کد خبر:
۱۲۴۴۰۹ ۰۹:۵۹
۱۳۹۹/۰۲/۳۰
تولد فرزند تازه جاده مخصوص با ۸۰ درصد داخلی سازی
همکاری قطعه سازان پژو 301 در پروژه جدید ایران خودرو
پدال نیوز: هرچند توقف تولید خودروهای برجامی تاثیر پررنگی بر کوچک شدن تنوع سبد محصولات خودروسازان داشت اما گام های جدی خودروسازان با هدف تولید محصولاتی به روز ادامه دارد بر این اساس در نیمه دوم امسال باید در انتظار محصولات جدید باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پس از رونمایی اولیه از پژو ۳۰۱ تاکید شد که این خودروی برجامی با کمترین وابستگی به شریک فرانسوی وارد فاز تولید می شود. هرچند اظهاراتی مبنی بر عدم امکان تولید این خودرو در شرایط فعلی مطرح و این امر مغایر با قرارداد منعقده عنوان شد اما تلاش برای تولید این خودرو با آمادگی قطعه سازان ادامه یافت و حال و در کمتر از یک سال از رونمایی این خودرو، مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید پژو ۳۰۱ خبر داده و تایید کرده که هیچ خودرویی بدون نام و نشان ایران خودرو در این شرکت به تولید نخواهد رسید و شرکت های خارجی باید بدانند نمیتوانند هروقت که بخواهند با ترک بازار کشور صنعت خودرو را چالش مواجه کنند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود تکلیف قطعه سازان همکار این پروژه که نسبت به انجام سرمایه گذاری های سنگین اقدام کرده اند، چه خواهد شد؟
رضا رضایی، فعال صنعت قطعه می گوید: با آغاز تولید خودروی جدید، قطعه سازانی که در پروژه پژو 301 مشارکت داشتند نسبت به شیفت کردن خطوط تولید خود به پروژه جدید اقدام خواهند کرد و بر این اساس سرمایه گذاری های انجام شده به هدر می رود.
وی با تاکید بر این که به دنبال حذف برند پژو از صنعت خودرو برخی از سرمایه گاران اقدام به سرمایه گذاری های بالا در تولید قطعات این خودرو کردند اما حدود 80 درصد قطعات خودروی جدید شباهت زیادی به پژو 301 دارد بر این اساس قطعه سازانی که در پروژه 301 مشارکت داشتند قابلیت شیفت به پروژه جدید را خواهند داشت.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به برنامه ریزی برای تولید پروژه K132 و جایگزین شدن این خودرو با پژو 301 نیز می گوید: گیربکس خودروی چدید شش سرعته بوده و برنامه ریزی برای داخلی سازی این قطعه آغاز شده اقدامات خوبی برای این خورو انجام شده و انتظار می رود با آپشن های بالاتری نسبت به دنا وارد بازار شود .
رضایی با تاکید بر این که 15 درصد از قطعات الکترونیکی این خودرو همچنان وابسته به واردات خواهد بود، تصریح می کند: قطعات و IC هایی هم اکنون وجود دارند که در دنیا تنها دو شرکت تولید کننده آن هستند و همه شرکت های خودروسا دنیا نسبت به تامین نیاز خود از این شرکت اقدام می کنند، زیرا در تیراژ 50 تا 60 میلیون تولید قطعه ارزان تمام می شود و در این شرایط ایران نیز ناگزیر به خرید از این شرکت است.
وی میزان داخلی سازی قطعات این خودرو را معادل 80 درصد عنوان و در خصوص ضرورت های انجام سرمایه گذاری جدید تصریح می کند: در پروژه 301 نیز سرمایه گذاری های انجام شده به طور کامل انجام نشده بود که لازم است در خودروی جدید نیز سرمایه گذاری های لازم انجام شود اما چندان ضروری به نظر نمی رسد.
عضو انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در ادامه اظهار امیدواری کرد که با آغاز به کار مجلس شورای اسلامی راه های جدیدی برای صنعت خودرو باز شود، اظهار می کند:این روزها جلسات متعددی برای حل مشکلات صنعت برگزار می شود که امیدواریم با ارایه نظرات مطرح شده، دردی از این صنعت دوا کند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود تکلیف قطعه سازان همکار این پروژه که نسبت به انجام سرمایه گذاری های سنگین اقدام کرده اند، چه خواهد شد؟
رضا رضایی، فعال صنعت قطعه می گوید: با آغاز تولید خودروی جدید، قطعه سازانی که در پروژه پژو 301 مشارکت داشتند نسبت به شیفت کردن خطوط تولید خود به پروژه جدید اقدام خواهند کرد و بر این اساس سرمایه گذاری های انجام شده به هدر می رود.
وی با تاکید بر این که به دنبال حذف برند پژو از صنعت خودرو برخی از سرمایه گاران اقدام به سرمایه گذاری های بالا در تولید قطعات این خودرو کردند اما حدود 80 درصد قطعات خودروی جدید شباهت زیادی به پژو 301 دارد بر این اساس قطعه سازانی که در پروژه 301 مشارکت داشتند قابلیت شیفت به پروژه جدید را خواهند داشت.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به برنامه ریزی برای تولید پروژه K132 و جایگزین شدن این خودرو با پژو 301 نیز می گوید: گیربکس خودروی چدید شش سرعته بوده و برنامه ریزی برای داخلی سازی این قطعه آغاز شده اقدامات خوبی برای این خورو انجام شده و انتظار می رود با آپشن های بالاتری نسبت به دنا وارد بازار شود .
رضایی با تاکید بر این که 15 درصد از قطعات الکترونیکی این خودرو همچنان وابسته به واردات خواهد بود، تصریح می کند: قطعات و IC هایی هم اکنون وجود دارند که در دنیا تنها دو شرکت تولید کننده آن هستند و همه شرکت های خودروسا دنیا نسبت به تامین نیاز خود از این شرکت اقدام می کنند، زیرا در تیراژ 50 تا 60 میلیون تولید قطعه ارزان تمام می شود و در این شرایط ایران نیز ناگزیر به خرید از این شرکت است.
وی میزان داخلی سازی قطعات این خودرو را معادل 80 درصد عنوان و در خصوص ضرورت های انجام سرمایه گذاری جدید تصریح می کند: در پروژه 301 نیز سرمایه گذاری های انجام شده به طور کامل انجام نشده بود که لازم است در خودروی جدید نیز سرمایه گذاری های لازم انجام شود اما چندان ضروری به نظر نمی رسد.
عضو انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در ادامه اظهار امیدواری کرد که با آغاز به کار مجلس شورای اسلامی راه های جدیدی برای صنعت خودرو باز شود، اظهار می کند:این روزها جلسات متعددی برای حل مشکلات صنعت برگزار می شود که امیدواریم با ارایه نظرات مطرح شده، دردی از این صنعت دوا کند.
نهضت داخلی سازی در سال جهش تولید همچنان ادامه دارد و حال باید دید خودروسازانتا چه اندازه با تکیه بر این نهضت توان تحقق تنوع محصول را خواهند داشت.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول