کد خبر:
۱۲۳۹۶۵ ۰۸:۰۷
۱۳۹۹/۰۲/۲۳
سرمایهگذاری در خودرو بسیار شکننده است
پدال نیوز: رئیس شورای رقابت گفت: با برنامهریزی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه از سوی دو خودروساز بزرگ کشور و همچنین تولیدات سایر خودرو سازان، حباب قیمتی و قیمتهای کاذب بازار شکسته خواهد شد و دلال بازیها از بین خواهد رفت؛ براین اساس به مردم توصیه میشود از سرمایهگذاری در بازار خودرو بپرهیزند که بسیار شکننده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : رئیس شورای رقابت گفت: با برنامهریزی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه از سوی دو خودروساز بزرگ کشور و همچنین تولیدات سایر خودرو سازان، حباب قیمتی و قیمتهای کاذب بازار شکسته خواهد شد و دلال بازیها از بین خواهد رفت؛ براین اساس به مردم توصیه میشود از سرمایهگذاری در بازار خودرو بپرهیزند که بسیار شکننده خواهد بود.
رضا شیوا در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار افزود: شورای رقابت وظیفه دارد برای هر کالایی که حالت انحصاری پیدا کرده، قیمت تعیین کند، بهطور نمونه در بخش فولاد ورقهای فولادی کمتر از پنج میلیمتر تولید میشود که بازاری انحصاری دارد و شورای رقابت برای آنها نیز دستورالعمل قیمتی دارد. وی در پاسخ به این پرسش که آیا قیمتهای جدید به تداوم زیان خودروسازان نخواهد انجامید، افزود: این الفبای اقتصاد است که هیچ گاه نمیتوان زیان را با افزایش قیمت جبران کرد؛ بلکه زیان باید با کاستن از هزینههای اضافی نامرتبط با تولید کالا جبران شود. رئیس شورای رقابت گفت: اگر خودروسازان بخواهند هزینههای اضافی و زیانهای خود را روی قیمت خودروها اضافه کنند، قیمتها افزایش شدیدی تجربه خواهد کرد.
وی همچنین با اشاره به اجرای استانداردهای جدید مثل استاندارد یورو ۵ کهمنجر به افزایش هزینهها خواهد شد، خاطرنشان کرد: همه این افزایش هزینهها در سبد تورم بخشی بانک مرکزی دیده میشود و بهطور حتم تلاش این شورا بر آن بوده که خودروسازان سود منطقی داشته و خودرو با قیمت واقعی به دست مصرفکنندگان برسد.شیوا ادامه داد: قیمتهای جدید خودروها بر مبنای قیمت پایه آنها به علاوه تورم بخشی و شاخص کیفیت خواهد بود که بهرهوری از آن کسر میشود.وی گفت: بانک مرکزی سبدی از فرآوردههایی که در هر خودرو مصرف میشود را تعیین کرده و هر از چند گاه این سبد را تجدید ارزیابی کرده و تورم بخشی آن را به دست میآورد، سبدی که موضوعات ارز، مواد اولیه، دستمزدها و... در آن دیده شده است.
شیوا خاطر نشان کرد: تعیین قیمت پایه از سال ۹۰ و زمانی که تعادل در عرضه و تقاضای خودرو را شاهد بودیم، آغاز شده و پس از آن تورم هر سال را به قیمت پایه اضافه کردیم تا خرداد سال ۹۷ که آخرین قیمت ارائه شده است. براساس فرمول قیمتگذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو بهطور متوسط ۱۰ درصد و گروه صنعتی سایپا ۲۳ درصد افزایش قیمت خواهند یافت.
رضا شیوا در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار افزود: شورای رقابت وظیفه دارد برای هر کالایی که حالت انحصاری پیدا کرده، قیمت تعیین کند، بهطور نمونه در بخش فولاد ورقهای فولادی کمتر از پنج میلیمتر تولید میشود که بازاری انحصاری دارد و شورای رقابت برای آنها نیز دستورالعمل قیمتی دارد. وی در پاسخ به این پرسش که آیا قیمتهای جدید به تداوم زیان خودروسازان نخواهد انجامید، افزود: این الفبای اقتصاد است که هیچ گاه نمیتوان زیان را با افزایش قیمت جبران کرد؛ بلکه زیان باید با کاستن از هزینههای اضافی نامرتبط با تولید کالا جبران شود. رئیس شورای رقابت گفت: اگر خودروسازان بخواهند هزینههای اضافی و زیانهای خود را روی قیمت خودروها اضافه کنند، قیمتها افزایش شدیدی تجربه خواهد کرد.
وی همچنین با اشاره به اجرای استانداردهای جدید مثل استاندارد یورو ۵ کهمنجر به افزایش هزینهها خواهد شد، خاطرنشان کرد: همه این افزایش هزینهها در سبد تورم بخشی بانک مرکزی دیده میشود و بهطور حتم تلاش این شورا بر آن بوده که خودروسازان سود منطقی داشته و خودرو با قیمت واقعی به دست مصرفکنندگان برسد.شیوا ادامه داد: قیمتهای جدید خودروها بر مبنای قیمت پایه آنها به علاوه تورم بخشی و شاخص کیفیت خواهد بود که بهرهوری از آن کسر میشود.وی گفت: بانک مرکزی سبدی از فرآوردههایی که در هر خودرو مصرف میشود را تعیین کرده و هر از چند گاه این سبد را تجدید ارزیابی کرده و تورم بخشی آن را به دست میآورد، سبدی که موضوعات ارز، مواد اولیه، دستمزدها و... در آن دیده شده است.
شیوا خاطر نشان کرد: تعیین قیمت پایه از سال ۹۰ و زمانی که تعادل در عرضه و تقاضای خودرو را شاهد بودیم، آغاز شده و پس از آن تورم هر سال را به قیمت پایه اضافه کردیم تا خرداد سال ۹۷ که آخرین قیمت ارائه شده است. براساس فرمول قیمتگذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو بهطور متوسط ۱۰ درصد و گروه صنعتی سایپا ۲۳ درصد افزایش قیمت خواهند یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها