کد خبر:
۱۲۳۹۲۸ ۱۲:۳۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۲
کارشناس صنعت خودرو:
ارائه فرمول نمیتواند قیمت خودرو را کنترل کند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ارائه فرمولهای قیمتگذاری هیچ تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت و مشکل اصلی در تورم حاکم در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فربد زاوه درخصوص ارایه فرمول قیمتگذاری خودرو گفت: قیمت تمام شده خودرو هزاران تعریف میتواند داشته باشد و نمیتوان با صرف یک فرمول از قیمت تمام شده آن آگاه شد.
وی با بیان اینکه برای این مسئله باید به حسابداری صنعتی آگاهی داشت، گفت: بسیاری از هزینههای مشترک موجب عدم شفافیت هزینه تمام شده خودرو میشود، و شاید تنها بتوان هزینه مواد مصرفی را نسبتا شفاف برآورد کرد ولی سهم سایر هزینههای عملیاتی و غیرعملیاتی قابلیت تفکیک ندارند.
این کارشناس خودرو ادامه داد: توجه شود که قیمت خودرو از تولید تا خروج از کارخانه با بسیاری از هزینههای تقسیم نسبت برآورد میشود و شرکتها میتوانند درصورتهای مالی قیمتهای خودروها دست برده و آنها را بالاو پایین کنند. جدای اینکه صورتهای مالی و سود و زیان عملیاتی شرکتها، خود معیار شفافی در هزینه تمام شده است و نیاز به اختراع فرمول جدید نیست.
وی افزود: به معنای دیگر اگر محصولی پر سود باشد شرکتها میتوانند برای آنکه آن سود را حفظ کنند سهم هزینههای مالی را دستکاری کنند تا نشان دهند که آن محصول سود نمیدهد و یا برعکس برای محصولی که زیانده است میتوان با دستکاری هزینههای مالی برای آن سود صوری تولید کرد.
زاوه با تاکید براینکه این بازار است که بر روی محصولات قیمتگذاری میکند، گفت: اگر مسئولان ما به اندازه 18 ماه حافظه تاریخی داشتند متوجه میشدند که قیمتگذاری دستوری منجر به کنترل بازار نمیشود، همچنان که شورای رقابت با قدمت 10 ساله همچنان با ارائه قیمتگذاریهای فرمولی سعی در کنترل قیمتها در بازار خودرو دارد درصورتی که عملا این اتفاق نمیافتد.
اگر نشود چه باید کرد؟
زاوه ادامه داد: مسئولان و مدیران باید پاسخگو باشند که درصورتی که باز هم قیمتها کنترل نشد و یا کاهش نیافت چه باید کرد؟ همانطور که فرمولهای قبلی آنها به کنترل تورم منجر نشد و به جای پاسخگویی به فرافکنی و ارائه فرمول جدید مشغول هستند. مشکل اصلی کیفیت نازل مدیران و ناکارآمدی آنها است. انتخاب مدیران بر اساس رابطههای قومی، سببی و نسبی به جای شایستگی و سطح سواد و آگاهی لازم در پستها وضعیت را بسیار پیچیده کرده است. توجه شود که اگر بعد از ارائه راه حلی از طرف یک مدیر و عدم جوابگویی آن با او برخورد میشد امروزه در چنین شرایط وحشتناکی نبودیم. برای مثال؛ اگر بعد از ارائه فرمول قیمتگذاری قبلی از طرف شورای رقابت و عدم پاسخگویی آن در بازار و افزایش قیمتها اگر با آن برخوردهای لازم صورت میگرفت، حداقل شورا مجددا نقش منجی را نمیتوانست بازی کند.
وی افزود: توجه شود که شیوههای ارائه شده بر زندگی 80 میلیون نفر تاثیر خواهند گذاشت و نمیتوان باز هم با آزمون و خطا پیش رفت:؛ لذا مسئولان باید پاسخ دهند که اگر این فرمولها جواب نداد چه باید کرد؟
این کارشناس خودرو با مشکل اصلی را در مدیریت اقتصادی در کشور دانست و گفت: توجه شود که مشکل اصلی مدیریت اقتصادی کشور است، همچنانکه با افزایش قیمت سکه " سلطان سکه" را اعدام کردند و طبیعتا باید مشکل حل میشد، آیا این اتفاق رخ داد؟
زاوه ادامه داد: مشکل بعدی مخدوش بودن صورتهای مالی و فساد مدیریتی در کشور است زمانی که شخصی بدون هیچ شناختی به سمت مانند مدیرعاملی در کشور منصوب میشود نباید توقع داشت که مشکلی نداشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل را به گردن دلالان انداختن فقط برای زیرسوال نرفتن خود و فرافکنی است و اگر دلالان آنقدر قدرت دارند که همه بازارها را مدیریت کنند، چه نیازی به مسولان و مدیران در کشور داریم؟
زاوه در پایان افزود: این فرمولها هیچ تاثیری در بازار نخواهد داشت، زیرا مشکل اصلی مشکل تورم و اشکال مدیریتی در اقتصاد کشور است و با این فرمولها نمیتوان کشور را مدیریت کرد.
وی با بیان اینکه برای این مسئله باید به حسابداری صنعتی آگاهی داشت، گفت: بسیاری از هزینههای مشترک موجب عدم شفافیت هزینه تمام شده خودرو میشود، و شاید تنها بتوان هزینه مواد مصرفی را نسبتا شفاف برآورد کرد ولی سهم سایر هزینههای عملیاتی و غیرعملیاتی قابلیت تفکیک ندارند.
این کارشناس خودرو ادامه داد: توجه شود که قیمت خودرو از تولید تا خروج از کارخانه با بسیاری از هزینههای تقسیم نسبت برآورد میشود و شرکتها میتوانند درصورتهای مالی قیمتهای خودروها دست برده و آنها را بالاو پایین کنند. جدای اینکه صورتهای مالی و سود و زیان عملیاتی شرکتها، خود معیار شفافی در هزینه تمام شده است و نیاز به اختراع فرمول جدید نیست.
وی افزود: به معنای دیگر اگر محصولی پر سود باشد شرکتها میتوانند برای آنکه آن سود را حفظ کنند سهم هزینههای مالی را دستکاری کنند تا نشان دهند که آن محصول سود نمیدهد و یا برعکس برای محصولی که زیانده است میتوان با دستکاری هزینههای مالی برای آن سود صوری تولید کرد.
زاوه با تاکید براینکه این بازار است که بر روی محصولات قیمتگذاری میکند، گفت: اگر مسئولان ما به اندازه 18 ماه حافظه تاریخی داشتند متوجه میشدند که قیمتگذاری دستوری منجر به کنترل بازار نمیشود، همچنان که شورای رقابت با قدمت 10 ساله همچنان با ارائه قیمتگذاریهای فرمولی سعی در کنترل قیمتها در بازار خودرو دارد درصورتی که عملا این اتفاق نمیافتد.
اگر نشود چه باید کرد؟
زاوه ادامه داد: مسئولان و مدیران باید پاسخگو باشند که درصورتی که باز هم قیمتها کنترل نشد و یا کاهش نیافت چه باید کرد؟ همانطور که فرمولهای قبلی آنها به کنترل تورم منجر نشد و به جای پاسخگویی به فرافکنی و ارائه فرمول جدید مشغول هستند. مشکل اصلی کیفیت نازل مدیران و ناکارآمدی آنها است. انتخاب مدیران بر اساس رابطههای قومی، سببی و نسبی به جای شایستگی و سطح سواد و آگاهی لازم در پستها وضعیت را بسیار پیچیده کرده است. توجه شود که اگر بعد از ارائه راه حلی از طرف یک مدیر و عدم جوابگویی آن با او برخورد میشد امروزه در چنین شرایط وحشتناکی نبودیم. برای مثال؛ اگر بعد از ارائه فرمول قیمتگذاری قبلی از طرف شورای رقابت و عدم پاسخگویی آن در بازار و افزایش قیمتها اگر با آن برخوردهای لازم صورت میگرفت، حداقل شورا مجددا نقش منجی را نمیتوانست بازی کند.
وی افزود: توجه شود که شیوههای ارائه شده بر زندگی 80 میلیون نفر تاثیر خواهند گذاشت و نمیتوان باز هم با آزمون و خطا پیش رفت:؛ لذا مسئولان باید پاسخ دهند که اگر این فرمولها جواب نداد چه باید کرد؟
این کارشناس خودرو با مشکل اصلی را در مدیریت اقتصادی در کشور دانست و گفت: توجه شود که مشکل اصلی مدیریت اقتصادی کشور است، همچنانکه با افزایش قیمت سکه " سلطان سکه" را اعدام کردند و طبیعتا باید مشکل حل میشد، آیا این اتفاق رخ داد؟
زاوه ادامه داد: مشکل بعدی مخدوش بودن صورتهای مالی و فساد مدیریتی در کشور است زمانی که شخصی بدون هیچ شناختی به سمت مانند مدیرعاملی در کشور منصوب میشود نباید توقع داشت که مشکلی نداشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل را به گردن دلالان انداختن فقط برای زیرسوال نرفتن خود و فرافکنی است و اگر دلالان آنقدر قدرت دارند که همه بازارها را مدیریت کنند، چه نیازی به مسولان و مدیران در کشور داریم؟
زاوه در پایان افزود: این فرمولها هیچ تاثیری در بازار نخواهد داشت، زیرا مشکل اصلی مشکل تورم و اشکال مدیریتی در اقتصاد کشور است و با این فرمولها نمیتوان کشور را مدیریت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا رشد شکننده تولید خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو