زمان اجرای طرح ترافیک در تهران از زبان استاندار تهران
پدال نیوز- استاندار تهران با اشاره به پیشنهاد مطرح شده در شورای شهر و شورای ترافیک گفت: هنوز تصمیمی در خصوص زمان اجرای طرح ترافیک در تهران قطعیت پیدا نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، انوشیروان محسنی بندپی در جلسه شورای ترافیک استان تهران در خصوص اجرای طرح ترافیک در شهر تهران گفت: با توجه به دلایل توجیحی که مطرح شد ضرورت اجرای طرح ترافیک در این جلسه مورد بحث و بررسی قرار گرفت هنوز مواردی در مورد تصمیم نهایی جهت زمان اجرای این طرح قطعیت پیدا نکرده و بحثهای کارشناسی در این خصوص در حال انجام است.
وی افزود: پیشنهادی به شورای اسلامی شهر تهران و شورای ترافیک ارائه شده که طرح ترافیک از ساعت 8 صبح تا 16 اجرا شود. با توجه به این که ساعت کار ادارات 7 صبح اعلام شده و 25 درصد تردد در محدوده مرکزی شهر متعلق به کارکنان ادارات است و 25 درصد دیگر مربوط به حوزه آموزشی است که در حال حاضر دانشگاهها تعطیل هستند این موضوع برای تردد کارکنان ادارات مورد بررسی قرار میگیرد. لذا هنوز تصمیمی در این خصوص قطعیت ندارد و پس از هماهنگی با شورای ترافیک کشور و قطعی شدن تصمیم به اطلاع شهروندان تهرانی خواهد رسید.
بندپی در ادامه این جلسه در تشریح مصوبات شورای ترافیک استان تهران گفت: تعطیلات عید فطر پیشرو است و در شرایطی که ما هنوز از بیماری کرونا خلاص نشدیم اما محدودیتهای تردد و خروج از استان برداشته شده لذا ممکن است با سفرهای به خارج از استان روبرو باشیم. براین اساس ضرورت داشت گزارشی از محورهای که باید آمادگی در آن جا ایجاد شود ارائه کنیم.
به گفته استاندار تهران، در آزاد راه تهران- شمال که چند ماه از افتتاح آن میگذرد هنوز دستگاههای خدمت رسان همچون اورژانس، هلال احمر و آتش نشانی استقرار پیدا نکردند لذا این کار باید به صورت جد در دستور کار قرار گیرد در همین راستا مقرر شد سه شنبه هفته جاری از طرف استانداری و دستگاههای خدمت رسان ومجری طرح آزاد راه جلسهای تشکیل شود تا این موارد مورد بررسی قرار گیرد.
وی تاکید کرد: در حال حاضر باند شمالی این آزادراه یعنی از تهران به سمت شمال توسط هلال احمر و از جنوب به شمال توسط اورژانس خدمت رسانی می شود. همچنین در راههای مواصلاتی شرق استان نیز مقرر شد فرمانداران در صورت نیاز جرثقیلهای سنگین را حتما در همکاری وهماهنگی با راهداری در اختیار بگذارند تا مشکلی به وجود نیاید.
استاندار تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به ارائه گزارش در مورد محور حسن آباد- چرم شهر در این جلسه اشاره کرد و افزود: حدود 8 تا 10 کیلومتر از این محور نیازمند بهسازی است و در شرایط فعلی از محورهای حادثه خیز محسوب میشود که مقرر شد با برآورد انجام شده 50 درصد هزینه بهسازی این محور توسط راهداری و 50 درصد مابقی از منابع استانی پرداخت شود تا این محور از استانداردهای لازم بهره مند شود.
وی ادامه داد: در این جلسه راه دسترسی به شهرک صنعتی ملارد که به شهرک صنعتی شهریار نیز نزدیک است در قالب طرحی مورد بررسی قرار گرفت و نهایتا کلیات آن تصویب شد تا مطالعات تکمیلی روی آن انجام شود.
وی افزود: پیشنهادی به شورای اسلامی شهر تهران و شورای ترافیک ارائه شده که طرح ترافیک از ساعت 8 صبح تا 16 اجرا شود. با توجه به این که ساعت کار ادارات 7 صبح اعلام شده و 25 درصد تردد در محدوده مرکزی شهر متعلق به کارکنان ادارات است و 25 درصد دیگر مربوط به حوزه آموزشی است که در حال حاضر دانشگاهها تعطیل هستند این موضوع برای تردد کارکنان ادارات مورد بررسی قرار میگیرد. لذا هنوز تصمیمی در این خصوص قطعیت ندارد و پس از هماهنگی با شورای ترافیک کشور و قطعی شدن تصمیم به اطلاع شهروندان تهرانی خواهد رسید.
بندپی در ادامه این جلسه در تشریح مصوبات شورای ترافیک استان تهران گفت: تعطیلات عید فطر پیشرو است و در شرایطی که ما هنوز از بیماری کرونا خلاص نشدیم اما محدودیتهای تردد و خروج از استان برداشته شده لذا ممکن است با سفرهای به خارج از استان روبرو باشیم. براین اساس ضرورت داشت گزارشی از محورهای که باید آمادگی در آن جا ایجاد شود ارائه کنیم.
به گفته استاندار تهران، در آزاد راه تهران- شمال که چند ماه از افتتاح آن میگذرد هنوز دستگاههای خدمت رسان همچون اورژانس، هلال احمر و آتش نشانی استقرار پیدا نکردند لذا این کار باید به صورت جد در دستور کار قرار گیرد در همین راستا مقرر شد سه شنبه هفته جاری از طرف استانداری و دستگاههای خدمت رسان ومجری طرح آزاد راه جلسهای تشکیل شود تا این موارد مورد بررسی قرار گیرد.
وی تاکید کرد: در حال حاضر باند شمالی این آزادراه یعنی از تهران به سمت شمال توسط هلال احمر و از جنوب به شمال توسط اورژانس خدمت رسانی می شود. همچنین در راههای مواصلاتی شرق استان نیز مقرر شد فرمانداران در صورت نیاز جرثقیلهای سنگین را حتما در همکاری وهماهنگی با راهداری در اختیار بگذارند تا مشکلی به وجود نیاید.
استاندار تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به ارائه گزارش در مورد محور حسن آباد- چرم شهر در این جلسه اشاره کرد و افزود: حدود 8 تا 10 کیلومتر از این محور نیازمند بهسازی است و در شرایط فعلی از محورهای حادثه خیز محسوب میشود که مقرر شد با برآورد انجام شده 50 درصد هزینه بهسازی این محور توسط راهداری و 50 درصد مابقی از منابع استانی پرداخت شود تا این محور از استانداردهای لازم بهره مند شود.
وی ادامه داد: در این جلسه راه دسترسی به شهرک صنعتی ملارد که به شهرک صنعتی شهریار نیز نزدیک است در قالب طرحی مورد بررسی قرار گرفت و نهایتا کلیات آن تصویب شد تا مطالعات تکمیلی روی آن انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!