کد خبر:
۱۲۳۷۳۹ ۰۷:۱۲
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
توجه دوباره به فرمول نویسی شورای رقابت
پدال نیوز: در شرایطی که مسوولان صنعتی کشور وعده تعیین تکلیف قیمت خودرو طی روزهای آتی در ستاد تنطیم بازار را میدهند، اما دستگاه قضا همچنان بر نقش شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو تاکید دارد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در شرایطی که مسوولان صنعتی کشور وعده تعیین تکلیف قیمت خودرو طی روزهای آتی در ستاد تنطیم بازار را میدهند، اما دستگاه قضا همچنان بر نقش شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو تاکید دارد.شورای رقابت دوسال پیش با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه از قیمتگذار اصلی خودرو به پیشنهاددهنده قیمتها تبدیل شد، این در شرایطی است که هماکنون بر سر این عنوان نیز اختلافاتی میان مسوولان صنعتی و شورای رقابت شکل گرفته است؛ بهطوریکه مسوولان صنعتی کشور و اعضای کمیته خودرو با تاکید بر نقش جدید شورای رقابت خواهان پیشنهاد قیمتی از این شورا هستند حال آنکه شورای رقابت خواستار اجرای فرمول خود در تعیین قیمتها است.
در همین حین اما دستگاه قضا از سال گذشته بر نقش مهم شورای رقابت در قیمتگذاری تاکید کرده است. بهطوریکه پنج شنبه گذشته نیز حسن درویشیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در اظهار نظری عنوان کرده که شورای رقابت هفته جاری فرمول قیمتگذاری خودرو را ارائه میکند و قیمت خودرو بر اساس این فرمول تعیین میشود. رئیس سازمان بازرسی کل کشور در ادامه به جایگاه قانونی شورای رقابت اشاره و اظهار داشته که طبق بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴، باید شورای رقابت فرمول تعیین قیمت خودروهای انحصاری را که تشخیص انحصاری بودن هم به عهده آنهاست، مشخص کند. تشخیص آنها این است که خودروهای تولیدی سایپا و ایران خودرو انحصاری است، بنابراین تعیین قیمت و فرمول قیمت به عهده شورای رقابت است.
درویشیان خاطرنشان کرد: متاسفانه مدتی است که شورای رقابت را از گردونه انجام تکلیف قانونی خود کنار گذاشتهاند اما اخیرا با تاکید معاون اول رئیسجمهوری و مکاتباتی که با وی داشتیم همچنین جلسهای که چهارشنبه گذشته در وزارت صنعت با حضور وزیر، معاونان و دستگاههای نظارتی از جمله سازمان بازرسی تشکیل شد رئیس شورای رقابت هم حضور داشت.
وی اضافه کرد: در این جلسه مقرر شد ظرف چند روز آینده شورای رقابت فرمول خود را بر اساس دستورالعملی که طبق قانون دارند، ارائه کند تا بر اساس آن قیمت خودرو برای امسال تعیین شود.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور خاطرنشان کرد: یکی از اختلافها بین شورای رقابت با سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان این است که آنها و خودروسازها میخواهند قیمت را براساس همه هزینههای مرتبط با تولید خودرو و غیرمرتبط با آن تعیین کنند ولی شورای رقابت معتقد است طبق قوانین باید براساس هزینههای تمام شده مرتبط با تولید خودرو به اضافه درصد و میزان تورمی که هر سال بانک مرکزی اعلام میکند قیمت خودرو را تعیین کنند.
وی تصریح کرد: وزیر صنعت در جلسهای دستور اکید داده که حتما شورای رقابت وظیفه خود را انجام دهد و ظرف چند روز آینده فرمول خود را ارائه کند تا بر اساس آن تصمیمگیری شود. با توجه به اظهارات رئیس سازمان بازرسی کل کشور شورای رقابت همچنان فرمولنویس قیمت خودرو است و فرمول این شورا باید در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گیرد. اظهارات، این مقام قضا در شرایطی است که اگر شورای رقابت را همچنان قیمت گذار اصلی خودرو بدانیم پس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، کمیته خودرو و ستاد تنظیم بازار در این وادی چه نقشی خواهند داشت؟ به این ترتیب به نظر میرسد که با وجود این اختلافات، پروسه سخت و دشواری پیش روی ستاد تنظیم بازار برای قیمتگذاری قرار دارد و این ستاد قادر به تعیین قیمتها در روزهای آتی هم نباشد.
در همین حین اما دستگاه قضا از سال گذشته بر نقش مهم شورای رقابت در قیمتگذاری تاکید کرده است. بهطوریکه پنج شنبه گذشته نیز حسن درویشیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در اظهار نظری عنوان کرده که شورای رقابت هفته جاری فرمول قیمتگذاری خودرو را ارائه میکند و قیمت خودرو بر اساس این فرمول تعیین میشود. رئیس سازمان بازرسی کل کشور در ادامه به جایگاه قانونی شورای رقابت اشاره و اظهار داشته که طبق بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴، باید شورای رقابت فرمول تعیین قیمت خودروهای انحصاری را که تشخیص انحصاری بودن هم به عهده آنهاست، مشخص کند. تشخیص آنها این است که خودروهای تولیدی سایپا و ایران خودرو انحصاری است، بنابراین تعیین قیمت و فرمول قیمت به عهده شورای رقابت است.
درویشیان خاطرنشان کرد: متاسفانه مدتی است که شورای رقابت را از گردونه انجام تکلیف قانونی خود کنار گذاشتهاند اما اخیرا با تاکید معاون اول رئیسجمهوری و مکاتباتی که با وی داشتیم همچنین جلسهای که چهارشنبه گذشته در وزارت صنعت با حضور وزیر، معاونان و دستگاههای نظارتی از جمله سازمان بازرسی تشکیل شد رئیس شورای رقابت هم حضور داشت.
وی اضافه کرد: در این جلسه مقرر شد ظرف چند روز آینده شورای رقابت فرمول خود را بر اساس دستورالعملی که طبق قانون دارند، ارائه کند تا بر اساس آن قیمت خودرو برای امسال تعیین شود.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور خاطرنشان کرد: یکی از اختلافها بین شورای رقابت با سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان این است که آنها و خودروسازها میخواهند قیمت را براساس همه هزینههای مرتبط با تولید خودرو و غیرمرتبط با آن تعیین کنند ولی شورای رقابت معتقد است طبق قوانین باید براساس هزینههای تمام شده مرتبط با تولید خودرو به اضافه درصد و میزان تورمی که هر سال بانک مرکزی اعلام میکند قیمت خودرو را تعیین کنند.
وی تصریح کرد: وزیر صنعت در جلسهای دستور اکید داده که حتما شورای رقابت وظیفه خود را انجام دهد و ظرف چند روز آینده فرمول خود را ارائه کند تا بر اساس آن تصمیمگیری شود. با توجه به اظهارات رئیس سازمان بازرسی کل کشور شورای رقابت همچنان فرمولنویس قیمت خودرو است و فرمول این شورا باید در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گیرد. اظهارات، این مقام قضا در شرایطی است که اگر شورای رقابت را همچنان قیمت گذار اصلی خودرو بدانیم پس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، کمیته خودرو و ستاد تنظیم بازار در این وادی چه نقشی خواهند داشت؟ به این ترتیب به نظر میرسد که با وجود این اختلافات، پروسه سخت و دشواری پیش روی ستاد تنظیم بازار برای قیمتگذاری قرار دارد و این ستاد قادر به تعیین قیمتها در روزهای آتی هم نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟