کد خبر:
۱۲۳۷۹۰ ۱۹:۳۹
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، پایانی بر دلالی
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش