کد خبر:
۱۲۴۴۹۵ ۰۹:۰۱
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
میانبری برای حیات
ارز اشخاص به کمک قطعه سازان می آید
پدال نیوز: پس از امیدواری کمرنگ فعالان صنعت خودرو و قطعه نسبت به مصوبه واردات مواد اولیه بدون انتقال که تنها ساعاتی پس از تصویب، تکذیب شد، این بار فعالان این حوزه دل به واردات با تکیه بر ارز اشخاص بسته اند. هرچند که در مصوبه بانک مرکزی مشخص نیست این ارز همان ارز صادراتی است و یا ارز موجود در خارج از کشور. اما با این حال قطعه سازان این مدل ارزی را راه نجاتی برای صنعت قطعه می دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، درحالی که چالش ارزی بر تجارت خارجی کشور سایه انداخته، به تازگی ابهاماتی در خصوص واردات با ارز اشخاص مطرح شده است. بر اساس رویه فعلی واردات کشور، کالاهای مختلف به 4 گروه مختلف تقسیم شده و به جز کالاهای اساسی در گروه یک که از ارز 4200 تومانی استفاده میکنند بیش از 1500 قلم کالا در گروه 4 قرار گرفته و عملا ورود آن ها به داخل کشور ممنوع است اما در همین حال گروه های کالایی 23 الی 27 مشمول ارز اشخاص شده اند و هنوز مشخص نیست منظور از ارز اشخاص همان ارز حاصل از صادرات است که خرید و فروش می شود یا ارز موجود اشخاص در خارج از کشور؟
این شرایط در حالیست که استفاده از ارز اشخاص در سال گذشته محدود شده بود؛ اما گویا این مسیر برای تامین ارز واردات بهکار گرفته شده است، به این ترتیب یک مسیر جدید برای واردات باز میشود که دستگاه های ذی ربط باید در این خصوص شفاف سازی کنند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود، قطعه سازان که همزمان با قطع شدن ارز نیمایی به شدت با کمبود منابع ارزی مواجه هستند آیا می توانند ارز اشخاص را جایگزین کنند یا خیر؟
محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در خصوص امکان استفاده از ارز اشخاص برای قطعه سازان می گوید: امکان استفاده از این ارز پیش از این نیز فراهم بود اما مشکل اصلی اینست که صادرکنندگان از برگرداندن ارز به سیستم اقتصادی کشور ممانعت به عمل می آورند.
وی می افزاید: در شرایطی که ارز نیمایی در دسترس قطعه سازان قرار نمی گیرد ارز اشخاص مورد توجه قرار گرفته و با مشخص بودن منشا آن امکان استفاده از این ارز برای همه فعالان اقتصادی از جمله قطعه سازان فراهم خواهد بود.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به امکان واردات مواد اولیه بدون انتقال ارز می گوید: برای استفده از این امکان بانک مرکزی ناگزیر به تزریق ارز مورد نیاز در بازار است تا فعالان اقتصادی قادر به خرید ارز باشند. در این میان چند درصد از افراد دارای منابع ارزی خارجی هستند که توان استفاده از آن را داشته باشند؟
شهپری با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت یورو و دلار در شرایط فعلی اظهار می کند: در این شرایط بانک مرکزی به دنبال در نظر گرفتن ملاحظاتی است تا نسبت به حفظ منابع ارزی خود اقدام کند این در حالیست که با تحریم ها و کاهش قیمت نفت بانک مرکزی به فکر منابع خود اختصاص ارزهای موجود به واردات کالا است و قطعه سازان و صنعت خودرو در اولویت های بعدی قرار دارد .
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که در شرایط فعلی استفاده از ارز اشخاص کمک کننده صنعت قطعه خواهد بود، تصریح می کند: ارز حاصل از صادرات و ارز اشخاص تنها امکان استفاده از ارز در شرایط فعلی هستند که در مورد نخست باید به دنبال صادرکننده بود.
وی ادامه می دهد: هم اکنون یافتن صادرکننده با چالش های متعددی مواجه است چرا که در برخی موارد صادرکننده بر روی کاغذ است که همراه با ریسک هایی همراه است هم اکنون در این امر فسادهای زیادی وجود دارد و در برخی موارد صادرکننده تنها نامی بر دوش می کشد بدون آن که صادراتی داشته باشد.
در چنین شرایطی که ذخایر ارزی بانک مرکزی رو به اتمام است لازم است این بانک هرچه سریع تر نسبت به رویکرد دقیق خود اقدام کرده تا فعالان تولیدی نسبت به تعیین تکلیف نیاز ارزی خود اقدام کنند در غیر این صورت شاهد اثرات مخربی بر تولید خواهیم بود.
این شرایط در حالیست که استفاده از ارز اشخاص در سال گذشته محدود شده بود؛ اما گویا این مسیر برای تامین ارز واردات بهکار گرفته شده است، به این ترتیب یک مسیر جدید برای واردات باز میشود که دستگاه های ذی ربط باید در این خصوص شفاف سازی کنند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود، قطعه سازان که همزمان با قطع شدن ارز نیمایی به شدت با کمبود منابع ارزی مواجه هستند آیا می توانند ارز اشخاص را جایگزین کنند یا خیر؟
محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در خصوص امکان استفاده از ارز اشخاص برای قطعه سازان می گوید: امکان استفاده از این ارز پیش از این نیز فراهم بود اما مشکل اصلی اینست که صادرکنندگان از برگرداندن ارز به سیستم اقتصادی کشور ممانعت به عمل می آورند.
وی می افزاید: در شرایطی که ارز نیمایی در دسترس قطعه سازان قرار نمی گیرد ارز اشخاص مورد توجه قرار گرفته و با مشخص بودن منشا آن امکان استفاده از این ارز برای همه فعالان اقتصادی از جمله قطعه سازان فراهم خواهد بود.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به امکان واردات مواد اولیه بدون انتقال ارز می گوید: برای استفده از این امکان بانک مرکزی ناگزیر به تزریق ارز مورد نیاز در بازار است تا فعالان اقتصادی قادر به خرید ارز باشند. در این میان چند درصد از افراد دارای منابع ارزی خارجی هستند که توان استفاده از آن را داشته باشند؟
شهپری با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت یورو و دلار در شرایط فعلی اظهار می کند: در این شرایط بانک مرکزی به دنبال در نظر گرفتن ملاحظاتی است تا نسبت به حفظ منابع ارزی خود اقدام کند این در حالیست که با تحریم ها و کاهش قیمت نفت بانک مرکزی به فکر منابع خود اختصاص ارزهای موجود به واردات کالا است و قطعه سازان و صنعت خودرو در اولویت های بعدی قرار دارد .
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با تاکید بر این که در شرایط فعلی استفاده از ارز اشخاص کمک کننده صنعت قطعه خواهد بود، تصریح می کند: ارز حاصل از صادرات و ارز اشخاص تنها امکان استفاده از ارز در شرایط فعلی هستند که در مورد نخست باید به دنبال صادرکننده بود.
وی ادامه می دهد: هم اکنون یافتن صادرکننده با چالش های متعددی مواجه است چرا که در برخی موارد صادرکننده بر روی کاغذ است که همراه با ریسک هایی همراه است هم اکنون در این امر فسادهای زیادی وجود دارد و در برخی موارد صادرکننده تنها نامی بر دوش می کشد بدون آن که صادراتی داشته باشد.
در چنین شرایطی که ذخایر ارزی بانک مرکزی رو به اتمام است لازم است این بانک هرچه سریع تر نسبت به رویکرد دقیق خود اقدام کرده تا فعالان تولیدی نسبت به تعیین تکلیف نیاز ارزی خود اقدام کنند در غیر این صورت شاهد اثرات مخربی بر تولید خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵