جزئیات طرح ترافیکی پیشنهادی پایتخت
پدال نیوز- مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات طرح پیشنهادی شورا، شهرداری و راهور برای طرح ترافیک تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در جلسه شورای ترافیک استان تهران انوشیروان محسنی بند پی در طرح سوالی از افندی زاده مشاور عالی معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران که به صورت ویدئو کنفرانس در جلسه حاضر بود در خصوص زمان اجرای طرح ترافیک در شهر تهران پرسید که مشاور عالی معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در پاسخ گفت: جلسهای در شورای ترافیک برگزار و اطلاعات وسیع در خصوص شهر تهران تشریح شد. نابسامانیهایی در محدوده مرکزی شهر به دلیل عدم اجرای طرح ترافیک ایجاد شده که این نابسامانیها را میتوان در موضوع اشباع پارک حاشیهای و افزایش تخلفاتی همچون پارک دوبل مشاهده کرد.
وی ادامه داد: ما هفته سوم و چهارم فروردین که کارمندان یک سوم در محل کار حضور داشتند و سایر فعالیتها نیز تعطیل بود را مبنا قرار دادیم و با 17 اردیبهشت ماه مقایسه کردیم که حدود 170 درصد افزایش سفر به محدوده مرکزی شهر را شاهد بودیم موضوعی که فاصله اجتماعی را نیز در پیاده روها کاهش میدهد؛ لذا پیشنهاد دادیم به صورت پلکانی این کار انجام شود.
افندی زاده ادامه داد: سفرهای آموزشی و اداری به محدوده مرکزی شهر مجموعا 40 درصد را تشکیل میدهند که سفرهای اداری 25 درصد است. به این ترتیب پیشنهاد دادیم این دسته از پرداخت عوارض معاف شوند و ساعت طرح ترافیک را نیز از 8 صبح تا ساعت 16 قرار دادیم. در ستاد مبارزه با کرونا هم این موضوع مطرح شده است. به این ترتیب کارمندان ادارات میتوانند با توجه به این که ساعات آغاز کارشان 7 صبح است وارد محدوده شوند و برای خروج نیز از ساعت دو تا چهار آنها میتوانند یک بار از این محدوده خارج شوند.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: تخفیفاتی نیز تا حدود 50 درصد در مرحله اول به افراد داده میشود تا به این ترتیب بار ترافیکی کم شود به نوعی با این تدابیر سفرهای غیر ضروری کاهش داده میشود. البته لایحه پیشنهادی در این خصوص به شورای شهر داده شده اما هنوز خبری در خصوص تصویب نهایی آن نداریم.
افندی زاده تاکید کرد: در محدوده مرکزی تهران سفرهای غیر ضروری بسیار زیاد شده و در حال حاضر تردد در این محدوده به سختی انجام میشود لذا باید برای این امر تدبیری اندیشیده شود تا زمینه تحقق فاصله اجتماعی نیز فراهم شود.
وی ادامه داد: ما هفته سوم و چهارم فروردین که کارمندان یک سوم در محل کار حضور داشتند و سایر فعالیتها نیز تعطیل بود را مبنا قرار دادیم و با 17 اردیبهشت ماه مقایسه کردیم که حدود 170 درصد افزایش سفر به محدوده مرکزی شهر را شاهد بودیم موضوعی که فاصله اجتماعی را نیز در پیاده روها کاهش میدهد؛ لذا پیشنهاد دادیم به صورت پلکانی این کار انجام شود.
افندی زاده ادامه داد: سفرهای آموزشی و اداری به محدوده مرکزی شهر مجموعا 40 درصد را تشکیل میدهند که سفرهای اداری 25 درصد است. به این ترتیب پیشنهاد دادیم این دسته از پرداخت عوارض معاف شوند و ساعت طرح ترافیک را نیز از 8 صبح تا ساعت 16 قرار دادیم. در ستاد مبارزه با کرونا هم این موضوع مطرح شده است. به این ترتیب کارمندان ادارات میتوانند با توجه به این که ساعات آغاز کارشان 7 صبح است وارد محدوده شوند و برای خروج نیز از ساعت دو تا چهار آنها میتوانند یک بار از این محدوده خارج شوند.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: تخفیفاتی نیز تا حدود 50 درصد در مرحله اول به افراد داده میشود تا به این ترتیب بار ترافیکی کم شود به نوعی با این تدابیر سفرهای غیر ضروری کاهش داده میشود. البته لایحه پیشنهادی در این خصوص به شورای شهر داده شده اما هنوز خبری در خصوص تصویب نهایی آن نداریم.
افندی زاده تاکید کرد: در محدوده مرکزی تهران سفرهای غیر ضروری بسیار زیاد شده و در حال حاضر تردد در این محدوده به سختی انجام میشود لذا باید برای این امر تدبیری اندیشیده شود تا زمینه تحقق فاصله اجتماعی نیز فراهم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو