کد خبر:
                         ۱۲۳۷۹۰                         ۱۹:۳۹
                                                  ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
                     تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، پایانی بر دلالی
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
                  زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      