کد خبر:
۱۲۴۰۶۳ ۱۱:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۴
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران:
روند تولید و عرضه تایر شفاف شود
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: چرا برای واردات تایری که میتوانیم آن را تولید کنیم ارز اختصاص مییابد اما برای تولید همان تایر از تخصیص ارز خودداری میشود آیا این خلاف جهت شعار جهش تولید و رونق تولید نیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مصطفی تنها با اشاره به افزایش 7 درصدی تولید تایر در مقایسه با سال گذشته، گفت: این درحالی است که این میزان به نسبت سال قبلتر یعنی سال 97 نیز 6 درصد افزایش داشته است.
وی تشریح کرد: باتوجه به افزایش 6 درصدی تولید در مجموع تایرها و 20 درصدی تایرهای سواری و واردات بیش از دو برابر سال 97 مشکلی در عرضه تایر وجود ندارد، همچنان که با توجه به کاهش تولید تعداد خودرو توسط خودرو سازان به نسبت سالهای قبل مصرف تایر به نسبت سالهای کاهش داشته است.
تنها ادامه داد: توجه شود که بازار تایر به دو عامل مصرف کننده و خودروساز وابسته است و با توجه به کاهش 70 تا 80 درصدی حمل و نقل در سطح کشور برطبق گزارشات پلیس راهور، بنابراین میتوان گفت که در کل تقاضای مصرف تایر در بازار کاهش داشته است. این درحالی است که تولید تایر با افزایش روبهرو است، بنابراین میتوان نتیجه گرفت که همه تولیدات وارد بازار نشده و به دست مصرف کننده نرسیده است. لذا باید دید از تولید تا عرضه چه اتفاقی رخ داده است که موجب مشکل در بازار تایر شده است.
وی خبر ورود سازمان تعزیرات به بازار تایر را مثبت دانست و اعلام کرد: ما نهایت استقبال را از این اتفاق خواهیم داشت و به عنوان تولیدکنندگان تایر در کنار این دوستان با تمام توان همکاری خواهیم کرد تا روند تولید و عرضه در بازار شفاف شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران مشکل اصلی این صنف را در تدارکات دانست نه تولید و افزود: با توجه به ممنوعیت صادرات توسط این صنف، بنابراین دولت باید ارز مورد نیاز ما را تامین کند، در حالی که از بهمن ماه سال گذشته بانک مرکزی هیچ ارزی به تولیدکنندگان تایر اختصاص نداده است و ما در حال استفاده از موجودی انبارها هستیم، توجه شود که این منابع در حال اتمام است و اگر ارز تخصیص داده نشود به احتمال قوی به توقف در تولید خواهیم رسید.
وی گسترش واردات را از دیگر مشکلات این صنف بیان کرد و گفت: بارها گفتهایم که افزایش واردات راه حل مشکلات این صنعت نیست و راهکار اصلی اعمال قانون است. بنابراین قوانین باید اعمال شوند تا مانع تخطی تولیدکننده و توزیع کننده باشند.
تنها با بیان اینکه درحال حاضر انجمن صنعت تایر به حدود 22 میلیون دلار ازر نیاز دارد تا بتواند پروژه تولید تایری که با ارز 4200 تومانی تولید میشود را به بهرهبرداری برساند، ادامه داد: انجمن صنعت تایر طرحهای توسعه فراوانی را سرمایهگذاری کرده است و درحال حاضر به ازر نیاز دارد تا بتواند ماشین آلات مورد نیازش را تهیه کند تا تایر تی وی آر را که وارد میکنیم را تولید کند. چرا برای واردات تایری که میتوانیم آن را تولید کنیم ارز اختصاص مییابد اما برای تولید همان تایر از تخصیص ارز خودداری میشود آیا این خلاف جهت شعار جهش تولید و رونق تولید نیست؟
توجه شود که در سال گذشته حدود 200 هزار تن تایر با مبلغ ارزی 600 میلیون دلار وارد کشور شد درحالی که ما با 150 میلیون دلار 260 هزار تن تایر تولید کردیم.
وی تاکید کرد: صنعت تایر در کشور اشتغال گسترده ایجاد کرده است و با توجه به 10 کارخانهای که در سطح کشور وجود دارد و در هر کدام از آنها 1500 نفر به طور مستقیم فعالیت دارند، میتوان گفت که حدود 15 هزار کارگر به طور مستقیم در این کارخانجات مشغول به فعالیت هستند. بنابراین تولید داخل باید در اولویت باشد نه واردات آن.
وی تشریح کرد: باتوجه به افزایش 6 درصدی تولید در مجموع تایرها و 20 درصدی تایرهای سواری و واردات بیش از دو برابر سال 97 مشکلی در عرضه تایر وجود ندارد، همچنان که با توجه به کاهش تولید تعداد خودرو توسط خودرو سازان به نسبت سالهای قبل مصرف تایر به نسبت سالهای کاهش داشته است.
تنها ادامه داد: توجه شود که بازار تایر به دو عامل مصرف کننده و خودروساز وابسته است و با توجه به کاهش 70 تا 80 درصدی حمل و نقل در سطح کشور برطبق گزارشات پلیس راهور، بنابراین میتوان گفت که در کل تقاضای مصرف تایر در بازار کاهش داشته است. این درحالی است که تولید تایر با افزایش روبهرو است، بنابراین میتوان نتیجه گرفت که همه تولیدات وارد بازار نشده و به دست مصرف کننده نرسیده است. لذا باید دید از تولید تا عرضه چه اتفاقی رخ داده است که موجب مشکل در بازار تایر شده است.
وی خبر ورود سازمان تعزیرات به بازار تایر را مثبت دانست و اعلام کرد: ما نهایت استقبال را از این اتفاق خواهیم داشت و به عنوان تولیدکنندگان تایر در کنار این دوستان با تمام توان همکاری خواهیم کرد تا روند تولید و عرضه در بازار شفاف شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران مشکل اصلی این صنف را در تدارکات دانست نه تولید و افزود: با توجه به ممنوعیت صادرات توسط این صنف، بنابراین دولت باید ارز مورد نیاز ما را تامین کند، در حالی که از بهمن ماه سال گذشته بانک مرکزی هیچ ارزی به تولیدکنندگان تایر اختصاص نداده است و ما در حال استفاده از موجودی انبارها هستیم، توجه شود که این منابع در حال اتمام است و اگر ارز تخصیص داده نشود به احتمال قوی به توقف در تولید خواهیم رسید.
وی گسترش واردات را از دیگر مشکلات این صنف بیان کرد و گفت: بارها گفتهایم که افزایش واردات راه حل مشکلات این صنعت نیست و راهکار اصلی اعمال قانون است. بنابراین قوانین باید اعمال شوند تا مانع تخطی تولیدکننده و توزیع کننده باشند.
تنها با بیان اینکه درحال حاضر انجمن صنعت تایر به حدود 22 میلیون دلار ازر نیاز دارد تا بتواند پروژه تولید تایری که با ارز 4200 تومانی تولید میشود را به بهرهبرداری برساند، ادامه داد: انجمن صنعت تایر طرحهای توسعه فراوانی را سرمایهگذاری کرده است و درحال حاضر به ازر نیاز دارد تا بتواند ماشین آلات مورد نیازش را تهیه کند تا تایر تی وی آر را که وارد میکنیم را تولید کند. چرا برای واردات تایری که میتوانیم آن را تولید کنیم ارز اختصاص مییابد اما برای تولید همان تایر از تخصیص ارز خودداری میشود آیا این خلاف جهت شعار جهش تولید و رونق تولید نیست؟
توجه شود که در سال گذشته حدود 200 هزار تن تایر با مبلغ ارزی 600 میلیون دلار وارد کشور شد درحالی که ما با 150 میلیون دلار 260 هزار تن تایر تولید کردیم.
وی تاکید کرد: صنعت تایر در کشور اشتغال گسترده ایجاد کرده است و با توجه به 10 کارخانهای که در سطح کشور وجود دارد و در هر کدام از آنها 1500 نفر به طور مستقیم فعالیت دارند، میتوان گفت که حدود 15 هزار کارگر به طور مستقیم در این کارخانجات مشغول به فعالیت هستند. بنابراین تولید داخل باید در اولویت باشد نه واردات آن.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور