کد خبر:
۱۲۴۱۹۰ ۱۴:۱۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۶
خداحافظی همیشگی با ب ام و M760Li
پدال نیوز- قوانین آلایندگی سختگیرانهٔ سبب شده است بامو موتور دوازده سیلندر خود که در سدان پرچمدار سری ۷ ارائه میشود را کنار بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، قوانین آلایندگی سختگیرانهٔ این روزها تهدیدی برای موتورهای دوازده سیلندر شده و این موتورهای دوستداشتنی یکی پس از دیگری در حال قربانی شدند هستند. حال نیز گزارش جدیدی منتشر شده که ادعا میکند بامو قصد دارد موتور دوازده سیلندر خود که در سدان پرچمدار سری 7 ارائه میشود را کنار بگذارد.
طبق این گزارش، بامو در پاییز آینده به تولید مدل دوازده سیلندر M760Li پایان خواهد داد. البته این گزارش میگوید این اقدام برای بازار اروپا صورت خواهد گرفت و بنابراین ممکن است سدان V12 بامو همچنان در بازارهای دیگری عرضه شود. M760Li، اما فروش کمی دارد و طبق این گزارش، بامو قصد ارائه جانشینی برای آن در نسل بعدی سری 7 ندارد که این یعنی موتور V12 باواریاییها به پایان راه رسیده است.
البته بامو هنوز این گزارش را تأیید نکرده، اما مدیران این شرکت قبلاً گفتهاند که موتور V12 دوران پایانی عمر خود را سپری میکند. سال گذشته مدیرعامل بامو M گفت من فکر نمیکنم در آیندهای قابل پیشبینی ما یک مدل دوازده سیلندر جدید داشته باشیم. علاوه بر این، رئیس بخش تحقیق و توسعهٔ بامو نیز اوایل سال جاری این گفته را بهطور ضمنی تأیید کرده و اظهار داشت:موتور V12 ممکن است آیندهای نداشته باشد، زیرا ما سالانه تنها چند هزار دستگاه از این موتور تولید میکنیم درحالیکه چندین هزار یورو هزینهٔ اضافی برای انطباق آن با قوانین سختگیرانهٔ تولید گازهای گلخانهای موردنیاز است.
بااینحال، بامو پیشازاین گفته بود این موتور حداقل تا سال 2023 تولید خواهد شد.
درهرحال این خبر میتواند برای طرفداران بامو بسیار ناراحتکننده باشد، زیرا M760Li سدان فوقالعادهای است. پیشرانهٔ 6.6 لیتری V12 توئین توربوی این ماشین 600 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود تا سدان پرچمدار بامو را ظرف تنها 3.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برساند. حداکثر سرعت این مدل، اما بهصورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
البته اگر بامو پیشرانهٔ V12 خود را کنار بگذارد بازهم به معنای خداحافظی کامل این شرکت با موتورهای دوازده سیلندر نخواهد بود، زیرا رولزرویس فانتوم و کولینان هردو از یک موتور 6.75 لیتری V12 توئین توربو استفاده میکنند. گفته میشود در نسل آیندهٔ رولزرویس گوست نیز بجای موتور 6.6 لیتری V12 بامو، از همین موتور 6.75 لیتری استفاده خواهد شد.
طبق این گزارش، بامو در پاییز آینده به تولید مدل دوازده سیلندر M760Li پایان خواهد داد. البته این گزارش میگوید این اقدام برای بازار اروپا صورت خواهد گرفت و بنابراین ممکن است سدان V12 بامو همچنان در بازارهای دیگری عرضه شود. M760Li، اما فروش کمی دارد و طبق این گزارش، بامو قصد ارائه جانشینی برای آن در نسل بعدی سری 7 ندارد که این یعنی موتور V12 باواریاییها به پایان راه رسیده است.
البته بامو هنوز این گزارش را تأیید نکرده، اما مدیران این شرکت قبلاً گفتهاند که موتور V12 دوران پایانی عمر خود را سپری میکند. سال گذشته مدیرعامل بامو M گفت من فکر نمیکنم در آیندهای قابل پیشبینی ما یک مدل دوازده سیلندر جدید داشته باشیم. علاوه بر این، رئیس بخش تحقیق و توسعهٔ بامو نیز اوایل سال جاری این گفته را بهطور ضمنی تأیید کرده و اظهار داشت:موتور V12 ممکن است آیندهای نداشته باشد، زیرا ما سالانه تنها چند هزار دستگاه از این موتور تولید میکنیم درحالیکه چندین هزار یورو هزینهٔ اضافی برای انطباق آن با قوانین سختگیرانهٔ تولید گازهای گلخانهای موردنیاز است.
بااینحال، بامو پیشازاین گفته بود این موتور حداقل تا سال 2023 تولید خواهد شد.
درهرحال این خبر میتواند برای طرفداران بامو بسیار ناراحتکننده باشد، زیرا M760Li سدان فوقالعادهای است. پیشرانهٔ 6.6 لیتری V12 توئین توربوی این ماشین 600 اسب بخار قدرت و 850 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود تا سدان پرچمدار بامو را ظرف تنها 3.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برساند. حداکثر سرعت این مدل، اما بهصورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
البته اگر بامو پیشرانهٔ V12 خود را کنار بگذارد بازهم به معنای خداحافظی کامل این شرکت با موتورهای دوازده سیلندر نخواهد بود، زیرا رولزرویس فانتوم و کولینان هردو از یک موتور 6.75 لیتری V12 توئین توربو استفاده میکنند. گفته میشود در نسل آیندهٔ رولزرویس گوست نیز بجای موتور 6.6 لیتری V12 بامو، از همین موتور 6.75 لیتری استفاده خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX