کد خبر:
۱۲۴۰۱۵ ۱۵:۴۴
۱۳۹۹/۰۲/۲۳
سیستم کنترل در سراشیبی و سربالایی چگونه عمل میکند؟
پدال نیوز: سیستم کمکی در سربالایی و سرپایینی خودرو که به عنوان یکی از آپشنهای خودروهای امروزی میباشد باعث حرکت بهتر و آسانتر خودرو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم ایمنی به عنوان یک سیستم مکانیکی در خودرو، این امکان را برای رانندگان فراهم میکند تا راحت تر مسیرهای سربالایی را بپیمایند. از طرفی سیستم DAC )Downhill Assist Control) به عنوان یک سیستم مستقل و جدا مطرح بوده که ایمنی خودرو را حین عبور از مسیرهای سرازیری افزایش میدهد.
همانطور که میدانید، پایین آمدن از یک سراشیبی، خصوصا اگر سطح آن از نوع ناپایدار و لغزنده باشد، کار دشواری است و این مسئله نهتنها به مهارت راننده، بلکه به قابلیتهای خودرو (خصوصا سیستم ترمز آن) نیز بستگی دارد. شاید از نظر خیلیها انجام این کار ساده باشد و اینطور فکر میکنند که با سنگینکردن دنده و کنترل صحیح ترمز میتوان فرود موفقی را انجام داد اما نباید این مسئله را فراموش کنیم که ترمزگیری پی در پی و مداوم، باعث بالا رفتن دمای لنت و همچنین دیسک ترمز میشود و این امر قدرت ترمزگیری را تا حد محسوسی کاهش میدهد، تا جایی که ممکن است دیگر توان موثر خود را از دست بدهد. همچنین قفل شدن ناگهانی یکی از چرخها هنگام فرود از تپه و سراشیبی، باعث سر خوردن خودرو و یا انحراف آن از مسیر میشود که طبیعتا خطرات زیادی را در پی دارد اما وجود سیستم DAC در اتومبیل، باعث میشود که این فرآیند با راحتی و البته اطمینان بیشتری انجام شود.
عملکرد سیستم DAC به این صورت است که ابتدا باید سرعت اتومبیل خود را به کمتر از 25 کیلومتر در ساعت برسانید (در بعضی از خودروها، حد مجاز سرعت برای فعالسازی این سیستم مشخص شده است) و سپس با فشردن کلید DAC، پای خود را از روی پدال گاز و ترمز بردارید. از این لحظه به بعد، گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار میگیرد و سرعت پیشروی خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل میشود و تنها وظیفه شما این است که کنترل فرمان را در دست داشته باشید. سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخها یا انحراف خودرو جلوگیری میکند و اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین سراشیبی هدایت میکند. سپس با فشار دادن مجدد دکمه DAC میتوانید سیستم را خاموش کنید و به حرکت خود ادامه دهید. توجه داشته باشید که در اکثر خودروها، علامت دکمه DAC به شکل یک اتومبیل است که روی سراشیبی قرار گرفته است و معمولا با فشار دادن دکمه و فعال شدن سیستم، علامت آن نیز به صورت چشمکزن روی صفحه آمپر مشخص میشود (در بعضی از خودروها آلارم صوتی نیز دارد). تجربه نشان داده است که سیستم کنترل پایین آمدن از سراشیبی نیز بدون نقص نیست و گاهی عملکرد طولانیمدت این سیستم، موجب افزایش دمای سیستم ترمز میشود که در این صورت، راننده را با یک آلارم مخصوص، از مشکل بهوجود آمده با خبر میسازد و سیستم به طور خودکار غیرفعال میشود!
6 مورد ازمزایای استفاده از سیستم های ایمنی خودرو HAC و DAC
1-این سیستم ها موجب جلوگیری از تصادف در سراشیبی ها و سربالایی ها به دلیل لغزش خودرو می شوند.
2-این سیستم ها به نسبت ارزان قیمت هستند.
3-استفاده از این سیستم ها به منزله ی رانندگی با آرامش و بدون استرس است.
4-استفاده از این سیستم ها سبب افزایش عمر کلاچ خودرو می شوند.
5-این سیستم ها برای خودروهایی دارای سرنشین و یا بار زیاد، کاملا توصیه می شود.
6-این سیستم ها، تنها مناسب خودروهایی که دارای جعبه دنده ی دستی هستند، مناسب است.
بسیاری از واردکنندگان و فروشندگان در بازار داخلی، سیستم DAC را تحت عنوان «شیبسنج» معرفی میکنند که چندان صحیح نیست، زیرا سیستم شیبسنج، فقط زاویه شیب را اندازهگیری میکند و ربطی به نوع و عملکرد سیستم DAC یا همان کنترل فرود از سراشیبی ندارد. علاوه بر SUVهایی چون تویوتا لندکروزر، لکسس RX350، مرسدس بنز ML، کیا سورنتو و … خودروهایی مانند کیا اسپورتیج، هیوندای ix35، هیوندای ix45، تویوتا RAV4، بامو X3، بامو X1 و میتسوبیشی ASX نیز به این سامانه مجهز هستند که البته در بعضی از آنها به عنوان یک آپشن سفارشی شناخته میشود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
همانطور که میدانید، پایین آمدن از یک سراشیبی، خصوصا اگر سطح آن از نوع ناپایدار و لغزنده باشد، کار دشواری است و این مسئله نهتنها به مهارت راننده، بلکه به قابلیتهای خودرو (خصوصا سیستم ترمز آن) نیز بستگی دارد. شاید از نظر خیلیها انجام این کار ساده باشد و اینطور فکر میکنند که با سنگینکردن دنده و کنترل صحیح ترمز میتوان فرود موفقی را انجام داد اما نباید این مسئله را فراموش کنیم که ترمزگیری پی در پی و مداوم، باعث بالا رفتن دمای لنت و همچنین دیسک ترمز میشود و این امر قدرت ترمزگیری را تا حد محسوسی کاهش میدهد، تا جایی که ممکن است دیگر توان موثر خود را از دست بدهد. همچنین قفل شدن ناگهانی یکی از چرخها هنگام فرود از تپه و سراشیبی، باعث سر خوردن خودرو و یا انحراف آن از مسیر میشود که طبیعتا خطرات زیادی را در پی دارد اما وجود سیستم DAC در اتومبیل، باعث میشود که این فرآیند با راحتی و البته اطمینان بیشتری انجام شود.
عملکرد سیستم DAC به این صورت است که ابتدا باید سرعت اتومبیل خود را به کمتر از 25 کیلومتر در ساعت برسانید (در بعضی از خودروها، حد مجاز سرعت برای فعالسازی این سیستم مشخص شده است) و سپس با فشردن کلید DAC، پای خود را از روی پدال گاز و ترمز بردارید. از این لحظه به بعد، گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار میگیرد و سرعت پیشروی خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل میشود و تنها وظیفه شما این است که کنترل فرمان را در دست داشته باشید. سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخها یا انحراف خودرو جلوگیری میکند و اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین سراشیبی هدایت میکند. سپس با فشار دادن مجدد دکمه DAC میتوانید سیستم را خاموش کنید و به حرکت خود ادامه دهید. توجه داشته باشید که در اکثر خودروها، علامت دکمه DAC به شکل یک اتومبیل است که روی سراشیبی قرار گرفته است و معمولا با فشار دادن دکمه و فعال شدن سیستم، علامت آن نیز به صورت چشمکزن روی صفحه آمپر مشخص میشود (در بعضی از خودروها آلارم صوتی نیز دارد). تجربه نشان داده است که سیستم کنترل پایین آمدن از سراشیبی نیز بدون نقص نیست و گاهی عملکرد طولانیمدت این سیستم، موجب افزایش دمای سیستم ترمز میشود که در این صورت، راننده را با یک آلارم مخصوص، از مشکل بهوجود آمده با خبر میسازد و سیستم به طور خودکار غیرفعال میشود!
6 مورد ازمزایای استفاده از سیستم های ایمنی خودرو HAC و DAC
1-این سیستم ها موجب جلوگیری از تصادف در سراشیبی ها و سربالایی ها به دلیل لغزش خودرو می شوند.
2-این سیستم ها به نسبت ارزان قیمت هستند.
3-استفاده از این سیستم ها به منزله ی رانندگی با آرامش و بدون استرس است.
4-استفاده از این سیستم ها سبب افزایش عمر کلاچ خودرو می شوند.
5-این سیستم ها برای خودروهایی دارای سرنشین و یا بار زیاد، کاملا توصیه می شود.
6-این سیستم ها، تنها مناسب خودروهایی که دارای جعبه دنده ی دستی هستند، مناسب است.
بسیاری از واردکنندگان و فروشندگان در بازار داخلی، سیستم DAC را تحت عنوان «شیبسنج» معرفی میکنند که چندان صحیح نیست، زیرا سیستم شیبسنج، فقط زاویه شیب را اندازهگیری میکند و ربطی به نوع و عملکرد سیستم DAC یا همان کنترل فرود از سراشیبی ندارد. علاوه بر SUVهایی چون تویوتا لندکروزر، لکسس RX350، مرسدس بنز ML، کیا سورنتو و … خودروهایی مانند کیا اسپورتیج، هیوندای ix35، هیوندای ix45، تویوتا RAV4، بامو X3، بامو X1 و میتسوبیشی ASX نیز به این سامانه مجهز هستند که البته در بعضی از آنها به عنوان یک آپشن سفارشی شناخته میشود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش