گوشه چشم تیونرها به تویوتا پریوس +تصاویز
پدال نیوز: تیونری نوپا و تازه تاسیس تام ریسینگ (Tm Racing) پیش نمایشی از اولین تجربه تیونینگ خود منتشر کرد. تیونینگی که بر روی جدیدترین نسخه تویوتا پریوس صورت پذیرفته تا ظاهری اسپرت را از این خودروی پاک ژاپنی به نمایش بگذارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، تیونری نوپا و تازه تاسیس تام ریسینگ (Tm
Racing) پیش نمایشی از اولین تجربه تیونینگ خود منتشر کرد. تیونینگی که بر
روی جدیدترین نسخه تویوتا پریوس صورت پذیرفته تا ظاهری اسپرت را از این
خودروی پاک ژاپنی به نمایش بگذارد.
پریوس همواره به دلایل مقرون به صرفه بودن و بالابردن بهره وری آن، دارای طراحی نه چندان دلچسب و همه پسندی است، البته برای آخرین نسخه از تویوتا پریوس سعی شده که از یک طراحی زیباتری استفاده شود، به همین دلیل چراغهای پیشانی را شبیه به نوک پیکان (تیروکمان) و مه شکنهایی جدید را هم در دو طرف سپر نصب کردهاند تا شاید مرحمی بر این زخم کهنه باشد که تا حدودی هم موفق بودهاند، ولی تام ریسینگ، تقریبا اولین تیونری که تویوتا پریوس را برای شروع کار خود انتخاب کرده است، اول از همه بامپری بزرگ فیبرکربنی را در زیر سپر جلو نصب کرده (البته گمان نکنیم که این بامپر در خودروی آرامی همچون تویوتا پریوس کاربردی باشد و صرفا جنبه تزیینی دارد) و بعد از آن هم یک رکاب فیبرکربنی در زیر درها، سیستم تعلیقی اسپرت به همراه کاهش ارتفاع و رینگهایی آلیاژی 7 پرهای Y شکل نقرهای رنگ را بر روی چرخها نصب کرده است. در قسمت جلویی چندان چیز جدیدی نمیتوان پیدا کرد، ولی در عقب پریوس شاهد دیفیوزری بزرگ فیبرکربنی به همراه چهار خروجی اگزوز دوبل هستیم. تام ریسینگ دو سیستم اگزوز مختلف را در نظر گرفته که اولی از نوع تیتانیومی بوده و داخل مجموع سپر و دیفیوزر نصب میشود و سیستم اگزوز دومی هم از نوع فولاد ضدزنگ و به رنگی کرومی است که در زیر مجموعه سپر و دیفیوزر نصب میشود.
از لحاظ فنی شرکت تونینگ کننده گفته که به خاطر پیچیدگیهای سیستم هیبریدی پریوس، کاری به کار سیستم محرک نداشته و این یعنی اینکه تمامی این تغییرات و نصب قطعات آیرودینامیکی و... برای همان 121 اسب بخار (90 کیلووات) قدرت سابق بوده که میتواند در مواقعی حتی مشکل ساز هم باشد، چون بامپرها خود نیرویی رو به پایین تولید میکنند و میتواند در عملکرد خودرو تاثیرگذار باشد.
پریوس همواره به دلایل مقرون به صرفه بودن و بالابردن بهره وری آن، دارای طراحی نه چندان دلچسب و همه پسندی است، البته برای آخرین نسخه از تویوتا پریوس سعی شده که از یک طراحی زیباتری استفاده شود، به همین دلیل چراغهای پیشانی را شبیه به نوک پیکان (تیروکمان) و مه شکنهایی جدید را هم در دو طرف سپر نصب کردهاند تا شاید مرحمی بر این زخم کهنه باشد که تا حدودی هم موفق بودهاند، ولی تام ریسینگ، تقریبا اولین تیونری که تویوتا پریوس را برای شروع کار خود انتخاب کرده است، اول از همه بامپری بزرگ فیبرکربنی را در زیر سپر جلو نصب کرده (البته گمان نکنیم که این بامپر در خودروی آرامی همچون تویوتا پریوس کاربردی باشد و صرفا جنبه تزیینی دارد) و بعد از آن هم یک رکاب فیبرکربنی در زیر درها، سیستم تعلیقی اسپرت به همراه کاهش ارتفاع و رینگهایی آلیاژی 7 پرهای Y شکل نقرهای رنگ را بر روی چرخها نصب کرده است. در قسمت جلویی چندان چیز جدیدی نمیتوان پیدا کرد، ولی در عقب پریوس شاهد دیفیوزری بزرگ فیبرکربنی به همراه چهار خروجی اگزوز دوبل هستیم. تام ریسینگ دو سیستم اگزوز مختلف را در نظر گرفته که اولی از نوع تیتانیومی بوده و داخل مجموع سپر و دیفیوزر نصب میشود و سیستم اگزوز دومی هم از نوع فولاد ضدزنگ و به رنگی کرومی است که در زیر مجموعه سپر و دیفیوزر نصب میشود.
از لحاظ فنی شرکت تونینگ کننده گفته که به خاطر پیچیدگیهای سیستم هیبریدی پریوس، کاری به کار سیستم محرک نداشته و این یعنی اینکه تمامی این تغییرات و نصب قطعات آیرودینامیکی و... برای همان 121 اسب بخار (90 کیلووات) قدرت سابق بوده که میتواند در مواقعی حتی مشکل ساز هم باشد، چون بامپرها خود نیرویی رو به پایین تولید میکنند و میتواند در عملکرد خودرو تاثیرگذار باشد.
عکس ها
به ![]() |
![]() |
![]() |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش