کد خبر:
۱۲۳۷۴۷ ۰۹:۳۴
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
کارشناس بازار خودرو:
رونق بورس، قیمت خودرو را کاهش میدهد
پدال نیوز- یک کارشناس بازار خودرو گفت: امیدواریم شروع بورس، نقدینگی را جمع کند و پولهای سرگردان را به ثباتی برساند. ممکن است با رونق بورس، شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم، زیرا نقدینگی در بازار را کم میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کاظم محمدی نیکخواه در خصوص افزایش قیمت خودرو، اظهار کرد: در درجه اول افزایش قیمت خودرو به دلیل نقدینگی سرگردان در دست مردم است، این نقدینگیها باید در جایی جذب میشد، اما با توجه به اینکه بانکها بهره را کاهش دادند، به بازار سرازیر شد، از طرف دیگر مردم دنبال طلا و دلار نرفتند، زیرا آنها هم گران شده بودند، بنابراین به ماشین پناه آوردند.
وی بیان کرد: دلیل دوم این بود که از 20 روز قبل از عید مسائلی همچون کرونا، تعطیلی ایام نوروز، شیفتی شدن کارگران و رعایت فاصله دست به دست هم دادند، همچنین یک سوم نیروی کار در قطعهسازی و صنعت خودرو فعال شدند.
محمدی نیکخواه گفت: دلیل سوم این بود که وقتی وارد سال جدید شدیم، دستمزد کارگران 30 درصد افزایش پیدا کرد. دلار قبل از عید حدود 14 هزار تومان بود و الان به بیش از 16 هزار تومان رسیده است. ارز 10 تا 15 درصد گران میشود، دستمزد هم افزایش مییابد، بنابراین خودروسازان پیشنهاد افزایش قیمت مصوب را داشتند.
این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه در حال حاضر قیمت کف بازار، قیمت ماشین نیست، عنوان کرد: بعد از عید با توجه به تعطیلی حدود یک ماهه، شماره ندادند و ماشین پلاک شده در بازار کم بود. هر فردی که بین 100 تا 200 میلیون تومان پول دارد، به خودرو پناه آورده و آن را در خانه خوابانده است. نمایندگان، نمایشگاهها و واسطه حرفهای به این سمت نمیروند، افرادی که سرمایه کوچکی دارند، از بانک درآورده و به خودرو پناه آوردند، بنابراین قیمت ماشین افزایش مییابد.
وی خاطرنشان کرد: دلیل بعدی سایتها هستند. فردی 206 تیپ دو دارد و از 4 ماه قبل از عید میخواهد آن را بفروشد، صبحها که به سایت مراجعه میکند، امروز 88 میلیون تومان است، 5 روز بعد 95 میلیون تومان و 6 روز بعد 110 میلیون تومان است. نمایشگاهها خرید ندارند، بنابراین به سایتها مراجعه میشود و آنها هم این وضعیت را ایجاد کردند. معضل ما در درجه اول سایتها هستند که قیمت نمیدهند و فروشنده را اعلام میکنند، وقتی فردی زنگ میزند قیمت را بیان میکند.
محمدی نیکخواه افزود: امیدواریم شروع بورس، نقدینگی را جمع کند و پول سرگردان را به ثباتی برساند. ممکن است با رونق بورس، شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم، زیرا نقدینگی در بازار را کم میکند. قیمت مصوب حق خودروساز بوده، اما قیمت موجود در بازار کاذب است. خریدار و فروشنده واقعی نداریم و هجمه ایجاد شده است.
این کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه شب عید قیمت خودرو ثبات نسبی پیدا کرده بود، تصریح کرد: در حال حاضر قیمت خودرو داخلی بین 20 تا 30 درصد افزایش یافته که کاذب است و باید نقدینگی جمع شود. از نظر اقتصادی نمیتوانیم بگوییم فردا چه اتفاقی خواهد افتاد، روزی کرونا میآید، روزی ترامپ یا فرد دیگری صحبتی میکند و این موارد در قیمت خودرو تاثیر میگذارد.
وی بیان کرد: کارخانه به این دلیل که در سال گذشته ثبت نام داشته، خودروهای خود را به قیمت سال گذشته تحویل میدهد، اما فردی که چند خودرو ثبت نام کرده و تحویل میگیرد، نمیتوان بر روی وی نظارت کرد که چرا ماشین داری و با این قیمت میفروشی، مگر اینکه عرضه نسبت به تقاضا زیاد شود و اتفاقی رخ دهد.
وی بیان کرد: دلیل دوم این بود که از 20 روز قبل از عید مسائلی همچون کرونا، تعطیلی ایام نوروز، شیفتی شدن کارگران و رعایت فاصله دست به دست هم دادند، همچنین یک سوم نیروی کار در قطعهسازی و صنعت خودرو فعال شدند.
محمدی نیکخواه گفت: دلیل سوم این بود که وقتی وارد سال جدید شدیم، دستمزد کارگران 30 درصد افزایش پیدا کرد. دلار قبل از عید حدود 14 هزار تومان بود و الان به بیش از 16 هزار تومان رسیده است. ارز 10 تا 15 درصد گران میشود، دستمزد هم افزایش مییابد، بنابراین خودروسازان پیشنهاد افزایش قیمت مصوب را داشتند.
این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه در حال حاضر قیمت کف بازار، قیمت ماشین نیست، عنوان کرد: بعد از عید با توجه به تعطیلی حدود یک ماهه، شماره ندادند و ماشین پلاک شده در بازار کم بود. هر فردی که بین 100 تا 200 میلیون تومان پول دارد، به خودرو پناه آورده و آن را در خانه خوابانده است. نمایندگان، نمایشگاهها و واسطه حرفهای به این سمت نمیروند، افرادی که سرمایه کوچکی دارند، از بانک درآورده و به خودرو پناه آوردند، بنابراین قیمت ماشین افزایش مییابد.
وی خاطرنشان کرد: دلیل بعدی سایتها هستند. فردی 206 تیپ دو دارد و از 4 ماه قبل از عید میخواهد آن را بفروشد، صبحها که به سایت مراجعه میکند، امروز 88 میلیون تومان است، 5 روز بعد 95 میلیون تومان و 6 روز بعد 110 میلیون تومان است. نمایشگاهها خرید ندارند، بنابراین به سایتها مراجعه میشود و آنها هم این وضعیت را ایجاد کردند. معضل ما در درجه اول سایتها هستند که قیمت نمیدهند و فروشنده را اعلام میکنند، وقتی فردی زنگ میزند قیمت را بیان میکند.
محمدی نیکخواه افزود: امیدواریم شروع بورس، نقدینگی را جمع کند و پول سرگردان را به ثباتی برساند. ممکن است با رونق بورس، شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم، زیرا نقدینگی در بازار را کم میکند. قیمت مصوب حق خودروساز بوده، اما قیمت موجود در بازار کاذب است. خریدار و فروشنده واقعی نداریم و هجمه ایجاد شده است.
این کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه شب عید قیمت خودرو ثبات نسبی پیدا کرده بود، تصریح کرد: در حال حاضر قیمت خودرو داخلی بین 20 تا 30 درصد افزایش یافته که کاذب است و باید نقدینگی جمع شود. از نظر اقتصادی نمیتوانیم بگوییم فردا چه اتفاقی خواهد افتاد، روزی کرونا میآید، روزی ترامپ یا فرد دیگری صحبتی میکند و این موارد در قیمت خودرو تاثیر میگذارد.
وی بیان کرد: کارخانه به این دلیل که در سال گذشته ثبت نام داشته، خودروهای خود را به قیمت سال گذشته تحویل میدهد، اما فردی که چند خودرو ثبت نام کرده و تحویل میگیرد، نمیتوان بر روی وی نظارت کرد که چرا ماشین داری و با این قیمت میفروشی، مگر اینکه عرضه نسبت به تقاضا زیاد شود و اتفاقی رخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود