول به نظر نمی‌رسد اما در سال‌های ابتدایی به دلیل کیفیت مونتاژ قابل قبول و سواری نرم و آرام، علاقه‌مندان زیادی را به سوی خود کشاند. این سدان از میانه دهه هشتاد تا اواخر دهه نود خورشیدی، توسط ایران خودرو و پارس خودرو در ایران مونتاژ می‌گردید.
به گزارش تیم خودروبانک، تندر 90 در ایران در سه نسخه پایه، نیمه فول و تمام فول مونتاژ می‌گردید که به ترتیب E0، E1 و E2 نام دارند. تولید نسخه‌های پایه و نیمه فول از اوایل دهه نود شمسی و با سخت‌گیری‌های سازمان استاندارد متوقف شد و تنها تولید نسخه فول تندر 90 ادامه یافت. این خودرو به امکاناتی همچون شیشه‌بالابر برقی هر چهاردر، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، تنظیم آینه‌های جانبی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، کامپیوتر سفری، ترمز ABS ، فرمان هیدرولیک و قفل کن شیشه‌های عقب مجهز بود که دو تیپ دیگر از آنها محروم بودند. لازم به ذکر است که نمونه‌های تولید پارس خودرو در بازار، از شهرت بیشتری نسبت به نمونه‌های تولیدی ایران خودرو برخوردارند.
پژو پارس با پرستیژ
در سوی دیگر این رقابت خودرو پژو پارس قرار دارد که به عنوان فیس‌لیفتی موفق از پژو 405 شناخته می‌شود. پژو پارس یکی از موفق‌ترین محصولات ایران خودرو است و از سال 1379 تاکنون، همواره یکی از حاضرین در لیست قیمت روز خودرو بوده است. تغییرات ظاهری همانند چراغ‌های جدید، بدنه‌ای شبیه به پژو 406 و طرح متفاوت قالپاق‌ها سبب شد تا استقبال خوبی از این سدان ایران خودرو در بازار صورت بگیرد.. پژو پارس در طی این سال‌ها با چندین مدل به بازار عرضه شد که از جمله آنها می‌توان به پارس LX، پارس سال و پارس ELX اشاره کرد.
بنابر گزارش تیم خودروبانک، پژو پارس از نظر امکانات رفاهی نسبت به تندر 90 گزینه‌ای کامل‌تر محسوب می‌شود و با توجه به افزایش قیمت روز خودرو، خرید آن جذابیت بیشتری برای مشتریان دارد. همچنین نمونه‌های جدید این محصول که توسط ایران خودرو به تولید رسیده‌اند، دارای داشبوردی دو رنگ با طراحی جدیدتر هستند که جذابیت بیشتری برای مشتریان دارد.
بررسی پیشرانه‌ها
اکثر نمونه‌های موجود از پژو پارس در ایران از نوع پژو پارس سال هستند که از پیشرانه چهار سیلندر با حجم دقیق 1761 سی‌سی بهره می‌برد که حداکثر توان آن 100 اسب‌بخار است و تفاوتی از این نظر با پژو 405 ندارد. به سبب حداکثر گشتاور تولیدی این موتور که حدود 153 نیوتن‌متر است و وزن کم بدنه، پژو پارس شتاب قابل قبولی در مقایسه با دیگر رقبای خود دارد.
در طرف مقابل تندر 90 یکی از کم‌استهلاک‌ترین موتورهای بازار را دارد که موجب شده تا با وجود افزایش قیمت روز خودرو، این محصول همچنان طرفداران خود را داشته باشد. رنو تندر 90 از پیشرانه معروف K4M بهره می‌گیرد که این پیشرانه با حجم دقیق 1598 سی‌سی توانایی تولید 105 اسب‌بخار و گشتاور 148 نیوتون متری را دارد.
تجربه رانندگی
پژو پارس ایران خودرو به واسطه وزن بیشتر خود نسبت به پژو 405، چسبندگی مناسبی در سرعت‌های بالا دارد و به خوبی می‌توانید با این خودرو شتاب‌گیری کنید. در سوی مقابل تندر 90 به اندازه پژو پارس ماجراجو نیست اما حرف‌هایی برای گفتن دارد. به گزارش خودروبانک، پیشرانه تندر 90 در دورهای پایین بسیار کم صدا است که این مساله برای رانندگی‌های طولانی مدت در ترافیک، نکته قابل توجهی به شمار می‌رود.
جمع‌بندی و نتیجه‌گیری
با توجه به روند صعودی قیمت روز خودرو در بازار، هر دو محصول ایران خودرو یعنی پژو پارس و تندر 90 قیمت‌هایی گزاف پیدا کرده‌اند و برای خرید آنها بایستی مبالغ بیشتری را هزینه کنید. با این وجود به دلیل تداوم تولید پژو پارس و حضور طولانی‌تر این خودرو در بازار، این محصول از قیمت کمتری برخوردار است و علاوه برآن، نمونه‌های بیشتری از پژو پارس در بازار یافت می‌شوند و در کل این خودرو از ارزش خرید بیشتری در زمان حال برخوردار است.
تندر 90 اقتصادی
تندر 90 یا رنو لوگان، یکی از محصولات اقتصادی رنو است که با هدف فروش گسترده در بازار کشورهای در حال توسعه طراحی و ساخته شد. این خودرو طراحی بسیار ساده‌ای دارد و در حال حاضر و با توجه به قیمت روز خودرو، پرداخت مبالغی هنگفت برای آن چندان قابل قبول به نظر نمی‌رسد اما در سال‌های ابتدایی به دلیل کیفیت مونتاژ قابل قبول و سواری نرم و آرام، علاقه‌مندان زیادی را به سوی خود کشاند. این سدان از میانه دهه هشتاد تا اواخر دهه نود خورشیدی، توسط ایران خودرو و پارس خودرو در ایران مونتاژ می‌گردید.
به گزارش تیم خودروبانک، تندر 90 در ایران در سه نسخه پایه، نیمه فول و تمام فول مونتاژ می‌گردید که به ترتیب E0، E1 و E2 نام دارند. تولید نسخه‌های پایه و نیمه فول از اوایل دهه نود شمسی و با سخت‌گیری‌های سازمان استاندارد متوقف شد و تنها تولید نسخه فول تندر 90 ادامه یافت. این خودرو به امکاناتی همچون شیشه‌بالابر برقی هر چهاردر، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، تنظیم آینه‌های جانبی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، کامپیوتر سفری، ترمز ABS ، فرمان هیدرولیک و قفل کن شیشه‌های عقب مجهز بود که دو تیپ دیگر از آنها محروم بودند. لازم به ذکر است که نمونه‌های تولید پارس خودرو در بازار، از شهرت بیشتری نسبت به نمونه‌های تولیدی ایران خودرو برخوردارند.
پژو پارس با پرستیژ
در سوی دیگر این رقابت خودرو پژو پارس قرار دارد که به عنوان فیس‌لیفتی موفق از پژو 405 شناخته می‌شود. پژو پارس یکی از موفق‌ترین محصولات ایران خودرو است و از سال 1379 تاکنون، همواره یکی از حاضرین در لیست قیمت روز خودرو بوده است. تغییرات ظاهری همانند چراغ‌های جدید، بدنه‌ای شبیه به پژو 406 و طرح متفاوت قالپاق‌ها سبب شد تا استقبال خوبی از این سدان ایران خودرو در بازار صورت بگیرد.. پژو پارس در طی این سال‌ها با چندین مدل به بازار عرضه شد که از جمله آنها می‌توان به پارس LX، پارس سال و پارس ELX اشاره کرد.
بنابر گزارش تیم خودروبانک، پژو پارس از نظر امکانات رفاهی نسبت به تندر 90 گزینه‌ای کامل‌تر محسوب می‌شود و با توجه به افزایش قیمت روز خودرو، خرید آن جذابیت بیشتری برای مشتریان دارد. همچنین نمونه‌های جدید این محصول که توسط ایران خودرو به تولید رسیده‌اند، دارای داشبوردی دو رنگ با طراحی جدیدتر هستند که جذابیت بیشتری برای مشتریان دارد.
بررسی پیشرانه‌ها
اکثر نمونه‌های موجود از پژو پارس در ایران از نوع پژو پارس سال هستند که از پیشرانه چهار سیلندر با حجم دقیق 1761 سی‌سی بهره می‌برد که حداکثر توان آن 100 اسب‌بخار است و تفاوتی از این نظر با پژو 405 ندارد. به سبب حداکثر گشتاور تولیدی این موتور که حدود 153 نیوتن‌متر است و وزن کم بدنه، پژو پارس شتاب قابل قبولی در مقایسه با دیگر رقبای خود دارد.
در طرف مقابل تندر 90 یکی از کم‌استهلاک‌ترین موتورهای بازار را دارد که موجب شده تا با وجود افزایش قیمت روز خودرو، این محصول همچنان طرفداران خود را داشته باشد. رنو تندر 90 از پیشرانه معروف K4M بهره می‌گیرد که این پیشرانه با حجم دقیق 1598 سی‌سی توانایی تولید 105 اسب‌بخار و گشتاور 148 نیوتون متری را دارد.
تجربه رانندگی
پژو پارس ایران خودرو به واسطه وزن بیشتر خود نسبت به پژو 405، چسبندگی مناسبی در سرعت‌های بالا دارد و به خوبی می‌توانید با این خودرو شتاب‌گیری کنید. در سوی مقابل تندر 90 به اندازه پژو پارس ماجراجو نیست اما حرف‌هایی برای گفتن دارد. به گزارش خودروبانک، پیشرانه تندر 90 در دورهای پایین بسیار کم صدا است که این مساله برای رانندگی‌های طولانی مدت در ترافیک، نکته قابل توجهی به شمار می‌رود.
جمع‌بندی و نتیجه‌گیری
با توجه به روند صعودی قیمت روز خودرو در بازار، هر دو محصول ایران خودرو یعنی پژو پارس و تندر 90 قیمت‌هایی گزاف پیدا کرده‌اند و برای خرید آنها بایستی مبالغ بیشتری را هزینه کنید. با این وجود به دلیل تداوم تولید پژو پارس و حضور طولانی‌تر این خودرو در بازار، این محصول از قیمت کمتری برخوردار است و علاوه برآن، نمونه‌های بیشتری از پژو پارس در بازار یافت می‌شوند و در کل این خودرو از ارزش خرید بیشتری در زمان حال برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
راسا گستر خاورمیانه «ستاره طلائی» دریافت کرد ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال
شرایط فروش
