آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۴۰۹
۰۹:۵۹
۱۳۹۹/۰۲/۳۰
تولد فرزند تازه جاده مخصوص با ۸۰ درصد داخلی سازی

همکاری قطعه سازان پژو 301 در پروژه جدید ایران خودرو

پدال نیوز: هرچند توقف تولید خودروهای برجامی تاثیر پررنگی بر کوچک شدن تنوع سبد محصولات خودروسازان داشت اما گام های جدی خودروسازان با هدف تولید محصولاتی به روز ادامه دارد بر این اساس در نیمه دوم امسال باید در انتظار محصولات جدید باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پس از رونمایی اولیه از پژو ۳۰۱ تاکید شد که این خودروی برجامی با کمترین وابستگی به شریک فرانسوی وارد فاز تولید می شود. هرچند اظهاراتی مبنی بر عدم امکان تولید این خودرو در شرایط فعلی مطرح و این امر مغایر با قرارداد منعقده عنوان شد اما تلاش برای تولید این خودرو با آمادگی قطعه سازان ادامه یافت و حال و در کمتر از یک سال از رونمایی این خودرو، مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید پژو ۳۰۱ خبر داده و تایید کرده که هیچ خودرویی بدون نام و نشان ایران خودرو در این شرکت به تولید نخواهد رسید و شرکت های خارجی باید بدانند نمیتوانند هروقت که بخواهند با ترک بازار کشور صنعت خودرو را چالش مواجه کنند‌.

در این شرایط این پرسش مطرح می شود تکلیف قطعه سازان همکار این پروژه که نسبت به انجام سرمایه گذاری های سنگین اقدام کرده اند، چه خواهد شد؟

رضا رضایی، فعال صنعت قطعه می گوید: با آغاز تولید خودروی جدید، قطعه سازانی که در پروژه پژو 301 مشارکت داشتند نسبت به شیفت کردن خطوط تولید خود به پروژه جدید اقدام خواهند کرد و بر این اساس سرمایه گذاری های انجام شده به هدر می رود.

وی با تاکید بر این که به دنبال حذف برند پژو از صنعت خودرو برخی از سرمایه گاران اقدام به سرمایه گذاری های بالا در تولید قطعات این خودرو کردند اما حدود 80 درصد قطعات خودروی جدید شباهت زیادی به پژو 301 دارد بر این اساس قطعه سازانی که در پروژه 301 مشارکت داشتند قابلیت شیفت به پروژه جدید را خواهند داشت.

این فعال صنعت قطعه با اشاره به برنامه ریزی برای تولید پروژه K132 و جایگزین شدن این خودرو با پژو 301 نیز می گوید: گیربکس خودروی چدید شش سرعته بوده و برنامه ریزی برای داخلی سازی این قطعه آغاز شده اقدامات خوبی برای این خورو انجام شده و انتظار می رود با آپشن های بالاتری نسبت به دنا وارد بازار شود .

رضایی با تاکید بر این که 15 درصد از قطعات الکترونیکی این خودرو همچنان وابسته به واردات خواهد بود، تصریح می کند: قطعات و IC هایی هم اکنون وجود دارند که در دنیا تنها دو شرکت تولید کننده آن هستند و همه شرکت های خودروسا دنیا نسبت به تامین نیاز خود از این شرکت اقدام می کنند، زیرا در تیراژ 50 تا 60 میلیون تولید قطعه ارزان تمام می شود و در این شرایط ایران نیز ناگزیر به خرید از این شرکت است.

وی میزان داخلی سازی قطعات این خودرو را معادل 80 درصد عنوان و در خصوص ضرورت های انجام سرمایه گذاری جدید تصریح می کند: در پروژه 301 نیز سرمایه گذاری های انجام شده به طور کامل انجام نشده بود که لازم است در خودروی جدید نیز سرمایه گذاری های لازم انجام شود اما چندان ضروری به نظر نمی رسد.

عضو انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در ادامه اظهار امیدواری کرد که با آغاز به کار مجلس شورای اسلامی راه های جدیدی برای صنعت خودرو باز شود، اظهار می کند:این روزها جلسات متعددی برای حل مشکلات صنعت برگزار می شود که امیدواریم با ارایه نظرات مطرح شده، دردی از این صنعت دوا کند.

نهضت داخلی سازی در سال جهش تولید همچنان ادامه دارد و حال باید دید خودروسازان‌تا چه اندازه با تکیه بر این نهضت توان تحقق تنوع محصول را خواهند داشت.


خودروکار



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه