فروش روزانه بیش از یک میلیارد تومان طرح ترافیک در تهران
پدال نیوز- مدیرصدور طرح ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: درآمد این نهاد از محل اجرای ۲ طرح ترافیکی پایتخت روزانه به طور متوسط بین یک میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، عمار سعیدیان فر تصریح کرد: حدود 40 تا 50 میلیارد تومان طی 45 روزی که طرح ترافیک اجرا نشده از درآمدهای شهرداری تهران کم شد که در قیاس با هزینه های اداره این نهاد، عدد قابل توجهی نیست.
وی ادامه داد: سال گذشته بین 300 تا 350 میلیارد تومان از محل فروش طرح ترافیک طی 200 روزکاری عاید شهرداری تهران شد که این رقم هم عدد بزرگی در حوزه درآمد نیست و همچنان عمده درآمدهای شهرداری در حوزه ساخت و ساز است.
سعیدیان فر تصریح کرد: اینکه گفته می شود اصرار مدیریت شهری برای اجرای طرح های ترافیکی بخاطر کسب درآمد است، درست نیست چراکه هزینه روزانه اداره شهرداری تهران 70 تا 80 میلیارد تومان است و ماهانه چیزی معادل چند برابر درآمد طرح ترافیک، حقوق به کارمندان و کارگرانش پرداخت می کند.
مدیر صدور طرح ترافیک شهرداری تهران با اشاره به افزایش قیمت ارز و تورم موجود گفت: احداث یک کیلومتر خط مترو یک هزار و 200 میلیارد تومان هزینه دارد و با درآمد حاصل از فروش طرح ترافیک در یک سال حتی نمی توان یک کیلومتر خط مترو احداث کرد.
وی تاکید کرد: باید بپذیریم که درآمد حاصل از طرح ترافیک نمی تواند هزینه های سنگین شهرداری تهران در بخش حمل و نقل را تامین کند و از سوی دیگر وضعیت این روزهای ترافیکی در محدوده مرکزی پایتخت، خود پاسخی به منتقدانی است که طرح ترافیک را بیهوده می دانستند.
سعیدیان فر با بیان اینکه لغو طرح ترافیک موجب شده که ترافیک در خیابان های مرکزی شهر پایتخت بیشتر شود، یادآورشد: این موضوع در حالی است که بسیاری از مشاغل و مراکز آموزشی همچنان بسته است و یک سوم کارمندان هنوز سرکار نمی روند.
وی خاطرنشان کرد: اجرای طرح های ترافیکی تهران در کاهش ترافیک محدوده مرکزی شهر موثر است و نظم خاصی به عبور و مرور وسایل نقلیه در قلب تهران می دهد و بنابر تصمیم شورای ترافیک پایتخت قرار است پس از تعطیلات عیدفطر این طرح ها دوباره اجرا شود.
در شرایط عادی، 2 طرح «ترافیک» و «کنترل آلودگی هوا» (زوج و فرد سابق یا حلقه دوم طرح ترافیک) در محدوده مرکزی شهر تهران اجرا میشود و شرط ورود به این محدودهها که مالکان خودروها جریمه نشوند، ثبتنام مالک و مشخصات خودرو در سامانه تهران من و شارژ حساب شهروندی است.
محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابانهای شریعتی و 17 شهریور است و از سوی دیگر طرح کنترل آلودگی هوا نیز از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی(ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران محدود میشود.
وی ادامه داد: سال گذشته بین 300 تا 350 میلیارد تومان از محل فروش طرح ترافیک طی 200 روزکاری عاید شهرداری تهران شد که این رقم هم عدد بزرگی در حوزه درآمد نیست و همچنان عمده درآمدهای شهرداری در حوزه ساخت و ساز است.
سعیدیان فر تصریح کرد: اینکه گفته می شود اصرار مدیریت شهری برای اجرای طرح های ترافیکی بخاطر کسب درآمد است، درست نیست چراکه هزینه روزانه اداره شهرداری تهران 70 تا 80 میلیارد تومان است و ماهانه چیزی معادل چند برابر درآمد طرح ترافیک، حقوق به کارمندان و کارگرانش پرداخت می کند.
مدیر صدور طرح ترافیک شهرداری تهران با اشاره به افزایش قیمت ارز و تورم موجود گفت: احداث یک کیلومتر خط مترو یک هزار و 200 میلیارد تومان هزینه دارد و با درآمد حاصل از فروش طرح ترافیک در یک سال حتی نمی توان یک کیلومتر خط مترو احداث کرد.
وی تاکید کرد: باید بپذیریم که درآمد حاصل از طرح ترافیک نمی تواند هزینه های سنگین شهرداری تهران در بخش حمل و نقل را تامین کند و از سوی دیگر وضعیت این روزهای ترافیکی در محدوده مرکزی پایتخت، خود پاسخی به منتقدانی است که طرح ترافیک را بیهوده می دانستند.
سعیدیان فر با بیان اینکه لغو طرح ترافیک موجب شده که ترافیک در خیابان های مرکزی شهر پایتخت بیشتر شود، یادآورشد: این موضوع در حالی است که بسیاری از مشاغل و مراکز آموزشی همچنان بسته است و یک سوم کارمندان هنوز سرکار نمی روند.
وی خاطرنشان کرد: اجرای طرح های ترافیکی تهران در کاهش ترافیک محدوده مرکزی شهر موثر است و نظم خاصی به عبور و مرور وسایل نقلیه در قلب تهران می دهد و بنابر تصمیم شورای ترافیک پایتخت قرار است پس از تعطیلات عیدفطر این طرح ها دوباره اجرا شود.
در شرایط عادی، 2 طرح «ترافیک» و «کنترل آلودگی هوا» (زوج و فرد سابق یا حلقه دوم طرح ترافیک) در محدوده مرکزی شهر تهران اجرا میشود و شرط ورود به این محدودهها که مالکان خودروها جریمه نشوند، ثبتنام مالک و مشخصات خودرو در سامانه تهران من و شارژ حساب شهروندی است.
محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابانهای شریعتی و 17 شهریور است و از سوی دیگر طرح کنترل آلودگی هوا نیز از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی(ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران محدود میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو