کد خبر:
۱۲۳۷۶۹ ۱۳:۲۳
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
مدیرعامل شرکت بیمه دانا:
فروش بیمه نامه شخص ثالث در 12 قسط خلاف قانون است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بیمه دانا گفت: شیوع ویروس کرونا یک اتفاق مقطعی است که نباید بر اساس اثرات آن بر روی یک رشته بیمهای برای آن تصمیم سازی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از چابکآنلاین، ابراهیم کاردگر در خصوص عدم گزارش آمار خسارتهای جعلی توسط شرکتهای بیمهای در گفتوگو با چابکآنلاین گفت: گزارش خسارتهای جعلی هر شرکت در حراست و بازرسیهای شرکت موجود است و این گزارشها به مبادی ذیربط معمولاً ارسال میشود.
وی، اظهارکرد:حدود 18 تا 20 درصد خسارت پرداختیهای پرونده های شخص ثالث، می تواند تقلبی باشد که این تقلب در بیمه نامه درمان و سایر رشته ها هم احتمالاً موجود است.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا توضیح داد: در حال حاضر بیمه دانا نرم افزاری در دست نهایی شدن دارد که با استفاده از هوش مصنوعی تمامی پرونده ها را بررسی کرده و احتمال تقلب و تخلف در پرونده را گزارش می دهد اما تقلب و تخلف همیشه وجود داشته و دارد.
کاردگر درخصوص افزایش هزینههای تکمیل درمان شرکتهای بیمهای با پایان یافتن قرنطینه، گفت: شرکتهای بیمهای چندین سال است که پوشش خدمات بیمه تکمیل درمان را به مردم ارائه می دهند، ناگهان اتفاقی مانند کرونا که پدیده خاصی است رخ می دهد که تاثیرگذاری آن بر روی هزینه های درمانی شرکت های بیمه ای مشخص نیست و با کاهش معرفی نامه یا هزینه درمان در این مدت نمی شود اظهارنظر مشخصی کرد.
وی، تصریح کرد: مراجعه افراد به مراکز درمانی در یک مقطع زمانی 2 تا 3 ماهه متوقف شده و زمانی که اپیدمی کم شود مجددا به مراکز درمانی مراجعه می کنند یعنی هزینه ها به ماههای آتی سال جابه جا می شوند.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا توضیح داد: در اقتصاد زمانی که پدیده ای نادر اتفاق می افتد و روند کار را تغییر می دهد آن مقطع زمانی باید در تحلیل ها عدد صفر گذاشته شود یعنی این اثر آنی نباید روند تحلیل را تحت تاثیر قراردهد اگر این چنین شود نتیجه غلط استخراج می شود.
کاردگر تصریح کرد: زمانیکه به دلیل کرونا تصادفات کاهش می یابد نباید برای کل سال در نظرگرفته شود زیرا یک اثر مقطعی است که نمی شود برای دوره 12 ماهه تعمیم داده شودو با برگشت به وضعیت سفید (عادی) سفرها افزایش یافته و در پی آن حادثههای جادهای هم افزایش می یابد.
وی تاکید کرد: در مورد یک رشته بیمهای مانند شخص ثالث که همیشه ضریب خسارت بالای 100 درصد داشته و مدتهاست شرکت های بیمه ای بابت این رشته ضرر می دهند با دوماه کاهش خسارت نمی توان تصمیم سازی کرد.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا در خصوص افزایش تعداد اقساط بیمه نامه شخص ثالث توسط برخی از شرکت های بیمه ای در گفت و گو با چابک آنلاین گفت: طبق قانون شخص ثالث برای افراد حقیقی 50 درصد نقد و مابقی در شش قسط باید تسویه شود و برای حقوقی 25 درصد نقد و بقیه در شش قسط باید تسویه شود فروش 12 قسط خلاف قانون است و هر شرکتی که اقدام به اینکار کند خلاف قانون عمل کرده است و اگر بیمه مرکزی بداند شرکتی فروش 12 قسط دارد با آن برخورد خواهد کرد.
کاردگر اظهار کرد: شرکت بیمه دانا طرح مهر دانا را به صورت کاملا نقد می فروشد که تاکنون بیش از هزار میلیارد تومان ظرف کمتر از 14 ماه فروش داشته است.
وی، یکی از دلایل طراحی طرح مهردانا را عدم رعایت قانون توسط برخی از شرکت های بیمه ای عنوان کرد.
وی، اظهارکرد:حدود 18 تا 20 درصد خسارت پرداختیهای پرونده های شخص ثالث، می تواند تقلبی باشد که این تقلب در بیمه نامه درمان و سایر رشته ها هم احتمالاً موجود است.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا توضیح داد: در حال حاضر بیمه دانا نرم افزاری در دست نهایی شدن دارد که با استفاده از هوش مصنوعی تمامی پرونده ها را بررسی کرده و احتمال تقلب و تخلف در پرونده را گزارش می دهد اما تقلب و تخلف همیشه وجود داشته و دارد.
کاردگر درخصوص افزایش هزینههای تکمیل درمان شرکتهای بیمهای با پایان یافتن قرنطینه، گفت: شرکتهای بیمهای چندین سال است که پوشش خدمات بیمه تکمیل درمان را به مردم ارائه می دهند، ناگهان اتفاقی مانند کرونا که پدیده خاصی است رخ می دهد که تاثیرگذاری آن بر روی هزینه های درمانی شرکت های بیمه ای مشخص نیست و با کاهش معرفی نامه یا هزینه درمان در این مدت نمی شود اظهارنظر مشخصی کرد.
وی، تصریح کرد: مراجعه افراد به مراکز درمانی در یک مقطع زمانی 2 تا 3 ماهه متوقف شده و زمانی که اپیدمی کم شود مجددا به مراکز درمانی مراجعه می کنند یعنی هزینه ها به ماههای آتی سال جابه جا می شوند.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا توضیح داد: در اقتصاد زمانی که پدیده ای نادر اتفاق می افتد و روند کار را تغییر می دهد آن مقطع زمانی باید در تحلیل ها عدد صفر گذاشته شود یعنی این اثر آنی نباید روند تحلیل را تحت تاثیر قراردهد اگر این چنین شود نتیجه غلط استخراج می شود.
کاردگر تصریح کرد: زمانیکه به دلیل کرونا تصادفات کاهش می یابد نباید برای کل سال در نظرگرفته شود زیرا یک اثر مقطعی است که نمی شود برای دوره 12 ماهه تعمیم داده شودو با برگشت به وضعیت سفید (عادی) سفرها افزایش یافته و در پی آن حادثههای جادهای هم افزایش می یابد.
وی تاکید کرد: در مورد یک رشته بیمهای مانند شخص ثالث که همیشه ضریب خسارت بالای 100 درصد داشته و مدتهاست شرکت های بیمه ای بابت این رشته ضرر می دهند با دوماه کاهش خسارت نمی توان تصمیم سازی کرد.
مدیرعامل شرکت بیمه دانا در خصوص افزایش تعداد اقساط بیمه نامه شخص ثالث توسط برخی از شرکت های بیمه ای در گفت و گو با چابک آنلاین گفت: طبق قانون شخص ثالث برای افراد حقیقی 50 درصد نقد و مابقی در شش قسط باید تسویه شود و برای حقوقی 25 درصد نقد و بقیه در شش قسط باید تسویه شود فروش 12 قسط خلاف قانون است و هر شرکتی که اقدام به اینکار کند خلاف قانون عمل کرده است و اگر بیمه مرکزی بداند شرکتی فروش 12 قسط دارد با آن برخورد خواهد کرد.
کاردگر اظهار کرد: شرکت بیمه دانا طرح مهر دانا را به صورت کاملا نقد می فروشد که تاکنون بیش از هزار میلیارد تومان ظرف کمتر از 14 ماه فروش داشته است.
وی، یکی از دلایل طراحی طرح مهردانا را عدم رعایت قانون توسط برخی از شرکت های بیمه ای عنوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر