آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۵۴۲
۱۶:۴۵
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
بدلیل برخی محدودیت ها برای نوسازی مطرح شد

پیشنهاد راهداری به دولت برای سن فرسودگی کامیون

پدال نیوز: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به هیئت دولت پیشنهاد داده تا به دلیل فرسوده شدن ناوگان این سازمان، آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک مبنی بر تعیین سقف سنی برای ناوگان باری، تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در حال حاضر بر اساس بند ۷ ماده ۱ آئین نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک، سن فرسودگی کشنده، کامیون و کامیونت ۲۲ سال است و دستگاه‌های اجرایی موظفند خودروهای فرسوده خود را در زمان مقرر از رده خارج کنند.

متن ماده ۱ آئین نامه اجرایی قانون هوای پاک به شرح زیر است:


ردیف نوع وسیله نقلیه، سوخت و مشخصات فنی سن فرسودگی (سال)
۱ خودروی شخصی شامل سواری، استیشن (ون)، سواری کار ۲۰
۱-۲ خودروی عمومی شامل سواری تاکسی، استیشن (ون)، سواری کار بنزینی و دوگانه‌سوز ۱۰
۲-۲ پایه گازسوز ۱۲
۳-۲ برقی، هیبریدی و تاکسی‌هایی که حسب پیشنهاد وزارت کشور یا وزارت راه و شهرسازی و تأیید سازمان حفاظت محیط‌زیست و سازمان ملی استاندارد ایران کماکان کیفیت ارائه خدمات مناسب را دارند ۱۵
۱-۳ وانت پایه گازسوز ۱۵
۲-۳ بنزینی، دوگانه‌سوز و دیزلی ۱۴
۱-۴ اتوبوس درون‌شهری دیزلی ۱۰
۲-۴ پایه گازسوز ۱۲
۳-۴ برقی منوط به بازسازی با رعایت قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ ۲۰
۱-۵ مینی‌بوس و میدل‌باس درون و برون‌شهری دیزلی ۱۰
۲-۵ پایه گازسوز ۱۲
۳-۵ برقی منوط به بازسازی با رعایت قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ ۲۰
۶ اتوبوس برون شهری ۱۵
۷ کشنده کامیون و کامیونت ۲۲
۱-۸ موتورسیکلت بنزینی کاربراتوری ۶
۲-۸ بنزینی انژکتوری ۸
۳-۸ برقی ۱۲
۹ سواری دولتی ۱۵

این در حالی است که سازمان راهداری پیشنهادی به هیئت دولت ارائه کرده و خواستار افزایش سقف سنی ناوگان باری مندرج در آئین نامه اجرایی قانون هوای پاک شده است.

در این پیشنهاد آمده:

«در حال حاضر تعدادی از کامیون‌های مورد استفاده در ناوگان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به دلیل قرار گرفتن در سن فرسودگی، می‌بایست از رده خارج شوند ولی با توجه به برخی محدودیت‌های موجود، نوسازی این تعداد کامیون مقدور نیست و به تبع آن نگهداری مطلوب راه‌ها با مشکل مواجه خواهد شد.»

به همین منظور وزارت راه و شهرسازی به کمیسیون زیربنایی هیئت دولت پیشنهاد کرده تا با بازسازی کامیون‌های مذکور با مشارکت خودروسازان داخلی، سن آنها معادل کامیون نو لحاظ شود.

گفتنی است وزیر راه و شهرسازی همزمان ریاست کمیسیون امور زیرینایی هیئت دولت را نیز بر عهده دارد.


منبع: مهر

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها