کد خبر:
۱۲۳۸۲۶ ۱۰:۵۵
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
نشست ویژه کمیسیون صنایع مجلس درباره افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از نشست ویژه این کمیسیون درباره بررسی علل افزایش قیمت خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ عبدالله رضیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم با انتقاد از وزارت صمت برای نداشتن اراده در مهار قیمت خودرو، گفت: متأسفانه وضعی که امروز شاهدیم این است که وزارت صمت هیچ ارادهای برای مهار قیمت خودرو ندارد.
وی ادامه داد: نبود عزم و اراده جدی در بین مسئولان وزارت صمت باعث شده که امروز شاهد وضع موجود در قیمت خودرو باشیم، سوال اساسی این است که چرا قیمت خودرویی نظیر پراید که از خط تولید کشور سازنده نیز خارج شده، امروز باید به 80 تا 90 میلیون تومان برسد؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: وضعیتی امروز در بازار خودرو ایجاد شده که دلالان و واسطهها به راحتی برای خودشان جولان میدهند و حتی در تعیین مدیر و مدیرعامل برای برخی شرکتهای خودروسازی نقش دارند، این رویهها باید اصلاح شود.
رضیان اضافه کرد: معتقدم اگر مجموعه وزارت صمت عزم جدی برای برخورد با دلالان و قطع دست واسطهها از بازار خودرو را داشته باشد، میتوان به بهبود وضعیت این بازار تا حدودی امیدوار بود.
وی با تأکید بر اینکه افزایش بی رویه قیمت خودرو فقط محصول دلالبازی نیست، گفت: در بعضی موارد نیز شاهدیم که تصمیمات غیرکارشناسی از سوی بدنه مدیریتی وزارت صمت و یا سیاستگذاریهای پولی و بانکی از سوی بانک مرکزی نیز به افزایش انواع قیمت خودرو دامن زده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان کرد: براساس برنامهریزیهایی که از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس صورت گرفته، قرار است جلسه ویژهای با حضور مسئولان بانک مرکزی، وزارت صمت و شورای رقابت درباره دلایل افزایش قیمت خودرو داشته باشیم، این وضعیت باید تعیین تکلیف شود.
وی ادامه داد: نبود عزم و اراده جدی در بین مسئولان وزارت صمت باعث شده که امروز شاهد وضع موجود در قیمت خودرو باشیم، سوال اساسی این است که چرا قیمت خودرویی نظیر پراید که از خط تولید کشور سازنده نیز خارج شده، امروز باید به 80 تا 90 میلیون تومان برسد؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: وضعیتی امروز در بازار خودرو ایجاد شده که دلالان و واسطهها به راحتی برای خودشان جولان میدهند و حتی در تعیین مدیر و مدیرعامل برای برخی شرکتهای خودروسازی نقش دارند، این رویهها باید اصلاح شود.
رضیان اضافه کرد: معتقدم اگر مجموعه وزارت صمت عزم جدی برای برخورد با دلالان و قطع دست واسطهها از بازار خودرو را داشته باشد، میتوان به بهبود وضعیت این بازار تا حدودی امیدوار بود.
وی با تأکید بر اینکه افزایش بی رویه قیمت خودرو فقط محصول دلالبازی نیست، گفت: در بعضی موارد نیز شاهدیم که تصمیمات غیرکارشناسی از سوی بدنه مدیریتی وزارت صمت و یا سیاستگذاریهای پولی و بانکی از سوی بانک مرکزی نیز به افزایش انواع قیمت خودرو دامن زده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان کرد: براساس برنامهریزیهایی که از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس صورت گرفته، قرار است جلسه ویژهای با حضور مسئولان بانک مرکزی، وزارت صمت و شورای رقابت درباره دلایل افزایش قیمت خودرو داشته باشیم، این وضعیت باید تعیین تکلیف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! شوک جدید ایلان ماسک به تسلا آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا شیب تورم تولید خودرو تندتر شد بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ ۶ نگرانی از واردات خودرو پاتک چین به خودروسازان جهان واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا