جزئیات طرح ترافیکی پیشنهادی پایتخت
پدال نیوز- مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات طرح پیشنهادی شورا، شهرداری و راهور برای طرح ترافیک تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در جلسه شورای ترافیک استان تهران انوشیروان محسنی بند پی در طرح سوالی از افندی زاده مشاور عالی معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران که به صورت ویدئو کنفرانس در جلسه حاضر بود در خصوص زمان اجرای طرح ترافیک در شهر تهران پرسید که مشاور عالی معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در پاسخ گفت: جلسهای در شورای ترافیک برگزار و اطلاعات وسیع در خصوص شهر تهران تشریح شد. نابسامانیهایی در محدوده مرکزی شهر به دلیل عدم اجرای طرح ترافیک ایجاد شده که این نابسامانیها را میتوان در موضوع اشباع پارک حاشیهای و افزایش تخلفاتی همچون پارک دوبل مشاهده کرد.
وی ادامه داد: ما هفته سوم و چهارم فروردین که کارمندان یک سوم در محل کار حضور داشتند و سایر فعالیتها نیز تعطیل بود را مبنا قرار دادیم و با 17 اردیبهشت ماه مقایسه کردیم که حدود 170 درصد افزایش سفر به محدوده مرکزی شهر را شاهد بودیم موضوعی که فاصله اجتماعی را نیز در پیاده روها کاهش میدهد؛ لذا پیشنهاد دادیم به صورت پلکانی این کار انجام شود.
افندی زاده ادامه داد: سفرهای آموزشی و اداری به محدوده مرکزی شهر مجموعا 40 درصد را تشکیل میدهند که سفرهای اداری 25 درصد است. به این ترتیب پیشنهاد دادیم این دسته از پرداخت عوارض معاف شوند و ساعت طرح ترافیک را نیز از 8 صبح تا ساعت 16 قرار دادیم. در ستاد مبارزه با کرونا هم این موضوع مطرح شده است. به این ترتیب کارمندان ادارات میتوانند با توجه به این که ساعات آغاز کارشان 7 صبح است وارد محدوده شوند و برای خروج نیز از ساعت دو تا چهار آنها میتوانند یک بار از این محدوده خارج شوند.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: تخفیفاتی نیز تا حدود 50 درصد در مرحله اول به افراد داده میشود تا به این ترتیب بار ترافیکی کم شود به نوعی با این تدابیر سفرهای غیر ضروری کاهش داده میشود. البته لایحه پیشنهادی در این خصوص به شورای شهر داده شده اما هنوز خبری در خصوص تصویب نهایی آن نداریم.
افندی زاده تاکید کرد: در محدوده مرکزی تهران سفرهای غیر ضروری بسیار زیاد شده و در حال حاضر تردد در این محدوده به سختی انجام میشود لذا باید برای این امر تدبیری اندیشیده شود تا زمینه تحقق فاصله اجتماعی نیز فراهم شود.
وی ادامه داد: ما هفته سوم و چهارم فروردین که کارمندان یک سوم در محل کار حضور داشتند و سایر فعالیتها نیز تعطیل بود را مبنا قرار دادیم و با 17 اردیبهشت ماه مقایسه کردیم که حدود 170 درصد افزایش سفر به محدوده مرکزی شهر را شاهد بودیم موضوعی که فاصله اجتماعی را نیز در پیاده روها کاهش میدهد؛ لذا پیشنهاد دادیم به صورت پلکانی این کار انجام شود.
افندی زاده ادامه داد: سفرهای آموزشی و اداری به محدوده مرکزی شهر مجموعا 40 درصد را تشکیل میدهند که سفرهای اداری 25 درصد است. به این ترتیب پیشنهاد دادیم این دسته از پرداخت عوارض معاف شوند و ساعت طرح ترافیک را نیز از 8 صبح تا ساعت 16 قرار دادیم. در ستاد مبارزه با کرونا هم این موضوع مطرح شده است. به این ترتیب کارمندان ادارات میتوانند با توجه به این که ساعات آغاز کارشان 7 صبح است وارد محدوده شوند و برای خروج نیز از ساعت دو تا چهار آنها میتوانند یک بار از این محدوده خارج شوند.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: تخفیفاتی نیز تا حدود 50 درصد در مرحله اول به افراد داده میشود تا به این ترتیب بار ترافیکی کم شود به نوعی با این تدابیر سفرهای غیر ضروری کاهش داده میشود. البته لایحه پیشنهادی در این خصوص به شورای شهر داده شده اما هنوز خبری در خصوص تصویب نهایی آن نداریم.
افندی زاده تاکید کرد: در محدوده مرکزی تهران سفرهای غیر ضروری بسیار زیاد شده و در حال حاضر تردد در این محدوده به سختی انجام میشود لذا باید برای این امر تدبیری اندیشیده شود تا زمینه تحقق فاصله اجتماعی نیز فراهم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو