پشت پرده بررسی طرح چند هزار میلیاردی دولت در آخرین روزهای مجلس دهم
پدال نیوز: در حالی مجلس دهم آخرین روزهای عمر خود را سپری می کند، که برخی از طرح های در دستور بررسی، شبه برانگیز است. طبق دستور جلسه مجلس، قرار است روز یکشنبه آتی، طرح تشکیل وزارت بازرگانی مجددا به بحث و نظر نمایندگان برسد و در خصوص آن تصمیم نهایی گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار؛ در حالی مجلس دهم آخرین روزهای عمر خود را سپری می کند، که برخی از طرح های در دستور بررسی، شبه برانگیز است. طبق دستور جلسه مجلس، قرار است روز یکشنبه آتی، طرح تشکیل وزارت بازرگانی مجددا به بحث و نظر نمایندگان برسد و در خصوص آن تصمیم نهایی گرفته شود. اقتصاد ایران در حال حاضر با مشکلات جدی و مهمی از جمله مقوله کرونا، کاهش شدید درآمدهای و کسری بودجه مواجه است و لذا این سوال مطرح است که پشت پرده چنین تصمیمی در آخرین روزهای مجلس چیست؟
وزارت صمت و رضا رحمانی وزیر مربوطه در ماه های اخیر اقدامات فراوانی را در عرصه تولید و بازرگانی انجام داده اند که مورد تحسین مقام معظم رهبری قرار گرفته است. شاید وزارت صمت جز معدود وزارتخانه های دولت تدبیر و امید طی حدود 8 سال اخیر باشد که رهبر انقلاب چندین بار از عملکرد مثبت وزیر مربوطه آن تقدیر و تشکر نموده است. حال اینکه چرا برخی به دنبال تضعیف وزارتخانه و کاهش اختیارات وزیر صمت هستند، جای تامل دارد.
طبق بررسی های اولیه صورت گرفته با توجه به مشکلات بودجه ای فراوان دولت، تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی در حدود 20 هزار میلیارد تومان هزینه در پی دارد که شامل جذب نیروی جدید، تامین و تجهیز ساختمان جدید است. برآورها نشان می دهد که صرفا هزینه تغییر و نصب تابلوهای جدید برای وزارت بازرگانی در ساختمان ها و ادارات مربوطه بالغ بر 1300 میلیارد تومان خواهد شد. همچنین طبق برآورد یکی از معاونت های وزارت صمت تامین، تجهیز و راه اندازی ساختمان جدید وزارت بازرگانی نیز در حدود 16 هزار ملیارد تومان هزینه در بر دارد. از طرف دیگر بیش از 70 درصد کارمندان کنونی وزارت صمت، از وزارت بازرگانی سابق منتقل شده اند و لذا با تفکیک این دو وزارتخانه این نیروها قطعا به وزارت متبوع سابق شان بازخواهند گشت و لذا وزارت صنعت با کمبود جدی نیرو مواجه می شود به طوری که نیازمند جذب حدود چند هزار نیرو جدید است که این مسئله نیز بار هزینه ای برای دولت به همراه دارد.
وزارت صمت و رضا رحمانی وزیر مربوطه در ماه های اخیر اقدامات فراوانی را در عرصه تولید و بازرگانی انجام داده اند که مورد تحسین مقام معظم رهبری قرار گرفته است. شاید وزارت صمت جز معدود وزارتخانه های دولت تدبیر و امید طی حدود 8 سال اخیر باشد که رهبر انقلاب چندین بار از عملکرد مثبت وزیر مربوطه آن تقدیر و تشکر نموده است. حال اینکه چرا برخی به دنبال تضعیف وزارتخانه و کاهش اختیارات وزیر صمت هستند، جای تامل دارد.
طبق بررسی های اولیه صورت گرفته با توجه به مشکلات بودجه ای فراوان دولت، تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی در حدود 20 هزار میلیارد تومان هزینه در پی دارد که شامل جذب نیروی جدید، تامین و تجهیز ساختمان جدید است. برآورها نشان می دهد که صرفا هزینه تغییر و نصب تابلوهای جدید برای وزارت بازرگانی در ساختمان ها و ادارات مربوطه بالغ بر 1300 میلیارد تومان خواهد شد. همچنین طبق برآورد یکی از معاونت های وزارت صمت تامین، تجهیز و راه اندازی ساختمان جدید وزارت بازرگانی نیز در حدود 16 هزار ملیارد تومان هزینه در بر دارد. از طرف دیگر بیش از 70 درصد کارمندان کنونی وزارت صمت، از وزارت بازرگانی سابق منتقل شده اند و لذا با تفکیک این دو وزارتخانه این نیروها قطعا به وزارت متبوع سابق شان بازخواهند گشت و لذا وزارت صنعت با کمبود جدی نیرو مواجه می شود به طوری که نیازمند جذب حدود چند هزار نیرو جدید است که این مسئله نیز بار هزینه ای برای دولت به همراه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
بازرگانی تشکیل بشه بهتره چون نظارت نیست
تحلیل کاملا مزخرف وغیر کارشناسی بود !
تفکیک هیچ هزینه ای ندارد وساختمانها ونیروهای هر دو وزارت موجودند واین فرافکنی مخالفان تفکیکه
مشخصه یه عده نگرانند که اگر تفکیک اتفاق بیفته منافعی که قبلا بدلیل عدم نظارتهای جدی ناشی از گستردگی وظایف وزارت صمت به جیب زده اند به خطر بیفته
تفکیک هیچ هزینه ای ندارد وساختمانها ونیروهای هر دو وزارت موجودند واین فرافکنی مخالفان تفکیکه
مشخصه یه عده نگرانند که اگر تفکیک اتفاق بیفته منافعی که قبلا بدلیل عدم نظارتهای جدی ناشی از گستردگی وظایف وزارت صمت به جیب زده اند به خطر بیفته
انتقاد شما مزخرفه و غیر عقلانی!!
سالها بحث کردیم برای وحدت رویه ک همه مشکلات در یک مرکز بررسی بشه و وزیر قدرت داشته باشه در تمام موارد لازم تاثیر بگذاره تا پراکندگی عملکرد مدیران مختلف باعث بهم ربختگی و. تناقض در تصمیمات نشه
و
بعد رای دادیم ب اینکه وزارت ها تجمع پیدا کنن در وزارت صنایع و معادن و تجارت...صمت!
حالا برای اینکه کثافتکاری های دولت پنهان بمونه و بتونن لاپوشانی کنن و پور چشمی ها جای محفوظی جدا از دیگران داشته باشن مجددا نیاز دارن تا تفکیک وزارت ها انجام بشه
و
با هزینه سرسام اور دولت وزارت جدید تشکیل بشه و مدیر و وزیر و رییس و معاون ها دوبل بشن با حقوق سنگین
و
تاثیر گذاری اختلاف ساز و فلج کننده روال درست
اتفاقا نظارت وقتی سخت میشه ک اختلافات و رای ها پراکنده باشه و امور مشابه دارای چندین مسئول باشن
و
شما جزو قلم ب مزدان مافیا هستین احتمالا ک این مطالب واضح رو میخاین با شانتاژ و برچسب زدن ب دیگران از چشم مردم پنهان کنید
سالها بحث کردیم برای وحدت رویه ک همه مشکلات در یک مرکز بررسی بشه و وزیر قدرت داشته باشه در تمام موارد لازم تاثیر بگذاره تا پراکندگی عملکرد مدیران مختلف باعث بهم ربختگی و. تناقض در تصمیمات نشه
و
بعد رای دادیم ب اینکه وزارت ها تجمع پیدا کنن در وزارت صنایع و معادن و تجارت...صمت!
حالا برای اینکه کثافتکاری های دولت پنهان بمونه و بتونن لاپوشانی کنن و پور چشمی ها جای محفوظی جدا از دیگران داشته باشن مجددا نیاز دارن تا تفکیک وزارت ها انجام بشه
و
با هزینه سرسام اور دولت وزارت جدید تشکیل بشه و مدیر و وزیر و رییس و معاون ها دوبل بشن با حقوق سنگین
و
تاثیر گذاری اختلاف ساز و فلج کننده روال درست
اتفاقا نظارت وقتی سخت میشه ک اختلافات و رای ها پراکنده باشه و امور مشابه دارای چندین مسئول باشن
و
شما جزو قلم ب مزدان مافیا هستین احتمالا ک این مطالب واضح رو میخاین با شانتاژ و برچسب زدن ب دیگران از چشم مردم پنهان کنید
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور

