کد خبر:
۱۲۴۱۰۳ ۱۷:۲۲
۱۳۹۹/۰۲/۲۴
نیسان هزینه های خود را کاهش می دهد
پدال نیوز- شرکت نیسان موتور قصد دارد در راستای طرح تجدید ساختار خود، ۲.۸ میلیارد دلار هزینه های ثابت سالانه را کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت نیسان موتور قصد دارد 2.8 میلیارد دلار هزینه های ثابت سالانه خود را کاهش دهد. این اقدام بخشی از طرح تجدید ساختار این شرکت است. کاهش فروش نیسان میتواند روند بهبودی این شرکت پس از سال ها سود دهی پایین را پیچیده کند.
پس از سالها سوددهی پایین، نیسان طرح تجدید ساختار خود را در بیست و هشتم ماه مه اعلام می کند. این جدیدترین اقدام نیسان برای کاهش هزینه هاست. استراتژی فروش بالای این شرکت جهت به دست آوردن سهم بازار شکست خورده است.
این خودروساز ژاپنی قصد دارد هزینه های ثابت خود را در بخش های بازاریابی و تحقیقات کاهش دهد.
اکثر خودروسازان آماده یک ضربه مالی بزرگ از طرف ویروس کرونا میشوند ولی فروش نیسان و سوددهی آن حتی قبل از آغاز شیوع این بیماری هم پایین آمده بود که باعث شد کارلوس غصن، مدیرعامل سابق این شرکت یک طرح توسعه ای شدید را اجرایی کند.
توقف تولید مدل داتسون نیسان که در بازار آسیا و روسیه با مشکل مواجه شده بود و بستن یک خط تولید خودروی دیگر از جمله اقدامات دیگری است که این شرکت خودروسازی در پیش گرفته است.
از زمان دستگیری غصن در ژاپن در سال 2018 به اتهام تخلف مالی، نیسان سعی کرده استراتژی رهبر سابق خود را کنار بگذارد. این استراتژی باعث ارزان شدن برند نیسان و به جای ماندن کارخانه های بی استفاده ای شده که منابع مالی شرکت را خالی کرده اند.
شرکت خودروسازی نیسان قبول کرده که باید یک خودرو ساز کوچک تر و کارآمد تر باشد و برای بازپس گرفتن قدرت و سوددهی سابق خود، فعالیت های جدیدی را آغاز کند.
پس از سالها سوددهی پایین، نیسان طرح تجدید ساختار خود را در بیست و هشتم ماه مه اعلام می کند. این جدیدترین اقدام نیسان برای کاهش هزینه هاست. استراتژی فروش بالای این شرکت جهت به دست آوردن سهم بازار شکست خورده است.
این خودروساز ژاپنی قصد دارد هزینه های ثابت خود را در بخش های بازاریابی و تحقیقات کاهش دهد.
اکثر خودروسازان آماده یک ضربه مالی بزرگ از طرف ویروس کرونا میشوند ولی فروش نیسان و سوددهی آن حتی قبل از آغاز شیوع این بیماری هم پایین آمده بود که باعث شد کارلوس غصن، مدیرعامل سابق این شرکت یک طرح توسعه ای شدید را اجرایی کند.
توقف تولید مدل داتسون نیسان که در بازار آسیا و روسیه با مشکل مواجه شده بود و بستن یک خط تولید خودروی دیگر از جمله اقدامات دیگری است که این شرکت خودروسازی در پیش گرفته است.
از زمان دستگیری غصن در ژاپن در سال 2018 به اتهام تخلف مالی، نیسان سعی کرده استراتژی رهبر سابق خود را کنار بگذارد. این استراتژی باعث ارزان شدن برند نیسان و به جای ماندن کارخانه های بی استفاده ای شده که منابع مالی شرکت را خالی کرده اند.
شرکت خودروسازی نیسان قبول کرده که باید یک خودرو ساز کوچک تر و کارآمد تر باشد و برای بازپس گرفتن قدرت و سوددهی سابق خود، فعالیت های جدیدی را آغاز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو