آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۰۷۵
۱۳:۴۶
۱۳۹۹/۰۲/۲۴
یک صاحبنظر اقتصادی عنوان کرد:

ثبت نام کنندگان خودرو نباید اجازه دهند که خواب پول بیشتر شود

پدال نیوز: یک صاحبنظر اقتصادی گفت: در شرایطی که نرخ تورم سیر افزایشی به خود گرفته و تولید به جهت تحریم با مخاطراتی مواجه شده است، خواب سرمایه از نظر علم اقتصاد درست نیست، بنابراین به کسانی که به هر دلیلی سرمایه خود را در بخش و بنگاهی راکد نگه داشته اند، توصیه می کنم که از این مسیر خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی تقوی، استاد دانشگاه و صاحبنظر اقتصادی درباره خواب سرمایه و اینکه این امر چه مصداق های دارد، تصریح کرد: یکی از بخش های که خواب سرمایه در آن اشتباه است، حوزه خودرو است، حال خرید خودرو با هدف کسب سود باشد یا ثبت نام کنندگانی که به امید تحویل خودروهای تحریمی پول های خود را در شرکت های خودروسازی بلوکه کرده اند.

وی گفت: با شرایط تحریمی که برای شرکت های خودروسازی به وجود آمده، عمل به تعهدات، کار را سخت کرده و در برخی از موارد، امکان تحقق تعهدات هم وجود ندارد، البته این موضوع در خیلی از صنایع و فعالیت اقتصادی پیش آمده، ولی از آنجا که حوزه خودرو مردمی تر است، تبعات منفی تحریم بیشتر در این بخش نمایان شده است.

وی ادامه داد: در حال حاضر در بخش خودرو با گلایه های مردمی زیادی روبرو هستیم که یکی از آنها قیمت است، خوشبختانه طی چند روز اخیر از التهاب  و نوسان قیمت خودرو کاسته شده است، اما نکته دیگری که در بین شرکت های خودروسازی دیده می شود، عمل به تعهدات و عرضه خودروهایی است که سال های گذشته خودروسازان امکان تولید آن را داشتند و اکنون به دلیل کسری قطعه توان تولید آن را از دست داده اند.

تقوی خاطرنشان کرد: گروه خودروسازی سایپا از مجموعه های است که به خاطر تحریم مجبور به کنار گذاشتن برخی از خطوط تولید خود از جمله ساندرو و برلیانس شده است، یعنی تحت اجبار به چنین سمتی رفته است.

این کارشناس اقتصادی گفت: سال های گذشته سایپا اقدام به ثبت نام خودروهایی کرده است که درصد داخلی سازی آن پایین بوده، فارغ از آنکه ثبت نام خودروهایی که وابستگی  قطعات در آن زیاد است و به میزان پیش فروش، قطعه وجود نداشته، اکنون خیلی از مردم دچار سردرگمی شدند که چگونه خودروی ثبت نامی خود را تحویل بگیرند.

وی تاکید کرد: برای آنکه بتوان مشکلات پیش آمده را حل کرد، دو راهکار وجود دارد؛ اول آنکه خودروهای ثبت نامی (ساندرو و برلیانس) وارد شود که البته این امر مستلزم آزادسازی واردات خودرو است که این مهم برخلاف قانون بودجه سال جاری است و دومین راهکار این است که به ارزش خودرو، خودروی دیگری تحویل داده شود.

تقوی افزود: به نظر می رسد که در شرایط فعلی تنها راهکار دوم عملیاتی باشد؛ با فرمول روشن و شفاف می توان خودروی جایگزین خودروهای تحریمی به مردم داد و حتی سودی را هم در نظر گرفت تا انگیزه برای همراهی مردم بیشتر شود.

وی گفت: صنعت خودرو ارثیه کسی نیست و نباید به این صنعت به گونه ای نگاه شود که هیچ  رشدی نکرده و درجا زده است، در این صنعت جوانان ایرانی فعالیت می کنند؛ لذا باید این را قبول کرد که با تولید می توان از آثار زیانبار تحریم کاست.

این صاحبنظر اقتصادی یادآور شد: وضعیت کشور به خاطر تحریم و شیوع ویروس کرونا با مشکلاتی همراه است و حتی این احتمال وجود دارد که خیلی از صنایع کشور با ورشکستگی روبرو شوند ولی اکنون می بینیم که جریان تولید متوقف نشده است، لذا برای حفظ این رویه نیازمند همکاری مردم هستیم.

وی تاکید کرد: طرح تبدیل سایپا کمک می کند که خواب سرمایه ثبت نام کنندگان ساندرو و برلیانس جبران شود؛ به نظر می رسد این طرح ایده خوبی باشد و امیدوارم ثبت نام کنندگان خودروهای که اکنون به خاطر تحریم امکان تولید  ندارند، برای نقد شدن سرمایه خود با اجرای این طرح همکاری کنند.


منبع: سایپانیوز

انتهای پیام/



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها