کد خبر:
۱۲۳۷۴۵ ۰۸:۵۱
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
سرنوشت تولیدکنندگان قطعات پراید چه می شود؟
بررسی جانشین های احتمالی پراید
پدال نیوز: قطعه سازان که در حال حاضر کمبود نقدینگی را چالش اساسی خود عنوان می کنند این روزها با موضوع تازه ای همچون حذف پراید از چرخه تولید نیز دست به گریبان هستند، موضوعی که هرچند به اعتقاد فعالان این حوزه قابل حل است اما برای آن دسته از قطعه سازانی که تخم مرغ های خود را تنها در یک سبد گذاشته اند و نسبت به تولید قطعات این خودرو اقدام می کردند، چالشی اساسی به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در این شرایط و همزمان با توقف تولید پراید این پرسش مطرح می شود که سرنوشت تولیدکنندگان پراید به کجا می رسد؟ قطعه سازان معتقدند به دلیل اشتراک قطعات پراید و تیبا نگرانی از بابت شیفت شدن این سازندگان به تیبا وجود ندارد اما هم اکنون برخی از قطعه سازان تنها در تولید قطعات پراید فعال هستند که به نظر می رسد باید هرچه سریعتر نسبت به تغییر خطوط و کسب آمادگی برای تولید قطعات تیبا اقدام کنند.
امیدرضایی،عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به پلتفرم مشترک تیبا با پراید می گوید: به دلیل این که بسیاری از قطعات اینخودروها با یکدیگر مشترک است قطعه سازان با تغییرات حداقلی می توانند نسبت به تولید تیبا اقدام کنند به جز قطعات خاصی که در پراید مورد استفاده قرار می گیرد که بدون شک خودروساز برای آن ها جایگزینی دیده است.
وی می افزاید: با چنین وضعیتی توقف تولید پراید برای قطعه سازان تبعات حداقلی به دنبال خواهد داشت زیرا با پیش بردن پروژه تیبا به فکر جایگزینی پراید با این خودرو بودند و حتی زودتر از این قرار بود چنین اتفاقی رخ دهد که بنا به دلایلی این موضوع به تعویق افتاده بود.
رضایی با تاکید بر این که توقف تولید پراید تنشی در صنعت قطعه به وجود نخواهد آورد، تصریح می کند: این تنش تنها در خصوص قطعاتی خواهد بود که شباهتی با تیبا ندارد و این در حالیست که با تغییر ۱۰ درصد قطعات پراید به خودرویی همچون تیبا خواهیم رسید.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: عمده کسانی که قطعات پراید را تولید می کنند نسبت به تولید قطعات تیبا نیز اقدام می کنند و در تولید تیبا برخی قطعات بهبود پیدا کرده و خروجی آن نسبت به پراید به روزتر و برخی مجموعه ها متفاوت است که با هماهنگی خودروساز سفارش گذاری مواد اولیه انجام شده است.
رضایی با بیان این که برخی از قطعات زیرمجموعه چه ساخت داخل داشته و چه از طریق واردات تامینمی شود ، در تیبا مورد استفاده قرار نمی گیرد، اظهار می کند: براین اساس باید این قطعات با برنامه خودروساز و در یک شیب ملایم براساس موجودی انبار و همچنین در راه واردات است را به عنوان قطعات یدکی در اختیار سایپایدک قرار دهد.
وی با تاکید بر تنش حداقلی حذف پراید از چرخه تولید می گوید: خوشبختانه خودرویی جایگزین می شود که به لحاظ تشابه نزدیک به پراید است و به عبارت بهتر، تیبا خودروی بهبود یافته و بهینه شده پراید است.
این فعال صنعت قطعه یادآور می شود: برنامه حذف پراید پیش از اعلام عمومی از سوی خودروساز برنامه ریزی و به قطعه سازان مرتبط اعلام و به آن ها مهلت داده شده تا خود را برای تولید قطعات جدید آماده کنند.
توقف تولید این خودروی اقتصادی و ارزان قیمت در حالی برنامه ریزی شده که با حذف آن از چرخه تولید دیگر شاهد خودرویی با این رده قیمتی نخواهیم بود. هرچند هم اکنون با هدف کنترل بازار ادامه تولید پراید از سوی برخی مسئولان پیش بینی شده اما با این حال قطعه سازان به این موضوع آگاه هستند که دلخوش به این تصمیم های مقطعی نباشند و از حالا نسبت به آماده سازی خطوط تولید و شیفت بر روی محصول جایگزین اقدام کنند.
انتهای پیام/
امیدرضایی،عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به پلتفرم مشترک تیبا با پراید می گوید: به دلیل این که بسیاری از قطعات اینخودروها با یکدیگر مشترک است قطعه سازان با تغییرات حداقلی می توانند نسبت به تولید تیبا اقدام کنند به جز قطعات خاصی که در پراید مورد استفاده قرار می گیرد که بدون شک خودروساز برای آن ها جایگزینی دیده است.
وی می افزاید: با چنین وضعیتی توقف تولید پراید برای قطعه سازان تبعات حداقلی به دنبال خواهد داشت زیرا با پیش بردن پروژه تیبا به فکر جایگزینی پراید با این خودرو بودند و حتی زودتر از این قرار بود چنین اتفاقی رخ دهد که بنا به دلایلی این موضوع به تعویق افتاده بود.
رضایی با تاکید بر این که توقف تولید پراید تنشی در صنعت قطعه به وجود نخواهد آورد، تصریح می کند: این تنش تنها در خصوص قطعاتی خواهد بود که شباهتی با تیبا ندارد و این در حالیست که با تغییر ۱۰ درصد قطعات پراید به خودرویی همچون تیبا خواهیم رسید.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: عمده کسانی که قطعات پراید را تولید می کنند نسبت به تولید قطعات تیبا نیز اقدام می کنند و در تولید تیبا برخی قطعات بهبود پیدا کرده و خروجی آن نسبت به پراید به روزتر و برخی مجموعه ها متفاوت است که با هماهنگی خودروساز سفارش گذاری مواد اولیه انجام شده است.
رضایی با بیان این که برخی از قطعات زیرمجموعه چه ساخت داخل داشته و چه از طریق واردات تامینمی شود ، در تیبا مورد استفاده قرار نمی گیرد، اظهار می کند: براین اساس باید این قطعات با برنامه خودروساز و در یک شیب ملایم براساس موجودی انبار و همچنین در راه واردات است را به عنوان قطعات یدکی در اختیار سایپایدک قرار دهد.
وی با تاکید بر تنش حداقلی حذف پراید از چرخه تولید می گوید: خوشبختانه خودرویی جایگزین می شود که به لحاظ تشابه نزدیک به پراید است و به عبارت بهتر، تیبا خودروی بهبود یافته و بهینه شده پراید است.
این فعال صنعت قطعه یادآور می شود: برنامه حذف پراید پیش از اعلام عمومی از سوی خودروساز برنامه ریزی و به قطعه سازان مرتبط اعلام و به آن ها مهلت داده شده تا خود را برای تولید قطعات جدید آماده کنند.
توقف تولید این خودروی اقتصادی و ارزان قیمت در حالی برنامه ریزی شده که با حذف آن از چرخه تولید دیگر شاهد خودرویی با این رده قیمتی نخواهیم بود. هرچند هم اکنون با هدف کنترل بازار ادامه تولید پراید از سوی برخی مسئولان پیش بینی شده اما با این حال قطعه سازان به این موضوع آگاه هستند که دلخوش به این تصمیم های مقطعی نباشند و از حالا نسبت به آماده سازی خطوط تولید و شیفت بر روی محصول جایگزین اقدام کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها