کد خبر:
۱۲۴۱۶۵ ۱۱:۲۲
۱۳۹۹/۰۲/۲۶
جای خالی اهرم های نظارتی در بندهای فروش خودرو
پدال نیوز: الزام فروشندگان خودرو به فروش با کسب حداکثر ۱۰ درصد سود در بازار خودرو در حالی یکی از بندهای طرح جدید فروش خودرو و کنترل بازار است که در حال حاضر اهرم نظارتی بر معاملات وجود ندارد و این پرسش مطرح می شود که سازمان حمایت چگونه بر معاملات خودرویی نظارت خواهد کرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی یکی از بندهای طرح جدید فروش خودرو که از سوی وزارت صنعت اعلام شده، الزام برای فروش خودرو در بازار با کسب تنها ۱۰ درصد سود بوده که کارشناسان بازار و صنعت خودرو این بند از طرح را فاقد وجهه قانونی و اجرایی دانسته و براین نکته تاکید دارند که نمی توان دارندگان خودرو را به فروش خودرو با قیمتی مشخص ملزم کرد.
در شرایطی که قیمت دلار رو به افزایش بوده و این امر تاثیر خود را بر بازار خودرو گذاشته، خریداران ناگزیر به خرید با قیمت های بالا بودند و طبیعی است که این دسته از افراد خودروی خود را با قیمت های پایین تری به فروش نمی رسانند، روندی که هم اکنون در بازار خودرو دیده می شود و رکود این بخش را عمیق تر کرده است.
در این میان کمبود عرضه از سوی خودروسازان را باید یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت خودروها در بازار دانست که در چند وقت اخیر پاسخگوی تقاضا نبوده و رکود بازار خودرو را تشدید کرده است.
در این شرایط عدم تمایل به فروش خودرو با قیمت های خریداری شده را باید از موانع اجرایی شدن این بند از قانون دانست. ضمن آن که هیچ مرجع قانونی برای نظارت بر بازار و فروش خودرو وجود ندارد که مشخص شود دارندگان خودرو تنها به این میزان سود بسنده کرده و خودروی خود را با سود تعیین شده به فروش رسانده اند و یا بر اساس قیمت پیشنهادی خود، نسبت به عرضه خودرو اقدام کرده اند.
این تصمیم هرچند تا اندازه زیادی می تواند کنترل کننده قیمت ها در بازار باشد اما نمیتوان هیچ الزامی برای اجرای آن داشت چرا که همواره این پرسش مطرح می شود که چگونه نهادهای نظارتی بر همه معاملات نظارت کرده و میزان سود کسب شده از محل فروش خودرو را متوحه خواهند شد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند از آن جا که هزینه های کسر شده در خرید و فروش خودرو معادل ۱۵ درصد است چگونه امکان فروش خودرو با سود ۱۰ درصدی امکانپذیر خواهد بود؟
انتهای پیام/
در شرایطی که قیمت دلار رو به افزایش بوده و این امر تاثیر خود را بر بازار خودرو گذاشته، خریداران ناگزیر به خرید با قیمت های بالا بودند و طبیعی است که این دسته از افراد خودروی خود را با قیمت های پایین تری به فروش نمی رسانند، روندی که هم اکنون در بازار خودرو دیده می شود و رکود این بخش را عمیق تر کرده است.
در این میان کمبود عرضه از سوی خودروسازان را باید یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت خودروها در بازار دانست که در چند وقت اخیر پاسخگوی تقاضا نبوده و رکود بازار خودرو را تشدید کرده است.
در این شرایط عدم تمایل به فروش خودرو با قیمت های خریداری شده را باید از موانع اجرایی شدن این بند از قانون دانست. ضمن آن که هیچ مرجع قانونی برای نظارت بر بازار و فروش خودرو وجود ندارد که مشخص شود دارندگان خودرو تنها به این میزان سود بسنده کرده و خودروی خود را با سود تعیین شده به فروش رسانده اند و یا بر اساس قیمت پیشنهادی خود، نسبت به عرضه خودرو اقدام کرده اند.
این تصمیم هرچند تا اندازه زیادی می تواند کنترل کننده قیمت ها در بازار باشد اما نمیتوان هیچ الزامی برای اجرای آن داشت چرا که همواره این پرسش مطرح می شود که چگونه نهادهای نظارتی بر همه معاملات نظارت کرده و میزان سود کسب شده از محل فروش خودرو را متوحه خواهند شد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند از آن جا که هزینه های کسر شده در خرید و فروش خودرو معادل ۱۵ درصد است چگونه امکان فروش خودرو با سود ۱۰ درصدی امکانپذیر خواهد بود؟
حال باید دید اهرم نظارتی دولت بر معاملات خودرویی و میزان سود کسب شده چگونه تعریف شده تا مانع از ایجاد تخلف از این بندها در قانون شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور