کد خبر:
۱۲۴۴۹۷ ۰۹:۲۷
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
با زوج خودرویی محکوم به اعدام آشنا شوید +عکس
پدال نیوز- «هرچه زیرشاخهی بیشتری داشته باشید سود بیشتری نصیبتان خواهد شد». این جمله برای کسانی که جوانیشان در دههی هشتاد سپری شده گزارهای آشناست؛ «فلسفهی کسب سود» در شرکتهای هرمی که در آن دهه دوران اوج خود را سپری میکردند؛ شرکتهایی که با همین گزاره افراد را ترغیب میکردند تا راه هزارساله را یکشبه طی کنند و به ثروتهای افسانهای دست یابند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بعد از اینکه برخی «سرمایهگذاران»
خرد این شرکتها متوجه شدند که سودی عایدشان نشده و دارایی اندکشان هم
برباد رفته، شاکی شدند و با ازدیاد پروندهها نهایتاً مجلس این شرکتها را
غیرقانونی اعلام کرد و به این ترتیب برخی «سرشاخه»های آنها راهی زندان
شدند.
«وحید بهزادی» و همسرش «نجوا لاشیدایی» عمدهی «فعالیت اقتصادی» خود را اواسط دههی هشتاد در یکی از همین شرکتهای هرمی به اسم «پالینور» آغاز کردند؛ شرکتی که در پاییز سال 89 اعلام شد با دستگیری عناصر اصلی آن متلاشی شده اما در سال 98 و در اولین جلسهی رسیدگی به پرونده تخلفات شرکت سایپا، نمایندهی دادستان همین زوج را عناصر اصلی آن شرکت معرفی کرد و گفت که تنها یک حساب بانکی نجوا لاشیدایی بین سالهای 86 تا 88 حدود 13 میلیارد تومان گردش مالی داشته و مجموع عواید حاصل از این شرکت برای این زوج جوان بیش از 26 میلیارد تومان بوده است.
اینکه چطور این زوج در همان سال 89 از چنگ قانون گریختند خود حکایت دیگری است اما به هر حال آنها پس از بیاعتبار شدن شرکتهای هرمی هم از پای ننشستند و همچنان به گسترش «زیرشاخه»های خود ادامه دادند؛ اما اینبار به جای افراد عادی سراغ افراد بانفوذ یا مدیران اجرایی و بانکی رفتند. این دو با تشکیل مافیایی خانوادگی و کمکگرفتن از سایر اعضای خانواده مثل پدر و مادر و خواهر و برادرشان بالغ بر 260 حساب بانکی را در اختیار داشتند و توسط آنان موفق به پولشویی کلان سه هزار و 200 میلیارد تومانی شدند!
این زوج با ثبت چند شرکت تو در تو به نام خود یا بستگان درجهیکشان و ضمن تبانی با شبکهای از مدیران بانکی فاسد، به ثبت سفارش صوری واردات خودرو دست زدند و پس از دریافت ارز از بانک پارسیان و بانک سرمایه واضح است که به جای واردات، آن را در بازار آزاد فروختند.
اما از میان جرائم پرشمار این زوج آنچه بسیار پرسروصداتر بود و باعث شد پروندهی آنها به عنوان «پروندهی تخلفات سایپا» هم مشهور شود، تبانی این دو با زیرشاخههای دانهدرشتی در شرکت خودروسازی سایپا بود؛ تبانی با مدیرعامل، معاون بازاریابی و فروش و همچنین مدیر ادارهی برنامهریزی فروش سایپا. نتیجهی این همکاری موفق پیشخرید شش هزار و 700 دستگاه خودرو تنها با 30 میلیارد تومان بود!
قضیه از این قرار بود که وحید و نجوا یک روز تصمیم میگیرند ثروت خود را در یک فعالیت اقتصادی مولد سرمایهگذاری کنند. به این ترتیب از طریق یکی از نمایندگیهای شرکت سایپا قرارداد «مشارکت در ساخت» محصولات سایپا را منعقد میکنند و شرکت نیز با میانگین پیشپرداخت کمتر از پنج میلیون تومان خودروها را تحویل این زوج خوشبخت میدهد.
اگر قبلاً برای شما هم این سؤال پیش آمده بود که چطور خودروی صفر در نمایندگیهای شرکتهای خودروساز وجود دارد اما در «بازار» نیست، چطور نمایندگیهای بزرگ صدها دستگاه خودرو را در چند ساعت میخرند اما مصرفکننده باید پس از پرداخت پول ماهها منتظر دریافت خودرو بماند، چطور قیمت مصوب کارخانه با قیمت نمایندگی همان کارخانه میلیونها تومان تفاوت دارد یا چطور است که در روز پیشفروش خودرو، ظرف چند دقیقه موجودی تمام و سایت بسته میشود، پاسخ این پرسشها را باید از کسانی مثل آقای جمالی مدیرعامل قبلی سایپا و آقای بهزادی و همسر محکومهشان بگیرید.
فهرست ابتکارات و خلاقیتهای اقتصادی این زوج جوان بقدری بلند بالاست که مرور آن توسط نمایندهی دادستان تمام وقت اولین جلسهی محاکمه را به خود اختصاص داد. اما هرچه بود حاصل آن هزاران میلیارد گردش مالی غیرقانونی بدون پرداخت یک ریال مالیات و اندوختن هزاران میلیارد ثروت بود که 24 هزار و 700 سکه تمام و یکصد کیلوگرم طلای کشفشده از منزل مجرمین، بخش جالب توجه آن بود.
سخنگوی قوهی قضائیه در نشست خبری دیروز خود احکام 34 مجرم دخیل در این پروندهی چندجانبه (ارز، سکه و خودرو) را اعلام کرد. دادگاه ویژهی مبارزه با جرائم اقتصادی، وحید و نجوا را که حلقهی وصل تمام این فسادها و فاسدان بودند به اعدام محکوم کرد. مدیرعامل سابق سایپا حکم هفت سال زندان گرفت و دو «نمایندهی مردم» در مجلس فعلی هم بخاطر همکاری در تخلفات سایپا هرکدام حکم پنج سال و یک ماه حبس گرفتند.
هرچند این احکام قابل تجدید نظرخواهی است اما بفرض تأیید حکم و اعدام جوانک شیادی که اصرار عجیبی برای «سلطان خودرو» نامیدن او هست، باید دید بازار خودرو به آرامش میرسد؟ آیا اختلاف قیمت کارخانه و بازار از بین خواهد رفت؟ آیا ثبت نام برای خرید خودرو - که امروز از هر زمان دیگری پیچیدهتر شده - برای آدمهای معمولی آسان و بیدردسر خواهد شد؟ برای دانستن پاسخ لازم نیست ذهن خود را وارد مسائل پیچیدهی اقتصادی کنید. فقط کافی است بدانید در سال گذشته بیش از 855 هزار خودرو در کشور تولید شد که این زوج تنها کمتر از هشتدهم درصد از آن را دلالی کردند.
این زوج دههشصتی با پرداخت چند سکهی طلا به چند مدیر و معاون در سیستم بانکی توانستند میلیونها دلار ارز دریافت کنند و با پرداخت مبالغی به مدیران اجرایی و نمایندگان مجلس، دم آنان را هم دیدند. آدمهای رشوهبگیر و رشوهبده همیشه در سیستم اداری و اقتصادی بودهاند و ظاهراً خواهند بود. چند وقت پیش بود که وحید مظلومین با لقب «سلطان سکه» به اعدام محکوم شد؛ قیمت سکه از آن تاریخ حدود 36 درصد (دو میلیون و 750 هزار تومان) گرانتر شده است. وحید بهزادی و نجوا لاشیدایی چه اعدام شوند و چه زنده بمانند، دور آنان در این بازی به آخر رسیده؛ اما این پرسش اساسی همواره برجاست که یک شیاد الدنگ چگونه میشود «سلطان»؟!

«وحید بهزادی» و همسرش «نجوا لاشیدایی» عمدهی «فعالیت اقتصادی» خود را اواسط دههی هشتاد در یکی از همین شرکتهای هرمی به اسم «پالینور» آغاز کردند؛ شرکتی که در پاییز سال 89 اعلام شد با دستگیری عناصر اصلی آن متلاشی شده اما در سال 98 و در اولین جلسهی رسیدگی به پرونده تخلفات شرکت سایپا، نمایندهی دادستان همین زوج را عناصر اصلی آن شرکت معرفی کرد و گفت که تنها یک حساب بانکی نجوا لاشیدایی بین سالهای 86 تا 88 حدود 13 میلیارد تومان گردش مالی داشته و مجموع عواید حاصل از این شرکت برای این زوج جوان بیش از 26 میلیارد تومان بوده است.
اینکه چطور این زوج در همان سال 89 از چنگ قانون گریختند خود حکایت دیگری است اما به هر حال آنها پس از بیاعتبار شدن شرکتهای هرمی هم از پای ننشستند و همچنان به گسترش «زیرشاخه»های خود ادامه دادند؛ اما اینبار به جای افراد عادی سراغ افراد بانفوذ یا مدیران اجرایی و بانکی رفتند. این دو با تشکیل مافیایی خانوادگی و کمکگرفتن از سایر اعضای خانواده مثل پدر و مادر و خواهر و برادرشان بالغ بر 260 حساب بانکی را در اختیار داشتند و توسط آنان موفق به پولشویی کلان سه هزار و 200 میلیارد تومانی شدند!
این زوج با ثبت چند شرکت تو در تو به نام خود یا بستگان درجهیکشان و ضمن تبانی با شبکهای از مدیران بانکی فاسد، به ثبت سفارش صوری واردات خودرو دست زدند و پس از دریافت ارز از بانک پارسیان و بانک سرمایه واضح است که به جای واردات، آن را در بازار آزاد فروختند.
اما از میان جرائم پرشمار این زوج آنچه بسیار پرسروصداتر بود و باعث شد پروندهی آنها به عنوان «پروندهی تخلفات سایپا» هم مشهور شود، تبانی این دو با زیرشاخههای دانهدرشتی در شرکت خودروسازی سایپا بود؛ تبانی با مدیرعامل، معاون بازاریابی و فروش و همچنین مدیر ادارهی برنامهریزی فروش سایپا. نتیجهی این همکاری موفق پیشخرید شش هزار و 700 دستگاه خودرو تنها با 30 میلیارد تومان بود!
قضیه از این قرار بود که وحید و نجوا یک روز تصمیم میگیرند ثروت خود را در یک فعالیت اقتصادی مولد سرمایهگذاری کنند. به این ترتیب از طریق یکی از نمایندگیهای شرکت سایپا قرارداد «مشارکت در ساخت» محصولات سایپا را منعقد میکنند و شرکت نیز با میانگین پیشپرداخت کمتر از پنج میلیون تومان خودروها را تحویل این زوج خوشبخت میدهد.
اگر قبلاً برای شما هم این سؤال پیش آمده بود که چطور خودروی صفر در نمایندگیهای شرکتهای خودروساز وجود دارد اما در «بازار» نیست، چطور نمایندگیهای بزرگ صدها دستگاه خودرو را در چند ساعت میخرند اما مصرفکننده باید پس از پرداخت پول ماهها منتظر دریافت خودرو بماند، چطور قیمت مصوب کارخانه با قیمت نمایندگی همان کارخانه میلیونها تومان تفاوت دارد یا چطور است که در روز پیشفروش خودرو، ظرف چند دقیقه موجودی تمام و سایت بسته میشود، پاسخ این پرسشها را باید از کسانی مثل آقای جمالی مدیرعامل قبلی سایپا و آقای بهزادی و همسر محکومهشان بگیرید.
فهرست ابتکارات و خلاقیتهای اقتصادی این زوج جوان بقدری بلند بالاست که مرور آن توسط نمایندهی دادستان تمام وقت اولین جلسهی محاکمه را به خود اختصاص داد. اما هرچه بود حاصل آن هزاران میلیارد گردش مالی غیرقانونی بدون پرداخت یک ریال مالیات و اندوختن هزاران میلیارد ثروت بود که 24 هزار و 700 سکه تمام و یکصد کیلوگرم طلای کشفشده از منزل مجرمین، بخش جالب توجه آن بود.
سخنگوی قوهی قضائیه در نشست خبری دیروز خود احکام 34 مجرم دخیل در این پروندهی چندجانبه (ارز، سکه و خودرو) را اعلام کرد. دادگاه ویژهی مبارزه با جرائم اقتصادی، وحید و نجوا را که حلقهی وصل تمام این فسادها و فاسدان بودند به اعدام محکوم کرد. مدیرعامل سابق سایپا حکم هفت سال زندان گرفت و دو «نمایندهی مردم» در مجلس فعلی هم بخاطر همکاری در تخلفات سایپا هرکدام حکم پنج سال و یک ماه حبس گرفتند.
هرچند این احکام قابل تجدید نظرخواهی است اما بفرض تأیید حکم و اعدام جوانک شیادی که اصرار عجیبی برای «سلطان خودرو» نامیدن او هست، باید دید بازار خودرو به آرامش میرسد؟ آیا اختلاف قیمت کارخانه و بازار از بین خواهد رفت؟ آیا ثبت نام برای خرید خودرو - که امروز از هر زمان دیگری پیچیدهتر شده - برای آدمهای معمولی آسان و بیدردسر خواهد شد؟ برای دانستن پاسخ لازم نیست ذهن خود را وارد مسائل پیچیدهی اقتصادی کنید. فقط کافی است بدانید در سال گذشته بیش از 855 هزار خودرو در کشور تولید شد که این زوج تنها کمتر از هشتدهم درصد از آن را دلالی کردند.
این زوج دههشصتی با پرداخت چند سکهی طلا به چند مدیر و معاون در سیستم بانکی توانستند میلیونها دلار ارز دریافت کنند و با پرداخت مبالغی به مدیران اجرایی و نمایندگان مجلس، دم آنان را هم دیدند. آدمهای رشوهبگیر و رشوهبده همیشه در سیستم اداری و اقتصادی بودهاند و ظاهراً خواهند بود. چند وقت پیش بود که وحید مظلومین با لقب «سلطان سکه» به اعدام محکوم شد؛ قیمت سکه از آن تاریخ حدود 36 درصد (دو میلیون و 750 هزار تومان) گرانتر شده است. وحید بهزادی و نجوا لاشیدایی چه اعدام شوند و چه زنده بمانند، دور آنان در این بازی به آخر رسیده؛ اما این پرسش اساسی همواره برجاست که یک شیاد الدنگ چگونه میشود «سلطان»؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو فونیکس NEV پیشتاز تحول در صنعت خودروهای انرژی نو هشدار مدیران خودرو درباره فروش کارت طلایی شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول توصیه مشاور انجمن جانبازان برای ثبت نام خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد رشد فروش خودروهای برقی قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد خودرو چقدر ارز گرفت؟ خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو قویترین مدل اسمارت شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول